Koalakm

no coz tak naprawde powod pewnie moga byc 2: 1. Zrządzenie losu - czyli pech chcial ze po wymianie silnika i DOLANIU oleju skrzynia padla..... co malo niestety prawdopodobne 2. DOLANIE oleju zalatwilo sprawie - to chyba dosc czeste historie. Nagle po wymianie oleju skrzynia zaczyna zle pracowac... nagle po dolaniu oleju itp. Przede wszystkim ile dolal i JAKIEGO dokladnie oleju...

Niestety nie wiem jak u Ciebie, ale sadze ze tak jak pisal Muskel w b9, wciskasz i koniec - jak jest temp ponizej (nie wiem ilu) to zalaczy sie tez automatycznie ogrzewanie.

tak ja mam b9. Nadal jednak twierdze ze powinni jakos ikonka inaczej oznaczac aby klient wiedzial czy ma grzanie szyby przedniej czy nie ma... U Ciebie w raporcie z VIN widac ze masz - natomiast jak dziala nie wiem - czy tak jak pisal Muskel ze powinna migac kontrolka jak grzanie jest aktywne czy jakos inaczej to nie wiem

Hej. Tak tak, inna wersja ale jak napisano ze ogrzewana to ogrzewana

Hej To dziala tak ze jak system rozpozna korek to zawuazasz to na licznkuku ikonkami kilku aut. Teraz tak. Jezeli auto samo ma ruszyc pomiedzy ikonka Twojego auta a ikonka aut dalej pojawia sie oznaczenie takie jak czesto ikonka od WIFI - mysle ze wiesz o co chodzi (jezeli nie to pisz zrobie pozniej zdjecie). Teraz w korku dziala to dokladnie tak: Auto soboie jedzie za poprzedzajacym je autem (w licznkiku masz wlasnie ikonki jak opisalem wyzej - zobacz tutaj jest na rysunku "Rys. 134Zestaw wskaźników: asystent korka" (zobacz link ponizej). Mysle ze jak to przeczytasz bedziesz juz wszysko wiedzial. Ale jeszcze dopisze. Natmiast kiedy auto przed Toba zatrzyma sie, to Twoje auto takze i wtedy wlasnie do 5s ta ikonka pomiedzy autami (WIFI) jest. Jednak po 5s ta ikonka zniknie - czyli pomiedzy ikonka Twojego autka, a ikonka samochodow poprzedzajacych jest pusto - oznacza to ze Twoje auto samo nie ruszy, musisz wlasnie wtedy aby ruszylo albo puknac gaz, albo pociagnac dzwignie do siebie (osobiscie wole dzwignie ). Tak samo to dziala gdy nie ma korka wykrytego (w sensie przed Toba jest ikonka pojedynczego auta). Wersja Audi A4 roku 2017 Asystent korka WWW.MANUALESAUDI.COM

Masz zaznaczone w MMI cos typu "Jazda w korkach"?

No pieknie Jeszcze jedno pytanie aby temat calkowicie wyczerpac - mysle ze moze sie komus przydac. Czy jezeli jest to ogrzewanie to ZAWSZE po wcisnieciu zalaczone jest podgrzewanie? W sensie czy to jest zalezne od temp. zewnetrznej? Czyli jak jest na zewnatrz +20 i wcisne ten przycisk to wtedy zawsze kontrolka mruga i zalaczane jest podgrzewanie? Czy moze byc sytuacja ze wtedy tylko nadmuch jest a kontrolka stale swieci (zakladajac ze jest opcja podgrzewania w aucie)? P.S. Tak czy tak dziwi mnie ze laduja taka sama ikonke (w sensie ten znaczek) ktory wprowadzic moze w blad czy jest podgrzewanie czy nie ma - jak tu czlowiek sam ma wiedziec ze jak miga to jest a jak nie miga to nie ma

no i piekne wytlumaczenie, jak zwykle Muskel Dziekuje Jeszcze doszczegolawiajac - ja nie mam to nie sprawdze. Czy jak ktos ma to podgrzewanie to mimo wszystko wcisniecie tego przycisku powoduje ze takze nadmuch jest na maxa automatycznie robiony na szybe?

