Skocz do zawartości

Koalakm

Pasjonat
  • Postów

    912
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Koalakm

  1. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Pierwsza na moje zadna okazja, duzo poduszek wystrzelone - podsufitka do wymiany, zwykly ksenon - to nie jest wersja premium + Druga tez podsufitka - ja jakos sie tego obawiam. Osobiscie patrzylem jakby co zeby najwyzej jedna poduszka i to w kierownicy mogla byc wystrzelona, ale to oczywiscie wszystko da sie naprawic. Trzecia fajna, no ale cena tez juz troche jest mimo wszystko nie do konca wiem o jakich mowisz no ja mysle ze kolega przez kogos to chce sciagac??? Jezeli nie masz kogo ja przez mega dobrego przyjaciela i porzadnego czlowieka sciagalem. Wiem ze komus tak sciagal i chyba tylko 2 tys zl za to bral - auto do Ciebie pod dom i reszta zajmujesz sie sam. Jakbys chcial naprawiac u niego tez zaden problem, swietnie na iryginalnych czesciach robia auta - i jest to jego bardziej hobby, bo ma inna glowna prace. Jakby co pisz na priv.
  2. no taki jest plan, ale wiesz to w sumie wyjdzie dobrze z 1600 zl
  3. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    to spokojnie znajdziesz ladna sztuke. Cierpliwosci i na pewno sie uda. Napisz wymagania co musi miec, przy czasie moge tez popatrzec i Ci podsylac
  4. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    dokladnie tak jak napisales Dodatkowo auta z USA to zawsze mala loteria... tez trzeba wziac "male" ryzyko na siebie.
  5. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    no tak, ale tez nie mozesz porownywac do salon polska bezwypadek...
  6. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    to wszystko zalezy, gdzie naprawa i jakie czesci, czy sam duzo zrobisz czy nic itp. W przypadku tej mysle to bedzie od 15 - 25k - ale to wszystko zalezy, to szacunki.
  7. mam, poprosze o instrukcje oraz info abym czasem tego co mam nie usunal...
  8. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    hej. Tak widzialem wlasnie. Masakra sa te ceny teraz. Do ilu $$ max szukasz?
  9. Tak to jest dla mnie jasne, tylko w przypadku 1 kluczyka to wiesz jest problem troche, bo po kierowcy nr1 za chwile kierowca nr 2 otwiera tym kluczykiem auta, tak jak napisales przytrzymuje sobie przycisk "2" i fotel mu sie ustawia pod niego. Kierowca 2 konczy jazde, wysiada i zamuya auto. No i teraz jak przyjdzie kierowca 1 to musi tez "1" przytrzymac... bo ostatni jechal kierowca nr 2 i zamknal auto ze swoimi ustawieniami... Chodzilo mi o to zeby kluczyk zawsze pamietal ustawienia kierowcy nr 1 (bo jezdzi tym autem w 90%) a kierowca nr 2 od czasu do czasu. No ale juz rozumiemi ze zwyczajnie nie ma takiej opcji i przy kazdym zamykaniu auta kluczyk zapamietuje sobie obecne ustawienia... Przy okazji pytanie. W MMI przypisane do auta sa 2 kluczyki. Mamy tylko 1. Czy mozna usunac latwo ten 2?
  10. Czesc Mam ciekawe chyba zagadnienie. Otoz majac pamiec foteli i ustawien mozna zrobic tak aby kluczyk zapamietal dane ustawienia foteli i lusterek itp. Jednak czy mozna zrobic jakos tak zeby konkretny kluczyk zawsze ustawial to co zapamietano w "1" slocie ustawien? Bo z tego co sie zorientowalem to kluczyk zapamietuje zawsze przy zamknieciu auta jak bylo ustawione? Chodzi o sytuacje ze jest 1 kluczyk i 2 kierowcow. Na drzwiach zapamietani pod przyciskami 1 i 2. No ale rozumiem ze to nic nie daje bo jak 2 kierowca wysiadzie i zamknie auto to potem z tym samym kluczykiem jak przyjdzie 1 kierowca to i tak bedzie mial ustawiony fotel tak jak mial 2 kierowca. Chcialbym aby ten jedyny kluczyk zawsze przywracal ustawienia dla kierowcy nr 1. Czy jest tu jakies rozwiazanie?
  11. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    w weekend bede ogarnial i oczywiscie dam znac
  12. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    dlatego napisalem ze to zawsze kwestia wyborow i pieniedzy
  13. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Zobacz tu masz wersje prestige: https://www.copart.com/lot/67971162/salvage-2019-audi-q5-prestige-nc-mebane Ale cena tez bedzie pewnie podobna do tej co dales linka. No ale tu masz radary i head up Uderzona nie jest zle. To jest los, albo sie uda albo nie, w koncu jakas licytacje wygrasz
  14. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    tak, choc widzialem ogloszeniaw stanach ze maja xenon - ale to rzadkosc (chodzi mi o to ze sa takie ogloszenia z xenonami w q5 ale tez oczywiscie bez kierunkow dynamicznych). Dodatkowo warto zaznaczyc ze nie znajdziesz tam Matrix - mieli zakaz uzywania, dlatego zawsze bedziesz mial FULL LED. Dopiero od 2022 chyba zezwolili.
