Lukaa5

Jaka to była modyfikacja ? sama kamera wpinana w oryg kostkę czy przejściówka na kostkę ?

Nie ma chyba klona odis engineering odwołuje co powiedziałem

wężyki gumowe są napuchnięte , tak czy siak będzie walka. Najlepiej na dwóch jeden ściska , drugi odciąga równomiernie. I wtedy ładnie schodzi

jaki ?

1a sprawa air bag . W schowku możliwe że nie podłączyłeś wszystkich wtyczek . A jeżeli podłączyłeś to skasuj błąd i będzie git. możliwe że to załatwi też 3cią sprawe - safety system malfunction. 2ga - - emergency call malfunction - zrób pełny skan i napewno ktoś pomoże . Zapewne chodzi o import USA

U mnie była różnica

Akumulator bym podładował

opona 265/30ZR20

jak orginały i filtry uszczelki to nie taki pryszcz pewnie ze 3K wyjdzie

Tak z ciekawości , da się zmienić 2mas bez wymiany olejów w skrzyni ? Znaczy chodzi mi o to czy skrzynie trzeba całkiem zdjać i uda się to zrobić nie przechylając jej nardzien niż 25stopni .

Te głośniki drzwiowe to powinno się zmieniać razem przód i tył . Inaczej całoś się rozjedzie . Może być tak że jak zmienisz tył to będzie poprawa. Te 2 OHM na przodzie domyślam się że muszą teraz wszystko dominować . Coś tam był na forum temat, że po zmianie firmware można 4knałowe radio odblokować na 6 kanałów z subwooferem . Nie wiem o co tam chodzi musisz poszukać . Wtedy mógł byś dodać oryginalny subwoofer ( na aledrogo można nawet za 400zł) Jest jednak obawa że jak już zmienisz głośniki w drzwiach i dodasz oryginalny subwoofer to będzie on grał zbyt cicho.

Z tego co widzę to są głośniki dedykowane z plastikowym dystansem . Może być tak jak mówisz że nie przypasują otwory pod śruby .Trzeba to sprawdzić wydaje mi się że przód i tył jest identyczny rozstaw śrub daje 90%. Może ktoś kto pamięta się wypowie . Ja z przodu włożyłem 200mm i było plug n play pasuje idealnie. Wiem że z tyłu niektórzy też wkładają 200mm ale możliwe że trzeba lekko przypasować osłonę w panelu drzwi . Nie wiem co ci poradzić teraz . edit... Nie jest inaczej z tyłu orginalnie jest 165mm spokojnie wejdzie 180mm i 200 jak się popieści , ale nie na dystansach które są z przodu . One mają większy rozstaw ... czyli nie zamienisz tego . rozsądnie było by wymienić tył też na focal i dodać subwoofer mały (teraz pewnie gra to samym przodem). Jak to zagra finalnie nie mam pojęcia.

wg mnie ten zestaw cały to z tyłu powinien być zainstalowany . I oni powinni to zasugerować. Te kratki w podszybiu trochę ciężko się wymontowuje , no i kształt tweetera focal nie pasuje do oryginalnych . Możliwe że zrobili jakiś patent ... może użyli na części oryginały .

wow , jak oni je tam wpasowali ? o to jest pytanie . i zaraz za tym , mniewam że w zestawie była przetwornica dołączona . W takim razie jak ją podłączono i gdzie teraz jest ? Muszę powiedzieć , że nie wiem co dalej ...

wejdą , Tweetery masz w podszybiu ? - pisałem co tam pasuje . Narazie nie ruszaj.

