Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat.
  • Postów

    2171
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Proponuję podjechać do kogoś kto sprawdzi ilość czynnika i ewentualnie go uzupełni. Jazda bez czynnika może źle się skończyć dla całego układu klimatyzacji.
  2. Ale to już chyba używka będzie w tej cenie? @waldi33btak czy inaczej to też założyłbym nawet używany w dobrym stanie, bądź Westfalię wypinaną pionowo taką jak podlinkowałeś ale z wiązką dedykowaną do Audi 13 PIN. Po prawidłowym montażu i zakodowaniu wszystko będzie działać tak jak w fabryce tylko trzeba go będzie samemu zakładać niestety. Montowałem taki jak w linku poniżej w A6 C6 i nie narzekam, podczas zakupu miałem też w A4 B7 dokładany taki sam model z wiązką 13 PIN (tutaj akurat nie używałem jeszcze bo nie miałem takiej potrzeby). Podsumowując, nie idź w 7 PIN bo to bez sensu w tych czasach. allegro.pl ALLEGRO.PL
  3. Jak masz teraz ORI wahacze i jak zwrócisz w Regum swoje to komplet wychodzi 920 zł (8 wahaczy, 2 końcówki drążków, 2 łączniki drążka stabilizatora). Do tego dorzucają dwie długie śruby górnych wahaczy. Jeśli bez zwrotu to musisz doliczyć 160 zł, czyli wyjdzie niecałe 1080 zł tak jak @Langistanapisał. Dzisiaj pytałem, także cena aktualna.
  4. Ja nie miałem ale z opinii znajomych słyszałem, że "znikają w oczach", reszta pozytywna.
  5. +1 @Hubcio099poniżej masz filmik jak mój pracuje, słychać że bardzo podobnie. VID_20210223_101049.mp4
  6. Skoro kolega nie może tego skasować z poziomu MMI to raczej dotyczy inspekcji.
  7. Przy okazji ustaw sobie na jakąś dużą ilość km oraz dni żebyś nie musiał np. VCDSa często podłączać.
  8. pelonek1

    cena wymiany łańcuszka

    Masz tel. w podpisie, zadzwoń, jednak daleko od Ciebie ... .
  9. pelonek1

    35 TFSI ubytek oleju

    Ale tam jest napisane "w sytuacji awaryjnej".
  10. Żeby nie było w gorszym stanie jak te które masz, narobisz się i może okazać się że trzeba będzie nowe łożyska montować. Jeśli chodzi o mnie to ja bym ich nie ruszał jeśli przy pokonywaniu łuków hałas się nie zwiększa, bo to nie będą łożyska kół wtedy.
  11. Olej zmieniałeś w dyfrze przed montażem. Jak tak to jak wyglądał stary olej. Mi kiedyś w A6 C6 też coś huczało z tyłu, wymieniłem obydwa łożyska z tyłu w kołach i nic się nie zmieniło, mechanik mówi że jeszcze z przodu by wymienił bo to raczej z przodu wg niego jest jednak powiedziałem że nie, spuściłem olej z dyfra i okazało się że było w nim bardzo dużo opiłków, także coś się mieliło/zmieliło, po wymianie dyfra nic nie huczy.
  12. Jeśli chodzi o same łożysko to jest takie same, piasty już są inne i raczej nie uda Ci się wyjąć łożyska z jednej piasty i założyć w drugą.
  13. Masz quattro, masz hałas i wibracje, taki to napęd Czy hałas jest zawsze, czy zwiększa się przy pokonywaniu łuków?
  14. Handlarz.
  15. pelonek1

    35 TFSI ubytek oleju

    Pewnie w ASO norma jest duża i póki nie będzie brał więcej to powiedzą że tak ma być.
  16. pelonek1

    35 TFSI ubytek oleju

    Dla mnie duży bo w 1,8 T oraz 3,0 TDI nie dolewam praktycznie nic. Odnośnie Twojego silnika to nie wypowiem się, jednak z tego co @Devnapisał to raczej jest to normalne i będzie brał.
  17. pelonek1

    cena wymiany łańcuszka

    Mechanicy teraz sobie liczą, jednak cena tutaj jest trochę przesadzona. Jak masz trochę zdolności manualnych i narzędzi to sam to zrobisz bez problemu. EDIT: w manualu to raczej wszystko na wierzchu także nie wiem skąd ta cena.
  18. Same wahacze do B6/B7 tam kosztują 880 zł. A kolega pisał że dał 1100 zł i kupił to co zacytowałem poniżej. Także może nam odpisze i będziemy wiedzieć.
  19. No tak, wchodziłem przed chwilą na ich stronę i kpl. 880 zł minus kaucja 160 zł, także to dobra cena raczej. Kolega @Kammiillpisał że kupił komplet za 1100 zł i to mnie zmyliło. Rozumiem że tylko niektórych śrub tam brakowało natomiast łączniki drążka i końcówki drążków były w komplecie?
  20. Dochodzą jeszcze sworznie które też są wg. Nich jak nowe a co z nimi robią to pewnie tajemnica. Tak czy inaczej za 1100 czy 1150 zł bez śrub, nakrętek, łączników drążka stabilizatora, końcówek drążków kierowniczych to i tak nie mało wg. mnie.
  21. Jak smok zawalony to wystarczy go wyczyścić i powinno być dobrze bez wymiany pompy.
  22. A do smoka zaglądałeś w jakim jest stanie?
  23. To ile na nich zrobiłeś km, bo z tego co napisałeś to 150k km to minimum?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...