Czesc Nie jestem pewien czy mam podgrzewanie przedniej szyby, dlatego pytam Otoz patrzac na ikonke i porownujac ja do ikonki przycisku podgrzewania tylnej szyby to sa podobne - takie same znaczki. Oczywiscie jak wcisne przycisk od przedniej szyby wlacza sie na max nadmuch. Moje pytanie: Czy w A4 B9 to moze podgrzewana przednia szyba to standard ale zrobili to tak ze wyzwala takze nadmuch? W samej szybie nie widze zadnych drucikow itp, ale gdzies slyszalem ze juz jest inna technologia niz jak w fordach to bylo ze jak sie przyjrzeć to widac takie malutki druciki.

Czesc Troche niepokojace te objawy? Gdzie dokladaliscie carplay? Czy inne osoby ktore dokladaly porty usb a tym samym carplay maja podobnie? Tez sie nad tym zastanawiam (mam tylko 1 port charge only, nawigacja MMI Plus), jednak zalezy to tez od odpowiedzi na ponizsze moje pytanie: Czy w android auto dziala to tak ze moge miec odpalona nawigacje google a w tle yanosika?

jedynie troche strach zebym zdejmujac nie uszkodzil... widzialem gdzies ze przyssawkami sie da, ktora opcja najbezpieczniejsza?

Oczywiscie tak zrobie jezeli nie zadzialaja ponizej +5 stopni. Dziekuje za porade.

Jeszcze dla informacji: Na wyswietlaczu mamy opcje sprawdzenia co pobiera prad. No i tak mam tam wyswietlona klimatyzacje oraz jak wlacze podgrzewanie lusterek to wskakuja takze lusterka. Teraz bylo rano +15 stopni no i wlaczylem, obciazenie i informacja sie pokazala ze podgrzewanie lusterek pobiera prad, ale lusterka nie grzaly (bo rosa nie znikala szybko). Wiec no nie wierze ze nagle popsute mam 2 lusterka, tym bardziej ze komp pokazuje ze prad "idzie"... No nic czekam caly czas na ponizej +5 co sie bedzie dzialo.

ahh to dzieki za wyjasnienie odnosnie tego znaczka - czyli to tylko informacja o start/stop - a myslalem jakies info o skrzyni No odnosnie skrzyni to widac ze jest jakis temat - ale obstawiam chyba cos moze z jakims czujnikiem, elektryka - bo skrzynia bardzo ladnie dziala - w sensie przelaczania biegow, zrzucania itp - tym bardziej ze olej byl zmieniany max co 40 - 50 tys, teraz mam nalepke ze po 35 tys mam zmienic. Pocieszajace jest to ze wszedzie gdzie znajduje opis tego komunikatu nie ma informacji typu: awaria, lub udaj sie do ASO. Wszedzie jest ze mozna kontnuowac dalej jazde po wcisnieciu hamulca i ustawieniu trybu jazdy. Bede szukal odpowiedzi tez, jezeli znajde to oczywiscie zamieszcze

Ok dzis rano to samo na trybie Dynamic. Ewidentnie dzieje sie to na nie do konca rozgrzanym silniku/skrzyni. Udalo mi sie zrobic zdjecia (znaczy pasazer robil :P). Pierwsze pokazje wlasnie dokladnie komunikat: "Przekładnia: proszę wcisnąć hamulec i ponownie włączyć zakres jazdy". Na drugim zdjeciu zaznaczylem ze przy poznaczeniu biegu wtedy pojawia sie taki znaczek (nie wiem dlaczego na pierwszym tego nie ma - moze bylo ale zniknelo). Co mnie Ciekawi to przeciez jak ustawiam tryb "Dynamic" to zamiast D jest S (tak jak na drugim zdjeciu), natomiast na pierwszym zdjeciu kiedy pokazal sie ten komunikat, wcisnalem hamulec nacisnalem na lewarku P i potem zmienilem lewarek na D - no i jak widac pokazalo sie D zamiast S - ale to chyba zwyczajnie tak dziala, po komunikacie zostaje D chyba... Na drugim zdjeciu przy S jest ten znaczek ktory zaznaczylem - balem sie ze auto nie ruszy - bo biegu nie pokazuje... ale normalniejak puscilem hamulec ruszalo i pokazala sie zaraz 1. Znalazlem wyjasnienie tego komunikatu na stronie: Wersja Audi A4 roku 2017 Błąd przekładni WWW.MANUALESAUDI.COM Przy innych komunikatach jest napisane ze awaria, a przy tym nie (tyle ze na tej stronie jest blednie pokazane ze to "żółty trybik" a jak widzicie na zdjeciu jest szary. Jeszcze tutaj podobny problem troche: Problem Przy odpalaniu Audi A6C7!!! - Forum Audi A6 / A7 Klub Polska A6KLUB.PL Witam Mam problem przy odpalaniu w Audi A6C7 nie zawsze odpala! Wyskakuje komunikat Awaria systemu stabilizacji toru jazdy następnie, Przekładnia: Proszę wcisną

