Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat
  • Postów

    2126
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. Ktoś tu na forum sprzedaje używkę.
  2. Także masz odpowiedź. Odnośnie ilości oleju to mi wchodzi do BFB 4,5 litra i mam stan z 3 mm powyżej zgięcia na zgaszonym silniku (przelewam celowo).
  3. Tak w ogóle to ile wlałeś tego oleju?
  4. Może zakręciłeś filtr oleju na sucho i ten ponad max był z pustym filtrem oleju? Filtr oleju w 1,8 T jest pojemny i pasowałoby że ubyło Ci 700 ml bo gdzieś tyle do niego wchodzi. Jeśli ponad max miałeś jak już silnik trochę pochodził po wymianie i brakuje Ci tyle po przejechaniu 300km, to albo masz gdzieś wyciek, albo silnik złom.
  5. pelonek1

    Analiza 1.8t bfb

    Poza tym, że auto zapewne dobrze jedzie, to nic złego tam nie widzę. Co tam masz pomodzone?
  6. Te korekty są w większości z jazdy na LPG, no chyba że tylko na benzynie jeździsz?
  7. Na benzynie pod butem też powinno być trochę więcej paliwa podlane, także albo jest problem z ciśnieniem paliwa albo program tak zrobiony. Edit: chociaż po kasowaniu błędów korekty mogą się zmienić i to znacznie.
  8. Zainstalowane, działa. W języku "wroga" ale jakoś sobie poradzę. Jutro testy.
  9. Gdzie znaleźć tą nakładkę?
  10. Jak słychać że chlupie w niej olej tzn. że też już nie jest pełna. Sprawną bez nakrętek powinna ważyć 740-750g.
  11. Po wymianie może być tak samo, taki urok 1.8T. Jak nie są wylane i uszkodzone mechaniczne to szkoda wywalać 1000 zł na ORI poduszki. U mnie jedna była wylana, druga ok, po wymianie obu na nowe ORI silnik na jałowym tak samo pracuje po, jak przed wymianą.
  12. Masz tutaj swoje logi, warto się zarejestrować i strona nic nie będzie "tworzyć" http://vaglogi.pl/log-115_118_QMPDyQf.html http://vaglogi.pl/log-003_011_05p20H0.html http://vaglogi.pl/log-002_033_S0a6z.html
  13. Zarejestrowałeś się tam?
  14. Z Corteco w PL nie widziałem do Twojego, za to do mojego CDYA są. Gdzieś kiedyś czytałem to Corteco robi koła pasowe na pierwszy montaż do Audi i nie tylko, chyba że się mylę to proszę o poprawę.
  15. Nie.
  16. Ten problem występował już w C6, myślałem że w C7 poprawili Też mnie czeka wymiana tylko jakoś nie mogę się zebrać a wiem, że w każdej chwili może się skończyć. Jak coś to kupuj Corteco bądź ori w zależności od zasobu $ w portfelu.
  17. Tak w A6 C6. Ludzie na A6 klub na takich jeżdżą i jest ok. U siebie nie zauważyłem nawet trochę cieplejszej lampki od zewnątrz zostawiając auto z włączonym podświetleniem tablicy przez ponad godzinę w bezruchu w ciepłym pomieszczeniu, także problem grzania uznałem za bezpieczny.
  18. Poduszka sprawdzana breszką przyłożoną w taki sposób może się tak zachowywać, jeśli nie popękana to zostaw. Ja kiedyś też myślałem że już zużyta (nie była popękana tylko podobnie jak u Ciebie się zachowywała), po wymianie na lema sztywność podobna.
  19. Pytanie do kolegi @snajper007 Nadal sprzedajesz te aluminiowe zamknięcia podłokietników do A4 B6/B7? Pytam tutaj bo nie masz PW.
  20. pelonek1

    Diagnostyka silnika

    Musisz poszukać, ja takich danych nie mam i nie widziałem, jednak przy odcięciu powinno być około 130 g/s.
  21. pelonek1

    Diagnostyka silnika

    Czy tak delikatnie to nie wiem W serii miałem w tym samym silniku 140 g/s i to też w ciepłe dni.
  22. Zalej, tylko pomyśl o czymś lepszym niż Motul, w tym temacie masz dużo na ten temat. Ja bym nie robił, jednak zrób jak uważasz. Zdejmowałeś wąż łączący torbo z IC? Nie ma tam oleju? Bo jak jest to turbo może się powoli kończyć i stąd masz ubytek oleju, chociaż powiem Ci że wcale bym się takim ubytkiem nie przejmował bo jest praktycznie zerowe jak na 1,8 T. Tak w ogóle to po zakupie jaki miałeś stan oleju na bagnecie?
  23. Zaglądałeś pod spód silnika czy nie ma wycieków? Co do zwiększonego zużycia oleju przy przejściu z 10W40 na dobry 5W40 (niekoniecznie Motul) to taki sam mit jak zmniejszenie zużycia przy przejściu z 5W40 na 10W40.
  24. Jeśli wlepka odpowiada rzeczywistości to 312x25.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...