to moze latwiej jak pewnie raz na 3 miesiace jezdzisz do na przyklad rodzicow / dziadkow / znajomych co maja dom i przy okazji wypicia kawy podladujesz przez 2h dla pewnosci
Moim zdaniem nie powinno byc zadnego problemu przez taka jazde przy tym aucie. Powinien sobie smialo dawac rade z ladowaniem jezeli jest sprawne.
Aby nie byc gołosłowny - moja zona jezdzi dokladnie podobnie. Rano 4km, potem 4km i czasami wkolo komina kawalki - nie ma zadnego problemu z akumulatorem itp.
moim zdaniem nie ma opcji zeby ten aku tracil moc po 2 tyg. Napisz ile km dziennie robisz.
dlatego dla spokoju na noc podlacz cos co sprawdzi pobor. No cudow nie ma. Wadliwy aku to nie jest prawdopodobne (takze bez problemu Ci sprawdza tam gdzie sprzedaja w 2 minuty czy jest z nim wszystko ok.
Tutaj sa tylko 2 mozliwe opcje:
1. Alternator nie dziala poprawnie
2. Cos pobiera noca prad
Naprawde odstaw autko do elektromechanika na 1 dzien i powiedz co ma sprawdzic i bedziesz mial z glowy.
no faktycznie mozesz miec racje.
cos mmi sie zdaje ze nie bedzie to konieczne. Skoro wczesniej ustalilismy ze jednak alternator uwazasz jest ok. Wyglada na to ze cos zjada prad. Elektromechanicy maja urzadzenia ktore podlaczaja do aku (na przyklad na noc) i wtedy wiedza czy cos "zjada" prad. To zrobilbym jako pierwszy krok, bo tak to wyglada ze cos rozladowuje powoli aku.
Bo rozumiem ze auto po 2 tyg nie odpalilo, ale codzien bylo uzywane = czyli powinno przeciez codzien sie doladowywac - skoro alternator jedenak ok.
Niech kolega odpali auto, włączy wiele rzeczy jak światła, dmuchawa, klima, podgrzewanie siedzeń, lusterek tylnej szyby i zmierzy wtedy ładowanie. Jeżeli wtedy ładowanie będzie poniżej 13,8 to alternator do naprawy.
Z tego opisu wynika że ta naklejona membrana nie odprowadzi skroplin ze sterownika... A takie było zadanie tej oryginalnej prawda? Czy w ten sposób czasem nie uśmiercimy sami tego sterownika?
tak znam to rozwiazanie ale to sa jakby nie bylo koszty i czas oczekiwania.
tak to rozumiem, tak sie zastanawiam czy jest jakas sytuacja w ktorej chcialbym lub musial go nagle aktywowac...
u nas w PL takich cudow nie ma zeby to sprawdzali
Czy poza mozliwym problemem w Niemczech z przegladem oraz brakiem mozliwosci wlaczenia na zadanie s/s sa jeszcze jakies lub moga byc problemy gdy wylacze softwarowo w 08?
Czy wylaczenie tego software przez VCDS:
W sterowniku klimy: System 08 (Air condition A/C)
Nastepnie w adaptacjach wybieramy A/C_comfort_paramter_for_start/stop_function
Zmieniamy wartość z 5 na 0(zero)
moze miec jakies negatywne konsekwencje? Czy zawsze bedzie dzialac? w sensie wylaczac start stop?
Czesc
Mam 2 pytania odnosnie fukncji jak w temacie.
Dla lamp xenon:
1. Czy funkcja wlacza takze przeciwmgielne (bo xenony na pewno wlacza)?
2. Czy mozna zakodowac tak aby wlaczala tylko przeciwmgielne?
to akurat przy tej cenie nie ma znaczenia. W sensie nie powinienes sie martwic, skoro auto z pewnego miejsca, tyle rzeczy zostalo wymienione i auta jest ok - to warte dolozenia tych 3 tys.
Niekoniecznie. To ze wymiana tych rzeczy byla droga to juz problem sprzedajacego - tak czy tak za ten rocznik wiecej by nie dostal, tym bardziej ze kolega napisal ze te roczniki stoja nawet 3 tys taniej.