No gdziezbym śmiał :-) Wracając do tematu na auto i ACC dziś mnie to spotkało raz też. Zauważyłem że to jedynie ma miejsce jak auto jest zimne, niedługo po ruszeniu. Tak się zastanawiam czy to nie ma związku z ciśnieniem... Po czasie być może jest większe. Sprawdzę jeszcze na dynamic - czy ktoś się orientuje czy na dynamic ciśnienie jest w skrzyni większe? Jak dokładnie działa tryb auto?

Oki postaram sie, ale wiesz stres i nie ma czasu na telefon bo za mna czekaja az rusze hehe

Czesc Mialem 2 przypadku dosc ciekawe w pracy stronic. Chodzi o Audi A4 B9 stronic 2.0 diesel 190KM. Wszystko ogolnie ze skrzynia ok podczas jazdy. Ostatnio rano postanowilem sprawdzic tryb "efficiency". No wiec wlaczam i jade do pracy. jak zwykle wlaczony ACC, jedziemy. Maly korek rozpoznany. Auto wykrywa, i "samo jedzie". Przy ktoryms razie, kiedy auto przede mna ruszylo moje auto stoi... a na wyswietlaczu informacja typu: "Automatyczna skrzynia biegow. Nacisnij pedal hamulca i wybierz tryb jazdy"... Oczywiscie w tym czasie obroty silnika do gory - bo chyba ACC chcial jechac no a widac skrzynia luz miala... No zdziwilem sie ze ze skrzynia cos sie dzieje. Przewertowalem instrukcje obslugi. Najpierw o trybie efficiency - no tu jest info ze silnik ma ograniczona moc i w skrzyni zmniejszone zostaje cisnienie oleju... no byc moze to wlasnie wina cisnienia??? Dalej o stronicu czytam. Podaja komunikaty, ale mojego jakos nie moge znalezc (lub zle przetlumaczylem bo angielska instrukcja). Jest jednak info o mozliwych komunikatach i oznaczeniach - tzn kolory "trybikow" - i tak w skrocie: czerwony trybik przy komunikacie to awaria jakas, zolty trybik to jakies ostrzezenie i "szary" trybik to informacja. No mnie sie wlasnie szary pojawil - wiec moze jakis plus. Historia powtorzyla sie dzis jak rano przelaczylem sobie dla testu na tryb "comfort". na trybie "auto" i "dynamic" takie cos sie nie zdarzylo. No wiec moze cos podpowiecie, co sadzicie, moze ktos mial podobny przypadek? Ogolnie cos na rzeczy jest - bo nie chce mi sie troche wierzyc ze w audi tego nie przemysleli i auto powiedzmy nie wiem dla oszczednosci wrzuca na luz a potem jak ma ruszyc to nagle sie orientuje ze nie ma biegu (no ale gazu daje...) i daje komunikat zeby kierowca wrzucil bieg...

Hej. Gratulacje. Myślę że to najładniejszy kolor :-):-)

Dziekuje za wyjasnienie. Jeszcze znalazlem na forum audi a3 taki wpis: "Wszystko zależy jaki zastosowany masz wkład do lusterka. Jak jest wyposażony w termowyłącznik to jego włączenie następuję w temp.około 5-8 st." No coz nie pozostaje nic innego jak poczekac mimo wszystko do ponizej 5 stopni i wtedy juz potwierdzimy jedno albo drugie z praktycznego punktu widzenia (fajnie jakby inne osoby ktorym dzis niezbyt dziala tez sie wtedy wypowiedzialy). P.S. Muskel Twoje instrukcje, opisy i zdjecia to mistrzostwo! gratulacje

