Marfiol

Dawno nic się nie zepsuło,wiec A4 stwierdziła że brakuje mi grzebania w garażu Zaczął delikatnie wyciekać płyn hamulcowy z dźwigienki ręcznego w prawym zacisku,pierw chciałem na szybko ogarnąć sprawę więc pojechałem na szrot i wziąłem zacisk ori,który widać że naprawdę mało przejechał bo jeszcze nawet zasniedzialy nie był i tłoczek nówka,opisany że prawa strona,wyryte R wkładam go i zonk bo mocowanie linki ręcznego od góry a nie od dołu,nie wiem czy to od quattro czy czego ale i tak klocki musiałem zamówić bo się okazało,że już ich nie ma więc wziąłem nówkę zacisk trw (Ori,zeszlifowane znaczki OOOO) i klocki textara. W między czasie w lewym zacisku wymieniłem profilaktycznie gumki. A z okazji,że auto i tak stało i czekało na części to wyjąłem lampy i oringi w regulacji wymieniłem bo czasem zdarzało im się załadować,zobaczymy czy się poprawi

Fotki robia wrażenie Też po górach troche smigałem A4 i to po serpentynach w deszczu i jednak tak człowiek mysli quattro i automat by się przydalo.. Do czasu aż w tym roku na wakacjach wypożyczona panda nie pojechałem po serpentynach,ta miała naprawdę ciężko hahahha

Dobrze że mój kopciuszek z fabryki wyjechał z tym bajerem. Ładuj kolor FISa !!

łooo Panie,ale kocur

Gume miałem już dwa razy i dwa razy zaczęła się odklejać.. Mam jeszcze jedna musze jej dać ostatnia szanse

Jak montaż tego ? Ogólnie zadowolony jesteś ?

No dokładnie,jak ja szukałem wersji pod spryski to sie zaczynały od 1500zł ale w takim stanie były,ze moj to wyglada jak igła 1200zł jak pod kolor to bym brał

Wsumie z ta dolna dokladka nie wyglada to zle Niestety zderzak przód s-line to ciezki temat,a wersja ze spryskamiu to juz calkiem. Sam szukałem bo mój juz zbyt piekny nie jest,ale odpuscilem

Przy tym kolorze zbytnio się nie wyrozniaja,tymbardziej że są takie bardziej satynowe.. No ale ori mają peeeelno odpryskow więc zostają te Allegro - sprzedawca darek-z- 038103385A + śruba regulacyjna oe VW WHT000530

Odezwij pv ile komplet z wezami i belka tak coby do AVF przypasowało

Nie ma tego zbyt dużo na aukcjach. Znalazłem wsumie jeden filmik na YT i pisze że w autach z końca 03 i 04 już nie ma problemu z klima. Trzeba coś pomyśleć o tym

Jak sie zorientujesz bardziej,to podaj nr czesci i czekam na jakies fotostory :p Tez to chce podzialac u mnie

Naprawde ładna sucz z tej Twojej B6 Zrób lampy z tyłu jak u mnie + jakaś dokladka na przód,i tylko lać i jezdzić

Allegro czy ali ?

Myslalem nad tym Ci powiem Tylko coś czuje ze plastidipem na aucie moze sie to nie udać hahah,ale sie jakiegoś wieczorku przy piwku sprawdzi

Wymienione zostały oringi pompek + śruby,wyregulowane wtryski i wszystko jest gitara I wpadła ori używana półoś lewa z nowym zewnetrznym,bo GSP się rozleciał po chyba 200km i jeszcze wystąpiło podskakiwanie koła przy skręcie..

Jak dla mnie to bez urazy ale i tak to nie wyglada,szukaj zderzaka s line i będzie kocur

304.200km Olej i wszystkie filtry Lewy przegub i drążek kierowniczy + zbieżność Wymiana gumek w zacisku prawy tył

Wygląda na zadbana sztuke Kompletuj S Line,program zrób i bedzie dobrze

Mnie też się podoba Ściągnąłem dekiel,przy odpinaniu kostek jedna się rozsypała,wsadzilem druga ale dalej to samo jest Chociaż pokrywkę umyłem do porzadku,odma drozna uszczelka nowa wpadła. Nic.. zamawiam nowe oringi ze sruby do pompek i wiązkę..

Wczoraj wkoncu się wziąłem za ściemnienie lamp + spodobały mi się dyfuzory w połysku więc zacząłem działać. Na lampy Oracal,a na dyfuzor 3M 2080 - szczególnie folia 3M mnie zachwyciła bo układa się świetnie,a moja wprawa jest malutka Żeby nie było tak kolorowo - audikowi od jakiegoś czasu zdarza się na zimnym mocno trząść przez chwilę po odpaleniu i wsumie jest to dość dziwne bo nie raz odpale chodzi chwile git i dopiero za chwile go wezmą te wibracje.. Na VCDS błąd 16688 - wypadanie zapłonu 4 cylinder i jest tak tylko na wolnych obrotach,jutro spróbuję podoginać piny na PD jak nie to nowe oringi. I jeszcze zauważyłem,że jak stoi pod górkę to dluuugo kręci. Zawsze coś ?

Szacun

Dzięki Wsumie to posłałem,ale akurat nie te

Wymieniłem dzisiaj czujnik G65 klimatyzacji,jutro się skocze dobić czynnik. Mam nadzieję,że ECON się już nie będzie pojawiał

301.184km na blacie wymienione oba przeguby wewnętrzne na SKF. Poprzedni właściciel jakiś rok temu wymieniał całe ośki na nówki GSP a wewnętrzne już wywalone,jeden spec mi mówił że te auta mają słabe przeguby a po zrobieniu mapy to już wogole padają jak muchy. I wkurzające wibracje budy od 100-120 ustały,gałka od biegów też teraz już tylko minimalnie drga. W sobotę umyłem furke,spolerowalem maske bo pod światło jakieś dziwne mazy na niej były,no i na całość wpadł Soft99 Fusso Coat,fotek za bardzo nie mam bo standardowo wywołałem deszcz i avanturnik brudny stoi ?