Nie znam nikogo , nie mieszkam w pl . Może masz jakiegoś ogarniętego kumpla . Zamień te Focal na tył a w miejsce przednich 200mm audison ap 8 do tego dystance (rozmiar głośnika 200mm otwór montażowy głośnika (mm) 182 grubość dystansu (mm) 36) W sklepie z elektroniką czy caraudio poroś o wtyczkę pasująca do głośników w audi .

ok . No już musiał byś sam zdecydować czy dasz radę (zdjęcie panelu 3min )

słuchaj pisałeś głownie że brakuje dołu , dostałoś na to poradę . Napisałem też sprawdzone głośniki na cały system i jak dobrać do tego kondensator bipolarny i jak powoli upgradować czego się spodziewać. Jeżeli sam wygłuszałeś i zmieniałeś głośniki to nie rozumiem czemu nie miałbyś dać radę reszty zrobić . Na chwile obecną pchasz końcówki mocy w radiu do granic możliwość , długotrwałe słuchanie głośno na bank odbije się na awaryjności sprzętu . Co gorsza podniosłeś zdecydowanie charakterystykę przenoszenia w paśmie środkowym pogłębiając efekt którego chciałeś się pozbyć.... W zasadzie jesteś teraz w takiej sytuacji że żeby to wyprostować musisz zrobić dużo więcej modów teraz . Sugerował bym : opcja 1 przywrócić pełne fabryczne głośniki i dodać mały subwoofer . opcja 2 przeżucić obecne głośniki focal na tył , na przód dać 200mm pisałem wcześniej jakie dystanse i jaki głośnik , wymienić środkowy głośnik w podszybiu na 16 OHM (pisałem jaki) po tym zabiegu pasmo powinno się wyrównać , będzie też więcej dołu i zdecydowanie cieplejsza góra . No i dodać subwoofer ... Wtedy zobaczyć czy np nie chciał byś jeszcze poprawic góry . Jeszcze kilka słów na temat wymiany , Tą czynność uważam na poziomie łatwym . Rozumiem że niektórzy nie mają do tego predyspozycji . Z tym że zawsze możesz się zapytać na forum jak wymienić głośnik , co trzeba zdemontować . do wymiany głośnika w drzwiach a4 b9 trzeba dosłownie wykręcić 7 śrub

Hehe Dobre , zdziwiłbym się gdyby to zagrało . Widać wszystkie moje sugestie i sprawdzone sposoby (budżetowe) postanowiłeś zastąpić lepszymi . Ale spoko przynajmniej jest wiadomość potwierdzająca jak nie robić a w szczególności 2 OHM pod fabryczne radio. Czekam jeszcze na info odnośnie montowania zwrotnic do głośników w podszybiu

Od osłony silnika to chyba : N90808203 i D0805960 , D0805121 . Za to pytanie jakie to są od plastikowych osłon po bokach np tam gdzie filtr paliwa - WHT000868 ?

ok , ja osobiście bym nie zapłacił jeżeli to autoryzowany serwis . To ich wina że na wstępie całych prac nie spradzili poprawnego napięcuia i polaryzacji . 2ga sprawa że 100% elektroniki ma zabezpieczenia przeciw złej polaryzacji (w pierwszej fazie pali się warystor lub bezpiecznik) Dla mnie to urban legen , wina obsługi serwisu Takia zmiana pinów w porcie obd to jasne , typowa płapka . Ale nie ogarnięcie polaryzacji w napięciu ecu gdzie jest podejrzenie uszkodzenia to śmiech na sali .

No na bank Serwis . Nie rozumiem czemu miało by być inaczej . Wsobie sytuacji kiedy serwis diagnozuje uwalone ecu wymienia na nowe i to się pali a serwis mówi nie naprawiliśmy ale musi pan za ecu zapłacić bo się spaliło . hehee

Nie , to było przy okazji prac z ambient light . Kiedy miałem rozkręconą góre tunelu . Potem złożyłem żeby sprawdzić czy działa ambient light i nie założyłem tego elementu z guzikiem P i taki komunikat ukazał się na desce. Błędów nie sprawdzałem bo nie było potrzeby . Nie koniecznie musi to oznaczać że jest problem z samą górą lewarka ale cały lewarek do sprawdzenia . Banalną pierwszą pracą było by rozłączenie 2ch kostek w lewarku jakiś kontakt spray, mało prawdopodobne ale warto sprawdzić .

Wychodzi na to że 4y piny nie ma pomiaru temp

Identyczny komunikat miałem jak uruchomiłem auto bez założonej "czapki" na wybieraku.