Lukaa5

Musisz zdjąć poduszkę , a zdjęcie samej kiery to już jest jedna nakrętka i spokojnie w domu rozbierasz resztę. Niestety trzeba uzbroić się w cierpliwość przy zdejmowanou tej plastikowej nakładki + multifunkcja . Polecam plastikowe wyjmaki i spray silikonowy .

Odpiąć aku, odpiąć poduszkę , zdjąć kierownice . zdemontować przyciski multifunkcji . Resztę już dasz rade.

Jeżeli jesteś pewny że to sterownik....to chyba b8 możliwe że jest identycznie . Wygląda na to że lepiej zaopatrzyć się w nową "zakrętkę"

Nowy licznik to koszt jakieś €2500+ , więc mało opłacalne i do tego doliczyć nowe MMI . Przystosowanie do montażu gdy obwód się zgadza to kodowanie i CP więc mozna taniej nż nowy. Przebieg tylko do przodu to wiem , myśle że naj mniej istotny problem teraz. Wyczytałem że zdjęcie CP nie zmienia obwodu koła (szkoda), wiem że od jakiegoś czasu jest opcja zerowania w odis e - online (nie wiem jak to działa jakaś nie standardowa procedura ) no i jest też opcja dziewiczenia clastra , metodą mi nie znaną . Możliwe że będę szukał serwisu jeżeli wyjdzie nie opłacalnie będzie dobra cena dla kogoś wheel circ 8 .

Hejka , Udało mi się nabyć w rozsądnej cenie używany VC. Ogólnie jakoś nie było parcia na zmianę ale w związku z tym że rozmyślałem dodać ACC . Należy też wymienić prędkościomierz . No i bardziej gadzeciarski wygląd. W związku z tym i brakiem mojej wiedzy prosiłbym o kilka porad . (temat będę updatował , jeżeli dojdzie do skutku dam znać ) Co potrzebne ? Virtual cockpit kabel LVCD ( jakie kolory wtyczek ? czarna od strony zegarów i zielona od mmi ? jakie nr ?) MMI z nvidia Co należy wykonać ? Kodowanie VC za pomocą np vcds zgodnie z oryginałem zdjęcie component protection - odis e - online , co jeszcze ? Teraz tak , na chwilę obecną nie będę zmieniał MMI zamierzam to zrobić na końcu jak okaże się że wszystko jest tip top, jaką funkcjonalność stracę czy tylko mapy czy coś jeszcze . Ciekawi mnie też czy będzie można zrobić update firmware kartą SDHC. Następna sprawa jak wiadomo pewne funkcję nie są edytowalne z poziomu VCDS po przekroczeniu przebiegu licznika 100km , A będzie potrzeba ich dostosowania są to : przebieg (to zostawiam na koniec i mam na to pomysł chodzi o dodanie nie cofnięcie) nazwa komponentu w VC jest FBenUSA a zmienić do TDIeGB ( czy to się zmieni w czasie zdejmowania CP w odisie ? a może datasheet z VCP? ) rozmiar koła w VC jest wheel circ 8 a trzeba zmienić do wheel circ 7 ( rozumiem że jak nie zmienie to presens będzie wyrzucać błędy) Dodam że licznik jest z auta A5 cabriolet benzyna do A5 sportback - diesel , różnica produkcji jeden rok . (wiem że idalnie było by z diesel do diesel ...miałem też nadzieję na ten sam obwód koła) Co sie udało narazie zrobić : wstępne kodowanie moje w aucie 24AD4CD6698400080120FB601000401000000000 kodowanie w VC 09E629C72888CF050223E9601800000008000000 VC po kodowaniu VCDS 24AD4CD7688400090120FB601800401000000000 (bez zmiany wheel circ to jest zablokowane) całe kodowanie robiłem narazie na biórku , nestępne pytanie czy mogę bezkarnie podłaczyć ten VC w aucie sprawdzić i wrócić do oryginału ? Aha i jeszcze kluczyki , z tego co wyczytałem nie trzeba ich programować przy VC . Pozdo

Do kogoś kto świadczy takie usługi

Weź lepiej poszukaj serwisu który się tym zajmuję , są ogłoszenia (nawet ta osoba która przygotowała "virgin" bcm Masz opcje robienia jak serwis zaleca , odis - online hakerska jak VVID . kopiowanie i modyfikacja eprom

Jak nie wiesz jak wygląda eprom to lutować też nie potrawisz . Do tego wypada też mieć odpowiednie narzędzia. Po za tym widze teraz że tobie się nie zepsuł BCM tylko chcesz dodać funkcje grzania foteli. To niby jak po klonowaniu ma się ta funkcja tam dodać ? Takie akcje to przy zalaniu , jeśli eprom się nie uszkodził. Musisz znaleźć kogoś kto podejmie sie zaadptowania / zakodowania .

Nie wiem czy do B8 ale warto poszukać , są serwisy oferujące klonowanie . W skrócie polega to na przelutowaniu eprom , wtedy nie trzeba kodować ani zdejmować CP .

