[ASN] A4 B6 2002

[Adi2071 0]

Witam,

2 miesiące temu kupiłem autko, dokładnie A4 b6 z 2002 roku quattro w Tiptronicu. Po przejechaniu około 2 tys km przy ostrzejszej jezdzie pokazuje się kontrolka check engine. Po chwili znika. Podłączyłem do komputera (do Delphi) i pokazało Sonda Lamda 1 oraz wypadanie zapłonu na 5 i 6 cylindrze. Wiem, że są 4 sondy, 2 z lewej i 2 z prawej w tym 1 przed katem a druga za. Idąc tą drogą to sonda 1 będzie przed katalizatorem. Tylko pytanie czy strona lewa czy prawa? Proszę o pomoc i jakiej firmy sonde kupić.

 

Pozdrawiam.

[przem8 779]

A kody błędów to co? Skąd teraz mamy wiedzieć?

[Adi2071 0]

Faktycznie o tym zapomniałem. Już dodane. Skan z przed 10 minut.

 

Edytowane 28 Września 2021 przez Adi2071

[przem8 779]

To jest błąd sondy za katem, a który to bank1 to pytaj wujka google. Juz dawno sam byś znalazł. 

[Adi2071 0]

Jak bym znalazł to w google nie pisał bym na forum. 

[przem8 779]

16 minut temu, Adi2071 napisał:

Jak bym znalazł to w google nie pisał bym na forum. 

5 sekund z życia mi zwróć

 

[Adi2071 0]

Tutaj jest Akurat o S1 (sonda numer 1) i B1 (bank numer 1). Według tego co piszesz jest to sonda za katalizatorem (z tematu który wysłałeś nie  wyczytałem nic). Bank 1 to od strony pasarzera więc strona prawa. 

[przem8 779]

Teraz, Adi2071 napisał:

Tutaj jest Akurat o S1 (sonda numer 1) i B1 (bank numer 1). Według tego co piszesz jest to sonda za katalizatorem (z tematu który wysłałeś nie  wyczytałem nic). Bank 1 to od strony pasarzera więc strona prawa. 

No i analogicznie jest z sondami za katem. Masz dwie głowice, dwa kolektory wydechowe więc chodzi o sondę za katem po stronie pasażera, ja prdl. Szukałeś który to bank1 więc chyba jasne?

[Adi2071 0]

2 minuty temu, przem8 napisał:

No i analogicznie jest z sondami za katem. Masz dwie głowice, dwa kolektory wydechowe więc chodzi o sondę za katem po stronie pasażera, ja prdl. Szukałeś który to bank1 więc chyba jasne?

I bardzo dziękuje. 

[Adi2071 0]

Wystarczyło przegonić samochód na bęzynie w trybie sport i problem z sondą zniką. Co do wypadania zapłonów to walnięta jest świeca na 5 cylindrze. 

[Langista 456]

Ten błąd to zużyta sonda i żadne przeganianie Ci nie pomoże. Po wymianie sondy zrób test sprawności katalizatorów, przypchane też powodują wypadanie zapłonów a na dłuższą metę, pęknięcie głowicy lub bloku silnika.

[Adi2071 0]

W dniu 3.10.2021 o 13:27, Langista napisał:

Ten błąd to zużyta sonda i żadne przeganianie Ci nie pomoże. Po wymianie sondy zrób test sprawności katalizatorów, przypchane też powodują wypadanie zapłonów a na dłuższą metę, pęknięcie głowicy lub bloku silnika.

Wypadanie zapłonów jest tylko na LPG. Zacząłem jezdzić na bęzynie i błąd z sondą znikną, problem z wypadaniem zapłonów tak samo. Wystarczy, że przełączę na LPG, dam mu zacznę agresywnie jezdzić i pojawia się wypadanie zapłonów.

