Dokładnie. Czasem trafią się uczciwi, niestety w większości przypadków o swoje trzeba walczyć chociażby złożeniem pozwu do sądu, wtedy szybko zmieniają zdanie.
A mi jakoś w maju br. miałem w B7 błotnik lewy tył do lakierowania oraz wymiana oraz lakierowanie tylnego zderzaka. W pierwszej wycenie około 1400 zł brutto. Także wszystko zależy na jak uczciwe TU się trafi niestety.
U mnie w 3.0 TDI wypala się co 700-800 km, tylko po mieście tym autem nie jeżdżę wcale. DPF ma niecałe 260 k km przejechane. Myślę że u Ciebie też się niedługo wypali.
Bo IC to nie zawsze tani sklep
Skraplacz, klimatyzacja NISSENS 940042 - AutoParts | Części samochodowe sklep internetowy, motoryzacyjny online
APARTS.PL
940042 NISSENS Skraplacz, klimatyzacja, pasuje do Skraplacz, klimatyzacja ; -zobacz opis...
A ja nie jechałem do @Łukasz13i mam ogarnięte wszystko jak należy przez Niego tylko że zdalnie. Niedługo będzie rok jak mam program, prawie 40 k km przejechałem i ostatnio robiłem logi i wszystko działa jak w książce.
Powoli zbieram graty do montażu prawego IC z BEXa. Mam wszystko co potrzeba oprócz wężyka do podciśnienia oraz dwóch pozycji zaznaczonych strzałką na zdjęciu poniżej. Chciałbym zapytać/poprosić o kilka rzeczy:
1. Może ktoś napisać średnice wew/zew wężyka do podciśnienia.
2. Czy bez tych dwóch pozycji zaznaczonych strzałką na zdjęciu (kolanko oraz przewód) dam radę podłączyć DV wykorzystując pozostałości po jednym IC z mojego BFB?
3. Etka podaje że pozycja 24 ze zdjęcia ma numer 06B145712N. Czy będzie pasował przewód z nr 06B145712A?