Lukaa5

Zaczął bym od napisania do serwisu audi , niech dadzą wycenę . Olej też zmienią i wcale nie musi być drogo

tutaj masz linka to podobnego tematu . Ogólnie temat nie łatwy jak ogarniesz to podziel się wiedzą potrzebne reflektory Matrix Jednostka sterująca oświetleniem moduł zasilania świateł piny/przewody do wtyczek Aby wykonać tę modernizację, potrzebujesz dostępu do następujących elementów: Vag Can Pro (do flashowania własnych modułów, jeśli nie kupiłeś używanego) VCDS (kodowanie) ODIS (do zdjęcia CP)

Ok . mój błąd . Jeżeli mowa o rozbieraniu elementu w którym jest ta taśma ( nie wiem jak to się nazywa - okrągłe wkładane do przełącznika - pająk?) . A tam rzeczywiście pewnie przechodzą przewody ogrzewania . Dalej jednak mnie nurtuje pytanie dodatkowej kostki od line asssist .

Zębatki są chyba 3 i tak naprawdę one są najłatwiejsze do złożenia , pod elektroniką jest (z pamięci) 5 ślizów do potencjometrów tu warto zapamiętać który gdzie . Z szacunkiem dla twojego znajomego elektronika ja złożyłem to w całość w 20min . teraz zrobię to pewnie w 5. Najtrudniejsze dla mnie było właściwe włożenie manetki i ułożenie w niej "popychacza" do ślizgu potencjometria . Ale uspokajam że do samego foto płytki wystarczy jedna śrubka i plastikowy dekielek A czemu rozbierałeś ten przełącznik ? Mi się wydaję że do samego zamontowania zasilania podgrzewania kierownicy ( o ile to wg możliwe) nie trzeba nic rozbierać.

hehe wiem o czym mówisz bo mam ten przełącznik i go rozbierałem . Ale samą elektronikę nie jest tak żle . A no i złożyłem . Z tym że pewnie inna adrenalina jak rozbierasz jedyny ze swojego auta . po 1ym razie już nie jest tak źle

ok . A masz jakiś link do dekodera . 1XA = Kierownica wielofunkcyjna 1XC = Kierownica wielofunkcyjna 4 raios 375mm 1XW = Kierownica wielofunkc. do poduszki bezp. nie wiem czy to jest kompletne , gdzie jest info o łopatkach zmiany biegów

Możliwe ja nie znalazłem tej równicy , o którym nr mowa - ( daj znać gdzie jest to zawarta informacja o grzaniu kierownicy 1XW/1XP? ) ja uważam że przez przełącznik zespolony przechodzi tylko zasilanie do kierownicy które można dodać do pustych pionów resztę obsługuje joke button . To jest tylko teoria nie poparta praktyką Masz jakiś link do dobrego dekodera gdzie jest opisane to grzanie kierownicy 1XW/XP Tak , ciekawi mnie to bo wg mnie jest ogromna szansa na to że ta wtyczka tam jest tak samo jak brakujące piny w module drzwi ( ale to znowu teoria rozwojowa) a jeżeli jej nie ma to są piny montażowe. Keżeli ktoś dysponuje takim włącznikiem i da fotę to obiecuje że dalej już sam pociągnę temat.

na wszelki wypadek sprawdź bezpieczniki

Tak się zastanawiam czy pozycja pedału gazu nie powinna zamykać się na 100% ? W programie diagnostycznym moje wartości to od 14.9% do 88.2% ( po naciśnięciu do samego końca włącznie z kickdown) Czy może muszę jakąś kalibrację wykonać? edit... Znalazłem na jakimś forum takie wyjaśnienie : że w pedale są dwa potencjometry działające w odwróceniu. Ze względu na specyfikę liniowości potencjometrów zostają pomijane początkowe i końcowe wartości. Z tym że ludzie piszą średnio 10-90% ale miewam że mieszczę się w normie i tak ma być. Jest jeszcze coś takiego jak reset wartości adaptacji pedału przyspieszenia poprzez naciśnięcie i przytrzymanie do końca przez ponad 5s po włączeniu zapłonu ( nie mam pojęcia czy wszystkie modele i czy to działa ?) niby podobna procedura jest do kasowania adaptacji automatycznej skrzyni w tym wypadku pedał hamulca

Zastanawiałem się czy tak będzie . I ile to pobiera prądu . na razie stało 2tyg i kręciło

a spoko , ale w sumie to mi ta funkcja odpowiada . A zapisany błąd traktuje z przymrużeniem oka.