Nasi tu byli . Musisz jechac z tym do kogoś kto się tym zajmuje i zna , po zdjęciach to cięzko jest dojść o co chodzi . Widać że ktoś już tam kiedyś rzeźbił. Pytanie czy pod fotelm kierocy nie masz jeszcze jednego wzmacniacza . Zobacz sobie na tą aukcje tam masz foto z jakim radiem z oryginały współpracuje a jakim nie . TUTAJ

Jak jest wzmacniacz to nie podłączysz tego plug n play . Wieć nie ma sensu żebyś mi foto podsyłał . Nie że się nie da , ale trzeba było by wysterować wzmacniacz , potem kupić dwa knwertery Hi-Low i podłączyć je zgodnie z pinami w obu kostkach do których nie masz schematu . Albo ominąć oryginalny wzmacniacz i wykorzystać ten z nowego radia . Bedzie grało dużo gorzej + subwoofer nie zagra . No i to nowe radio nie ma androida.

no Jeżeli auto nie miało obsługi guzikami to nie ma potrzeby szukania can bus adaptera. Czy miałeś w oryginale rozbudowane audio o jakiś system alpine, bose czy co tam ram dawał /. Obstawiam e ta mała kostak to są głośniki .A to co nazwyasz zmieniarką może mieć wzmacniacz

OK ,kolego masz opcję 3cią. W opisie wyrażnie ( ważne Chyba że inaczej opisane Nie obsługuje się wbudowanej magistrali, aktywnych systemów, pilotów na kierownicy, wyświetlaczy itp.! Tworzymy te oferty z wielką starannością, w razie wkradnięcia się błędu, skontaktuj się z nami, a natychmiast zaoferujemy Ci rozwiązanie.) W skrócie nie masz adaptera obsługującego magistrale can. Znaczy na działanie przycisków w aucie marne szanse. W starszych autach była możliwość podłączenia sterowania przyciskami linią key + . Raczej bym jednak na to nie liczył. Czy to radio w ogóle staruje ? dostaje zasilanie ? Mógł byś szukać adaptera can bus pod to radio i model twojego auta . Na ebay powinno być . Uprzedzam może to kosztować połowe ceny tego radia .Wtedy masz plug and play i działa obsuługa przycisków. Jeżeli radia się uruchamia to znaczy ze dostaje zasilanie , i jeślii kostka ma poprawne opinowanie powinno zagrać. Jeżeli się nie uruchamia , musisz poprowadzić osobny przewód ACC i wtedy wypada mieć schemat tej kostki . Rozważył bym czy nie spakować tego radia i nie oddać / zamienić na chińskiego androida którego też mają w ofercie na tej stronie co mi podesłałeś . On będzie plug and play . Napewno jakość dzwięku będzie minimalnie gorsza od pioniera , ale biedy nie będzie . I jeszcze jakieś €70 zostanie. Aa to radio które kupiłeś nie ma androida . Ma możliwość połączenia bluetooth z androidem i iphonem . Jest ostrzeżenie że nie wpółpracuje z aktywnym systemem audio , Wiec jeżeli twoje auto ma jakiś system typu alpine , bose (osobny wzmacniacz) itp . Nie będzie dzwięku

Nie zawsze . dlatego pytałem o chińskie radio czy ma wzmacniacz. To jest dość warunkowe. Są systemy które dodają tylko androida do oryginału i ekran dotykowy , wzmacniacz i menu auta zostają wtedy oryginalne a kostka iso jest na przelotkę. Są radia które całkiem zastępują oryginalny system , wtedy chinczyk daje kostkę iso pod dane auto a do tego can bus kontroler (wpięty zazwyczaj w tą iso przejściówkę) żeby guziki działały . Daj link do aukcji , zobacze jak to radio wygąda . Spotkałem sę z polskimi sprzedawcami co pytają o auto i dają tylko pasujące złącze ISO bez can bus kontrolera. Na ogół kończy się to wtedy tym że nie da się tego połączyć z pełną funkcjonalnością . Np radio w ogóle się nie włącza. Nie ma komunikaci z przyciskami auta. Albo samemu trzeba wpinać przewody w odpowiednie miejsca kostki. Zazwyczaj wszystko jednocześnie

Pokaż jeszcze to chińskie radio ? albo link do aukcji. Nie wygląda jak byś miał osobny wzmacniacz.

Więc jest dla mnie oczywiste że działa jako dokładka do oryginału . W takim razie z oryginalnego radia wybierasz aux in , za pomocą guzika w aucie albo oryginalnego menu.

Wtyczki powinne być plug and play , a oryginalne radio przełącz na aux in.

Pisz do chińczyka że nie działa , może podpowie lub ma tutorial jak podłączyć . Radio zamiennik ma swój wzmacniacz czy kożysta z tego w aucie ?

czyli ?

widać ta odma to temat mocno rozwijowy

na erWin jest , trzeba wykupić dostęp . Można na godzinę .

A digial cluster był w oryginale ?

No ale chyba używasz telefon ? Wtedy bez usb , obd eleven

Kiedy zmieniałeś ostatnio olej w skrzyni ? TSB 2049840 G 052 549 został zastąpiony G 055 549 (humming noise on slow speed when wheels are turned)

Nie będzie , mnetka do grzanej ma dodatkowe dwa piny właśnie do grzania . A sorry tobie chodzi o użycie samego kodu - no to nie mam pojęcia