pelonek1
-
Postów
2123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
+1
-
Masz tel. w podpisie, zadzwoń, jednak daleko od Ciebie ... .
-
Ale tam jest napisane "w sytuacji awaryjnej".
-
Żeby nie było w gorszym stanie jak te które masz, narobisz się i może okazać się że trzeba będzie nowe łożyska montować. Jeśli chodzi o mnie to ja bym ich nie ruszał jeśli przy pokonywaniu łuków hałas się nie zwiększa, bo to nie będą łożyska kół wtedy.
-
Olej zmieniałeś w dyfrze przed montażem. Jak tak to jak wyglądał stary olej. Mi kiedyś w A6 C6 też coś huczało z tyłu, wymieniłem obydwa łożyska z tyłu w kołach i nic się nie zmieniło, mechanik mówi że jeszcze z przodu by wymienił bo to raczej z przodu wg niego jest jednak powiedziałem że nie, spuściłem olej z dyfra i okazało się że było w nim bardzo dużo opiłków, także coś się mieliło/zmieliło, po wymianie dyfra nic nie huczy.
-
Jeśli chodzi o same łożysko to jest takie same, piasty już są inne i raczej nie uda Ci się wyjąć łożyska z jednej piasty i założyć w drugą.
-
Masz quattro, masz hałas i wibracje, taki to napęd Czy hałas jest zawsze, czy zwiększa się przy pokonywaniu łuków?
-
Handlarz.
-
Pewnie w ASO norma jest duża i póki nie będzie brał więcej to powiedzą że tak ma być.
-
Dla mnie duży bo w 1,8 T oraz 3,0 TDI nie dolewam praktycznie nic. Odnośnie Twojego silnika to nie wypowiem się, jednak z tego co @Devnapisał to raczej jest to normalne i będzie brał.
-
Mechanicy teraz sobie liczą, jednak cena tutaj jest trochę przesadzona. Jak masz trochę zdolności manualnych i narzędzi to sam to zrobisz bez problemu. EDIT: w manualu to raczej wszystko na wierzchu także nie wiem skąd ta cena.
-
Same wahacze do B6/B7 tam kosztują 880 zł. A kolega pisał że dał 1100 zł i kupił to co zacytowałem poniżej. Także może nam odpisze i będziemy wiedzieć.
-
No tak, wchodziłem przed chwilą na ich stronę i kpl. 880 zł minus kaucja 160 zł, także to dobra cena raczej. Kolega @Kammiillpisał że kupił komplet za 1100 zł i to mnie zmyliło. Rozumiem że tylko niektórych śrub tam brakowało natomiast łączniki drążka i końcówki drążków były w komplecie?
-
Dochodzą jeszcze sworznie które też są wg. Nich jak nowe a co z nimi robią to pewnie tajemnica. Tak czy inaczej za 1100 czy 1150 zł bez śrub, nakrętek, łączników drążka stabilizatora, końcówek drążków kierowniczych to i tak nie mało wg. mnie.
-
Jak smok zawalony to wystarczy go wyczyścić i powinno być dobrze bez wymiany pompy.
-
A do smoka zaglądałeś w jakim jest stanie?
-
To ile na nich zrobiłeś km, bo z tego co napisałeś to 150k km to minimum?
-
nowy układ klimatyzacji nie działa a4b6
pelonek1 odpowiedział(a) na maniekaudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Dokładnie. -
nowy układ klimatyzacji nie działa a4b6
pelonek1 odpowiedział(a) na maniekaudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Mam w A6 C6 zatartą sprężarkę klimatyzacji. Trzeba wymienić sprężarkę, skraplacz, osuszacz i dyszę rozprężną, resztę przepłukać. Robisz takie rzeczy kompleksowo? -
Nie chodzi o to żebyś wrzucał logi do pobrania bo nikomu się nie chce ich pobierać i wrzucać na Vaglogi np. Zaloguj się na Vaglogi i tam wrzuć a tutaj tylko linki do logów już obrobionych przez Vaglogi. Masz wrzucać tu logi tak jak ja Ci wrzuciłem Twój we wcześniejszym poście.
-
Silnik masz na pewno bez programu i z tego co widać słabo jedzie jak na serię (małe wskazania przepływomierza, turbo niedomaga i przydałoby się więcej paliwa). Tyle ja zauważyłem, jednak super specjalistą się w tym nie czuję i może niech koledzy to ocenią np. @Łukasz13@przem8
-
Musisz wrzucać link do logów bo nie wszystkim się chce zapisywać Twoje pliki i wrzucać np. do Vaglogi.
-
Logi robiłeś na LPG czy na benzynie? Wszystkie muszą być na PB natomiast 2+33 na PB i LPG. Przed zrobieniem logów kasuj błędy nawet jak ich nie ma.
-
A napisz z ciekawości ile takie 1,8 T w multi spala LPG.
-
To dodatkowo zrób 2+33 na LPG.