dziekuje Muskel Czyli z danych wynika ze chyba jednak jak pokretlo jest przestawiane w pozycje "grzanie lusterek" to nawet jak na dworze jest +15 stopni to lusterka powinny grzac - a wiec inaczej niz pisal ktos na forum. Muskel na Twoim screenie widac ze lusterka grzeja pełną parą (100%) kiedy na dworze jest ciepło tak? Czy w takim razie one kiedys grzeja na 20%? 50% itp? U mnie dzis rano kolo 9 stopni, lusterko prawe zaparowane, wlaczam podgrzewanie lusterek i tak srednio sam nie jestem pewien czy dzialalo, ujechalem 1,5km i bylo czyste. Jednak jak pamietam w innych samochodach to podgrzewanie lusterek dziala bardzo szybko... W A4 widze podgrzewanie tylnej szyby dziala pieknie szybko, czy podgrzewanie lusterek dzialac powinno rownie szybko co podgrzewanie tylnej szyby? Ogolnie idzie zimno wiec juz na 1000% bedziemy wiedziec, choc po testach ktore zrobil Muskel wynika ze temperatura nie ma wiekszego znaczenia, no chyba ze od +20 stopni... no ale mysle ze nie zaszkodzi jezeli jeszcze dopisze tutaj jak bedzie ponizej 5 rano i dam znac co u mnie sie dzieje patrzac na lusterka. choc tu warto przeczytac u nas na forum watek o a4 b5... tez poruszaja watek temperatury. Dodatkowo pisza "W lusterkach poliftowych są włączniki termiczne ktore czasami działają jak chcą. U mnie rok temu lewe lusterko przestało grzać i okazało się że to właśńie termostat w lusterku padł. Po wymianie wkładu jak na chwile obecna jest ok i zaczynaja grzać tak od ok +7 stopni." lub inny wpis: "Ja w B6 mam grzane lustra dopiero jak włączę ogrzewanie tylnej szyby, w C5 powinno być podobnie .. Ale napewno lusterka nie powinny grzać przy dużej plusowej temperaturze , wg mnie .." inny: "W C5 grzeją po włączeniu zapłonu cały rok niezależnie od temperatury (przedlift na pewno) późniejsze wersje posiadają termostat (+ 5 stopni C) zresztą jak w większości nowszych WAG." Wynika z tego ze prad moze isc na 100% a mata w lusterku i tak stwierdzi ze nie grzeje? Ogolnie to widac dziwne rzeczy sa opisywane. Drążę ten temat szczegółowo bo zgłaszamy tu problemy dla bardzo mlodych aut - ze az nie chce sie wierzyc ze w aucie 2016 - 2017 - 2018 - 2019 przestaje dzialac podgrzewanie lusterek... Przeciez to sa rzeczy ktore nie powinny sie tak latwo psuc...

To może inaczej. Czy mógłbyś włączyc podgrzewanie lusterek w dzień kiedy będzie kolo +15 stopni? Czy one u Ciebie wtedy się włączą, w sensie będą grzać?

Muskel u Ciebie na bank lusterka są ok. Wiec ten test nie mógł nic potwierdzic. Załączyło się grzanie bo było zimno a potem już pozostały włączone pomimo że temp. na zewnątrz wzrastała. Ten test myślę trzeba wykonać inaczej. Jak jest w dzień powiedzmy teraz 15 stopni wlacz w aucie normalnie grzanie lusterek i wtedy sprawdź czy lusterka faktycznie grzeją. Jeżeli nie, wtedy można schładzać czujnik i zobaczyć czy się załączy grzanie jak temp spadnie poniżej 5. Jeżeli będzie poniżej 5 i nie będzie grzania to wtedy przekręcić dla pewności włącznik grzania ponownie (być może komp sprawdza temp tylko w momencie włączania). Nie wiem czy da się to sprawdzić w vcds ? Bo przecież ktoś pisał że mu nie grzeje lusterko ale jak wymusi w vcds to grzeje. Tzn że obwody są ok i mata grzejna tez ale normalnie z przycisku komputer nie załącza grzania bo temperatura zewnętrzna jest za wysoka.

Odnalazlem w angielskiej wersji instrukcji obslugi ze ogrzewanie lusterek dziala w zaleznosci od temp zewnetrznej. Dodatkowo wypowiedz: "The heated mirrors ONLY function when the outside temp is 40 degrees Fahrenheit or below. You cannot use them to dry up water...they are thermostatically controlled and cannot be reprogrammed to function regardless of outdoor temperature." W sumie troche szkoda, bo jak jest ponizej 10 juz potrafi sie zebrac rosa a one zaczynaja widac dzialac ponizej 5 stopni C