pelonek1

Ceny oryginału nie wiele się zmieniły od ponad roku, nawet nie wiem czy nie są teraz tańsze, po zniżkach kupisz komplet za 1000 zł, za zamienniki dasz około 500 zł. Czy będzie dobrze to się okaże, u jednych w benzynie na zamiennikach jest dobrze u innych już niekoniecznie. Wybór należy do Ciebie tzn. czy wydasz raz 1000 zł, czy może kupując zamienniki będziesz musiał kupić za jakiś czas jeszcze raz ORI i w tym przypadku nic nie zaoszczędzisz. Dobrym rozwiązaniem jest jeszcze tak jak kolega @ELLIOTTzasugerował - kupno sprawnej używki w dobrej wadze tj. sprawna poduszka bez nakrętek powinna mieć wagę 740-750g. Sam osobiście poszedłem około rok temu w nowe ORI, zrobiłem około 40k km i mam święty spokój.

Przed chwilą zamówiłem i ja, zobaczę jak się sprawują. Koszt równe 40 zł z allegro SMART.

Wlej najpierw VST i zobacz, nie ma co kombinować z jakimiś wynalazkami. Pobór oleju masz teraz w normie.

Jeśli to prawda i zgadza się komputer z dystrybutorem to bdb wynik, lepszy niż w B7 1,8T w quattro

Może to się kiedyś ukróci, mam taką nadzieję bo widząc w tamtym tygodniu na wjeździe do Zakopanego patrol policji z analizatorem spalin pomyślałem, że może jest jakaś szansa. Szkoda tylko, że zatrzymywał i badał same 30 letnie trupy a tych kopcących, bez DPFów, nakoksowanych nowszych diesli po trasie można spotkać trochę ... . Z drugiej strony to czy takie badanie spalin może coś wykazać, nie wiem?

No już z takimi korkami to bez dwóch zdań - będzie porządnie.

Chciałem napisać że został wprowadzony podatek który trochę można obejść, jednak taniej już nie będzie, a jak zapasy się skończą w PL to ceny się zmienią.

https://www.google.com/amp/s/www.money.pl/gospodarka/od-jutra-podatek-od-zakupow-z-chin-jak-uniknac-koniecznosci-doplacania-6656257298418240a.html%3famp=1

Z tym już też nie jest tak oczywiste. Od roku jest taki ruch w interesie (kupno-sprzedaż) przyczep/kamperów, że na PL kempingach też tłok i ludzi którzy zaczynają z tym przygodę mnóstwo, co wiąże się z tym że o spokój do wypoczynku w tych miejscach też trudno.

Tylko świece. Książka mówi o 60k km tylko że dla benzyny. Jak chcesz już wymieniać częściej i z racji tego że masz LPG to 30k km będzie ok. Do tego auta świece NGK PFR6Q.

To prawda.

Musisz się upewnić czy pasuje bo może być tak, że przełożenie jest to samo a wymiary inne. Tak jest w B7 1.8T, że nie każdy dyfer o takim samym przełożeniu zawsze pasuje.

Źle nie jest, jednak ten czas oczekiwania ... .

Na nowe też

Ok.

A logi masz dynamiczne? Zobaczyłbym z ciekawości.

To muszę w końcu ogarnąć montaż prawego IC.

A katalizator i ORI wydech na miejscu?

Jeśli chcesz się dowiedzieć czy serwis wymienił, to tak wymienił, wygląda w porządku. Tylko ten interwał 2 miesiące podany przez Ciebie jest słaby bo jeden w tym czasie zrobi 500km, a innym np. mi zdarzy się zrobić w tym czasie 8k km.

Z racji tego że jest nowa ma inny nr na końcu, niczym się nie różni.

Tak z ciekawości, co zdecydowało że wróciliście do "polskiego ładu"?

W całej sprawdziłeś?

Jak jesteś pewny, że łapa jest od Twojego pojazdu to nie zostaje Ci nic innego jak wywiercić w niej większe otwory i przykręcić wszystko śrubami M10.

Sprawdź przewody w przelotce, na 99,9% tam jest problem.

Kup kabel albo podjedź do kogoś, podłącz i będziesz widział co jest do wymiany, niekoniecznie padł Ci któryś czujnik a PDC i tak nie będzie działać. Ostatnio też przestał mi działać PDC w A6 C6, byłem przekonany że padł któryś czujnik bo 3 lata temu zakładałem jakieś dwa zamienniki z tyłu. Po podpięciu pod kompa okazało się że padł tylny głośniczek od PDC, wymiana załatwiła sprawę. Ten system jest tak skonstruowany, że jak nie działa któryś element to cały system jest dezaktywowany.