pelonek1
-
Postów
2181 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
Proszę o poradę
pelonek1 odpowiedział(a) na OLIVER temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Tak czy inaczej, nawet jak przesłałeś fotki to rzeczoznawca może się pojawić fizycznie, a jak nie rzeczoznawca to taka osoba która może sprawdzić czy szkoda jest taka sama jak w przesłanych zdjęciach oraz kontrolująca zdalnego likwidatora. -
Na taki sam?
-
Licznik masz od swojego auta, czy może ktoś zmienił?
-
Ja u Nich nie kupowałem, przez telefon kiedyś pytałem bo też czeka mnie wymiana.
-
Dorzucają tylko długie śruby górnych wahaczy.
-
Proszę o poradę
pelonek1 odpowiedział(a) na OLIVER temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Z OC sprawcy możesz zaprowadzić gdzie chcesz, nawet ASO. Na czas naprawy przysługuje Ci auto zastępcze w klasie pojazdu naprawianego. Możesz też naprawiać we własnym zakresie tj. kasa do kieszeni i robisz jak i gdzie chcesz. Wg. mnie najlepiej zaprowadzić gdzie Ci się podoba, wziąć auto zastępcze, resztą czytaj papierologią zajmie się zakład który naprawia, również ASO. -
Ale jak odkręcę na chwilę butelkę i wleję powiedzmy 100ml do sprężarki to nie będzie tych dwóch godzin . Za jakiś czas, jak będę wszystko składał do kupy to zleję że sprężarki to co wlałem i zaleję odpowiednią ilość z tego co zostało. Czy za każdym razem z nowego opakowania powinienem? Wiem, że olej to grosze w tej całej zabawie, jednak chcę się upewnić?
-
Chcę zalać tylko sprężarkę na bliżej nieokreślony czas przechowywania. Rozumiem, że jak już go odkrecę i zużyje np. połowę to reszta za jakiś czas jest do wyrzucenia?
-
Polecacie jakiegoś producenta oleju do klimatyzacji, czy kupić obojętnie jaki byle był PAG 46?
-
Dolewaj G12. Są gotowe płyny których nie musisz rozrabiać. Z drugiej strony jak silnik jest sprawny to co tam dolewać? Nawet jak trzeba raz na jakiś czas dolać to można i rozrobić koncentrat jak nie masz gotowego płynu. Takie rozrobienie koncentratu nie wymaga zbyt dużego wysiłku
-
Zgadza się
-
A co masz w profilu ???
-
Wymiana oleju w skrzyni biegów S-Tronic w Audi A4 B9
pelonek1 odpowiedział(a) na Kevirek temat w Audi A4 B9
Co tam chcesz płukać? Wymiana oleju na czas wystarczy. -
Na tych zdjęciach nic złego nie widać. Mam taki zestaw tylko w A6 C6 i hamują zawsze dobrze, nie trzeba ich "rozgrzewać".
-
Wchodziłeś pod spód auta? Miałem niedawno podobnie tylko w 1,8 T, dopóki nie podniosłem auta to też myślałem że to z katalizatora. Okazało się, że osłona prawego przedniego przegubu wewnętrznego się odkręciła i wydawała dziwny dźwięk w pewnym zakresie obrotów.
-
W gnieździe dodatkowego o-ringu nie ma (patrzyłem przed chwilą w etce), jest tylko na tym zaworze jak poniżej. https://allegro.pl/oferta/zawor-klimatyzacji-8a0820855aa-9652378145 @Langistamoże masz uszkodzone gniazdo tego zaworu i dlatego jest tam nieszczelność?
-
@MaTeo85pisał Ci że tam powinien być o-ring.
-
Nowy około 120 zł, używka od 20 zł.
-
Pewnie nie kręcił ale widać jak dbał o całość.
-
VMP 5W30 to bdb olej, jak jesteś zadowolony to ja bym nie zmieniał. Gdzieś czytałem że po zmianie na 0W30 niektórzy słyszą łańcuch przy odpalaniu.
-
To byśmy koledze pomogli, chociaż po omacku to lepiej nie dało się.
-
@kubab5u Ciebie na 100% jest tam to co kolega @TomnikCi napisał, czyli tłumik turbiny. Piszę bo jako drugie auto mam 3,0TDI tylko o innym kodzie silnika i też kiedyś myślałem czy może trzeba to wymienić. To małe kolanko w tym tłumiku wyglądało na klejone i myślałem że ktoś to kleił, ten typ tak ma i zostawiłem. https://allegro.pl/oferta/audi-vw-3-0-2-7-tdi-tlumnik-turbiny-059129955c-8220466606
-
Prośba o analizę logów 1.8t bfb - ocena pracy silnika
pelonek1 odpowiedział(a) na franc321 temat w Audi A4 B6/B7
Na pewno instalacja LPG do strojenia i to na już, korekty masz rozjechane od -25 do +25, odnośnie reszty to niech się mądrzejsi ode mnie wypowiedzą. -
Prośba o analizę logów 1.8t bfb - ocena pracy silnika
pelonek1 odpowiedział(a) na franc321 temat w Audi A4 B6/B7
LPG do regulacji bo w dolnym zakresie obrotów masz mocno bogato, górą znowu mocno ubogo. Turbo późno wstaje bo pewnie seryjny IC a auto jest po programie? EDIT: na jałowych też LPG nie jest dobrze wystrojone. -
Jak w telefonie w przeglądarce ustawi "wersja na komputer" to będzie widać