Edytowane 10 Października 2021 przez Adi2071

[przem8 779]

Masz problem z wtryskiwaczami gazowymi albo trzeba wyregulować gaz. Często błąd sondy występuje przy źle wystrojonym lpg.

[Adi2071 0]

Instalacja jest Zavoli / BRC. Nigdzie o niej nie znalazłem informacji ani oponi jak się sprawuje. Wolał bym STAGa. 

Edytowane 10 Października 2021 przez Adi2071

[przem8 779]

Jakbyś zrobił loga 2+33 z jazdy na lpg oraz podał korekty z grupy 32 to by było widać jak jest wystrojone. Poza tym jeśli masz brc to wg mnie najgorszy shit, bo samemu nic tam nie można za bardzo zdziałać, a dostępy do sterowników są poblokowane i tylko serwis z autoryzacją może się połączyć, a takich speców w Polsce od brc, którzy się znają to na palcach jednej ręki można policzyć.

Edytowane 10 Października 2021 przez przem8

[Adi2071 0]

1 godzinę temu, przem8 napisał:

Jakbyś zrobił loga 2+33 z jazdy na lpg oraz podał korekty z grupy 32 to by było widać jak jest wystrojone. Poza tym jeśli masz brc to wg mnie najgorszy shit, bo samemu nic tam nie można za bardzo zdziałać, a dostępy do sterowników są poblokowane i tylko serwis z autoryzacją może się połączyć, a takich speców w Polsce od brc, którzy się znają to na palcach jednej ręki można policzyć.

Akurat byłem u mechanika który podpinał się pod sterownik instalacji gazowej. Sprawdzał i wszystko było w porządku. Na zimnym zilniku, na gazie silnik falował. Zmieniłem filtr powietrza na Pipercross PP1598 i się potrafiła sprawność silnika ale możliwe, że od tego momentu zaczyna wypadać zapłon chodź po wymianie i 1k kilometrów było wszystko w porządku. Możliwe, że jest za uboga mieszanka gazu, lub uszkodzone, zanieczyszczone wtryski.

[pelonek1 278]

8 minut temu, Adi2071 napisał:

Akurat byłem u mechanika który podpinał się pod sterownik instalacji gazowej. Sprawdzał i wszystko było w porządku.

Tak jak Ci już kolega powyżej napisał, bez zrobienia logów nie będziesz wiedział jak jest wystrojone.

Co z tego, że mechanik podpiął się pod sterownik LPG, tam może być wg. Niego wszystko ok a korekty mogą być do du.. .

Edytowane 10 Października 2021 przez pelonek1

[pila24 318]

4 godziny temu, Adi2071 napisał:

Akurat byłem u mechanika który podpinał się pod sterownik instalacji gazowej. Sprawdzał i wszystko było w porządku. Na zimnym zilniku, na gazie silnik falował. Zmieniłem filtr powietrza na Pipercross PP1598 i się potrafiła sprawność silnika ale możliwe, że od tego momentu zaczyna wypadać zapłon chodź po wymianie i 1k kilometrów było wszystko w porządku. Możliwe, że jest za uboga mieszanka gazu, lub uszkodzone, zanieczyszczone wtryski.

Wyregulować instalacje lpg na korekty ecu,oczywiście tylko w trakcie jazdy autem jest to możliwe,a nie poprzez poklikanie na mapce która niczego nie odzwierciedla. Trzeba sprawdzić też czy reduktor wyrabia ciśnieniowo i termicznie.

[Skowrix 32]

3 godziny temu, pila24 napisał:

Wyregulować instalacje lpg na korekty ecu

90% 'serwisów LPG' jak wypalisz do nich z takim tekstem to zzielenieje a przynajmniej tych w mojej okolicy  

[Dev 1474]

15 minut temu, Skowrix napisał:

90% 'serwisów LPG' jak wypalisz do nich z takim tekstem to zzielenieje a przynajmniej tych w mojej okolicy  

Jak mają sondę AFR to bez problemu.....