pelonek1

Jak była nowa to pewnie mniej ją było słychać, a słychać zawsze bo przez chwilę jest włączona Może dopiero teraz zauważyłeś ten dźwięk, a jest on od zawsze? U mnie w 1.8T coś tam było słychać, jednak czy aż tak głośno to nie powiem Ci. Teraz jej nie słychać bo została wyłączona przy okazji podnoszenia mocy silnika. Na wiosnę wypada z auta i w jej miejsce wpadnie prawy IC.

Jakieś błędy w sterowniku silnika masz bo z nagrania to ciężko wychwycić faktyczny dźwięk i być może ten typ tak ma. Jeśli chodzi o mnie, to jak nie miałbym błędów to bym jeździł i obserwował bo może okazać się, że druga nawet nowa będzie tak samo chodzić.

Pompa SAI tak głośno może chodzić.

Nie na 100%, jednak jest taka możliwość.

Osobiście wziąłbym pieniądze, naprawił poza ASO i tyle. Koledze @NelsonPL jednak nie przemówisz do rozsądku, dla Niego nie istnieje nic poza ASO.

To po co pytasz ile taka naprawa może kosztować skoro nawet złotówki nie zobaczysz? Oddajesz do ASO, podpisujesz pełnomocnictwo, bierzesz auto zastępcze na czas naprawy i tyle. Resztą zajmuje się ASO.

Tak z ciekawości to pokaż loga na lpg 2+33 od 1,5 k obrotów do odcięcia oraz takiego z normalnej jazdy jak posiadasz.

Ile masz oleju na bagnecie?

Podobnie wyjdzie z wysyłką jak w galonoleje.

Po logach widać w jakim stanie oddał Ci auto po programie, także czy się zna to

Legendarny napęd quattro który ma już swoje lata/przebieg kolego i tyle w temacie. Jeden stuka/szarpie mniej, drugi więcej. Do wymiany trochę masz, jak chcesz to wymieniaj po kolei bądź naucz się z tym żyć. Umiejętne operowanie sprzęgłem i gazem i nic/prawie nic nie stuka/szarpie.

Masz tam na pewno dwa spakowane pliki ale jak Ci się udało to ok, zachowaj najwyżej na przyszłość. Zapłon włączać

Próbowałeś naprawić kabel tym co Ci wysłałem?

Później albo jutro coś poszukam i prześlę na PW.

Na płytce z oprogramowaniem masz folder "naprawa kabla" czy coś podobnego?

Tak z czystej ciekawości to ile kosztuje?

To nie ma czegoś takiego jak badanie oleju w laboratorium?

Nie wrzuciłeś. Musisz zrobić też 115-118 a nie 115-119.

Nie wiem ile jeździsz km ale w galonoleje masz ten olej za 199,99 zł/5l. Przy zakupach za min 500 zł wysyłka gratis.

Też chciałem przyżydzić nie tak dawno bo zmieniam olej w 1.8 T przynajmniej cztery razy w roku. Rozum podpowiedział "zostań przy VST". Dodatkowo udało się go kupić w IC za 177 zł za 5 l także mam nie małe zapasy w piwnicy. Patrząc jak idą do góry ceny Ravenola VST to było to bdb posunięcie

Potwierdzam. U mnie w B7 jest taka ikonka. Niestety tylko ikonka, reszty brak.

Za szybko czytałem najwidoczniej temat

Jeździć możesz, myć też, tylko żebyś za dużo nie zmył przypadkiem

Dokładnie. Czasem trafią się uczciwi, niestety w większości przypadków o swoje trzeba walczyć chociażby złożeniem pozwu do sądu, wtedy szybko zmieniają zdanie.

A mi jakoś w maju br. miałem w B7 błotnik lewy tył do lakierowania oraz wymiana oraz lakierowanie tylnego zderzaka. W pierwszej wycenie około 1400 zł brutto. Także wszystko zależy na jak uczciwe TU się trafi niestety.