  15. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    no calkiem mozliwe nawet nie sprawdzalem, ale chyba przerobka tylnych to byl koszt 600zl - wiec nie wiem czy w tych pieniadzach dostaniesz 2 lampy tylne europejskie? Ogolnie w tym egzemplrzu co chcesz licytowac to masz wszystkie lampy ok - wiec na moje przerobka i juz. Ja mialem dwie przednie uszkodzone, znaczy jedna mocno, szkolo poperkane, obudowa popekane, a druga obudowa i tez taniej bylo je naprawiac i przerabiac, kupowalem obudowy w zamianniku, w jednej swiatlowod jakis byl wymieniany itp - ogolnie magicy sa co potrafia wiele....
  16. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    no tak aktywny tempomat ma tylko wersja prestige. Niestety jest ich malo i sa drogie. To juz kwestia wyboru i pieniedzy
  17. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Musisz przerabiac przednie i tylne lampy - przednie trzeba przerobic na asymetryczne, a tylne zmienic kolor kierunkowskazow na pomarancz (bo jest czerwone) + kodowanie kierunkow. Koszt kurka juz nie pamietam, ale ja mialem inna stytuacje bo naprawe lamp tez musialem miec. Mysle ze przod i tyl przerobka to okolo 1,5k. Koszty konwersji calego systemu z mapami, virtual, fale itp to okokolo 1200 - 1300 zl. Bardzo fajna sztuka. W US zreszta wszystkie wersje sa przyzwoicie wyposazone i startuja od wersji Premium. Wersja Premium PLUS - to juz bardzo fajne wyposazenie. Obstawiam ze kolo 13 - 15k dolcow moze osiagnac aukcja. Z tylem sie nie wypowiem jakie koszty naprawy, ale pewnie kolo 10 - 15 tys zl musisz liczyc. Autko jest bardzo ladnie wyciszone, bardzo fajnie sie prowadzi itp. Jakbys mial jakies pytania pisz.
  18. Bardzo jestem zdziwiony ogolnie tym faktem. Dlaczego jednoczesnie obie funkcje nie moga byc aktywne? Mam wrazenie jakby nie wiem czegos nie przewidzieli? Przeciez to powinno byc mozliwe do zrobienia. Nie moge znalezc przeciwskazan. Przeciez mozna na pewno oprogramowac zaleznosci: jezeli przecimgielne wlaczone przez przycisk to nie dziala w tym momencie doswietlanie, jezeli przeciwmgielne nie wlaczone to doswietlanie aktywne... Teraz tez sam sie zastanawiam co lepiej miec
  19. Potwierdzam ze teraz (po zmianie) dziala tak jak napisales Dziekuje
  20. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    1. Muskel wrzucam mape adaptacji. Daj prosze znac jak mozna aktywowac aby pokazywal biegi. 2. Czy mozna aktywowac tez jakos "wolne kolo" - w sensie ze po puszczeniu gazu wrzuca na luz? Wersje USA maja to zablokowane... adpmap-02-80A-927-155-AJ_WA1CNAFY4J2118490-20221231-1241.CSV
  21. Prosze o rozkodowanie i dziekuje serdecznie: WA1AECF30L1038250 WA1FECF37K1070066
  22. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Dokladnie tez tak uwazam. Czesto lepsze uderzenie w przod jest niz tyl. W tym przypadku gong mocny i naprawy duzo - i pociagnie wszystko z 30k. Zalezy jakie masz mozliwosci, czy sam bedziesz naprawial itp. Jezeli sam duzo potrafisz to nawet jak poduszka kierownicy strzelona to dasz rade. W kazdym razie nie mysl ze naprawisz za 5k. Zawsze zakladaj naprawe minimum 20k.
  23. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Rozumiem, ale chyba jednak zalozmy 2018 rok FY w dieslu i benzynie raczej nie kupisz w tej samej cenie. 2018 FY 2.0 TFSI Salon PL, serwis, przebieg okolo 100 tys = cena 140 tys minimum 2018 FY 2.0 TDI Salon PL, serwis, przebiego okolo 100 tys = cena 160 tys minimum W przypadku TFSI bedziesz mial 252KM a w TDI 190KM. No i powiedzmy ze roznica ceny w zakupie to 20 tys zl. No i jak? Co lepiej jednak wybrac? Wieksze spalanie w ciagu 5 lat wyniesie 10 tys... Ja chyba mimo wszystko tez TFSI (tym bardziej jak pisalem ze kolega ma wybor TDI w starszej budzie albo TFSI w nowej). Co do DPF sie oczywiscie nie zgadzam - juz pisalem o tym w innym temacie. Mam 2 lata TDI, jezdzac po 17km do pracy, duzo miasta i nic sie nie dzieje. Kolega ma juz 3 lata chyba TDI - zona jezdzi 7km do pracy - zero problemow z DPF. No coz tak jak pisalem kolega wyzej TFSI musi spalic wiecej, szczegolnie w korku. Jak bedzie dobry aku to start stop pewnie troche oszczedzi. Tu jednak jeszcze nalezy zwrocic uwage na kulture pracy - to TFSI bezapelacyjnie wygrywa - cisza cisza i cisza (kompletna). Aha no i jeszcze zobacz sam. Dostaniesz auto z 200k przebiegu kontra 100k (tu juz nawet nie chodzi czy disesl czy benzyna). Przebieg jest przebiegiem koniec kropka
  24. Elo Elo
  25. Koalakm

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    To ogólne stwierdzenie. Szczególnie gdy kupujemy auta używane z jakimś przebiegiem to jednak diesel częściej może generować wyższe koszty eksploatacji i napraw. Oczywiście nie znaczy to że zawsze to jest regułą, jednak często tak bywa. Zobacz już przy zakupie cena nowego diesla zawsze jest i była wyzsza od ceny benzyniaka, to się nie bierze z widzimisię tylko z kosztów produkcji i części
×
×
  • Dodaj nową pozycję...