Jak w misce będzie gwintował to raczej nie musi smarować olejem Smar też bym odpuścił raczej nic nie da. 2 obroty w prawo i jeden w lewo - opiłki powinny wtedy wychodzić.

Mam zamontowaną podobną . Z minusów : 1 wystaje jakiś 1cm pod obrys lusterka (A5 F5 pewnie A4B9 tak samo) szkoda kiedy lusterko jest bez ramkowe trochę to psuje efekt 2 wg mnie największy to rodzaj użytych złączek pomiędzy kamerą a adapterem do czujnika deszczu - po prostu nie szło to tak ułożyć żeby można normalnie zamknąć plastikową obudowę. Męczyłem to ze 2h - finalnie obciąłem ten konektor i przylutowałem kabel od czujnika deszczu bezpośrednio do kamery 3 po takim podłączeniu komputer sypie błędem ( zbyt wysoki pobór prądu w spoczynku ) czy jakoś - no ale chyba można to zaakceptować 4 patrząc na szybę i lusterko z przodu widać minimalnie jakieś 3mm że wystaje pod przyciemnienie szyby (szczegół) względem oryginalnej zaślepki poza tym ok, robi robotę. Brałem wersje 4k po zgaszeniu auta nagrywa time-laps no i fajnie że nie trzeba ciągnąć żadnego okablowania.

Tak wygląda na to że przełącznik nie ma nic do grzania kierownicy . Do tego jest joke button który wtedy ma zamiast gwiazdki symbol grzania , a piny zasilania przechodzą po prostu przez wtyczkę przełącznika zespolonego . Kurde może ktoś jednak ma możliwość otworzenia przełącznika bez funkcji line assist i zrobienia zdjęcia jak to wygląda . Biorąc pod uwagę temat dodawania podświetlenia klamek - i brakujących pinów w module drzwi - jest nadzieja Jest ktoś na forum kto robił zmianę tej manetki ? pozdro

a na jakiej zasadzie układ kierowniczy może powodować drgania auta na podnośniku bez kół ? (pompa wspomagania ?)

raczej super nie prawdopodobne . Dyferenciał zmieniny ze skrzynią? zostaje łożysko piasty , albo dyfer w nowej/starej skrzyni . Poł osie bym wykluczył skoro poszły nowe

ten czarny element na Led powinien być zdejmowany . Zapinasz sam ten element a potem do niego wkręcasz Led

ehh , chciałem pisać o krzywo wytartych oponach . no ale już to sprawdzałeś

Hejka, Potrzebuje zrobić parametryzacje kamery moduł A5 po to żeby uruchomić opcję rozpoznawania znaków drogowych . Samo kodowanie zostało już wykonane ale zakończyło się komunikatem brak dostępnych znaków . Moje pytanie czy parametryzacja sterownika kamery nie skasuje kalibracji kamery ? - tego bym nie chciał. Czy można zrobić backup kalibracji kamery ? Zapewne nie ale czy istnieje możliwość wykonania tego zdalnie (płatnie) , po prostu w moich rejonach ciężko jest znaleźć kogoś ogarniętego ... pozdrawiam

A alternatywa do VCDS to OBD eleven ( szczególnie finansowo )

Jeżeli miał byś wnioskować czy wtryski są sprawne po korektach . To twoje korekty są w normie i ok a nawet dobre . Z tym że jeśli chodzi o wnioskowanie czy wtryski są dobre po korektach to co najmniej trzeba było by zrobić logi . Możesz porównać jałowe obroty na zimnym / ciepłym ciepły silnik pod obciążeniem 3ka i gaz w podłogę .

nie d się

a nie taniej i przyjemniej zmienić na chińskiego androida ?

Jak w temacie , ostatnio mało jeżdżę a od dłuższego czasu akumulator nie był doładowywany na dłuższej trasie ... Czytałem już kilka tematów ale nie widzę konkretnej odpowiedzi . Czy mogę wymontować akumulator i naładować poza autem bez konsekwencji . pozdrawiam

Hejka , Ostatnio przy oklejaniu szyb zostałem poinformowany ze coś słabo ta klapa się podnosi . Rzeczywiście w prawym siłowniku słuchać wyraźne klikanie , klapa po otwarciu opada jakieś 10cm . Najwyraźniej podnośnik już się kończy.. Czy wymiana tego jest łopatologiczna ( odpiąć stary / wpiąć nowy) czy potrzebne są jakieś kodowania . Prawy i Lewy to to samo ? Pozdrawiam