Lukaa5

na razie nie , nie mam update firmware . Czekam na Odisa . jak go będę miał i znajdę pliki flash to może nieśmiało spróbuje szukam 0524 @Koalakm jaki masz firmware teraz ? też nie pokazuje miniatur ?

Mógł by ktoś przypomnieć jak skalibrować prędkość realną a pokazaną na liczniku . (mam coś w stylu jadac 125km licznik pokazuje 132) pozdro

No tutaj nie kupie ... Ktoś na forum ?

kurna , nie brałem używki nowy meat & doria z autodoc. nie wiem może tam sprzedają ze zwrotów czy coś .

kurde tracę nadzieję , błędy w module F5 i comfort (databus missing message) to wiem od czego są. wygląda jak by wogóle napięcie nie dochodziło do guzików ... w ramach testu został jeszcze raaz przełożony ten sam przełącznik (zakupiony 1ym razem) i tam guziki działają , są podświetlone etc z tym że tam jest probem z sensorem kąta skrętu . Car Audi A5 second.txt

update Właśnie został zamontowany nowy przełącznik . Okazało się że w zasadzie ruszył od razu bez adaptacji, prawie wszystkie błędy wykasowały się , wniosek jest tylko jeden poprzedni był uszkodzony . Niestety jest inny problem . Control unit in stering wheel - no communication wcześniej pokazał się również local data bus 2 - elecrical error ten niby zniknął Nie ma podświetlania w kierownicy , żaden z guzików nie działa Czyli że co 2gii przełącznik z wadą ...

Musiał byś rozebrać ten który masz i zobaczyć czy istnieje możliwość wymiany samego encodera ( w prosty sposób ) Żeby dostać się do panelu zdejmiesz całą to srebrną listwę na YT znajdziesz jak ( 10min roboty) Ewentualnie wymiana na inny wtedy trzeba zakodować i zdjąć CP

w sumie ja zadowolony na razie jestem z tych zimmermann z coat + zimmermann low dust . Ale jakoś nie katuje tego nadzwyczajnie choć parę hamowań było , wcześniej fabryczne jedna biła

Na razie sytuacja jest taka że zamówiłem jeszcze jeden przełącznik zespolony . Jak przyjdzie to podłączę i zobaczę czy są inne parametry , może rzeczywiście jakiś felerny kupiłem... Po internetowej lekturze wychodzi mi że inicjacja czujnika powinna dokonać się sama po przejechaniu kawałka i ruchach kierownicy 15 stopni R i L . U mnie brak inicjacji czujnika. 2ga sprawa jest taka że wewnętrzna wartość kąta skrętu pokazuje 360 stopni i co ważniejsze co około sekundę wskakuje na 806.3 i wraca do 360 ( więc albo jest to znak uwalonego przełącznika albo naturalny objaw nieskalibrowanego) W każdym razie jak ktoś ma pomysły to chętnie wysłucham . Przechodzi mi też przez myśl zakup VCP jeżeli to ma sens. pozdro

TUTAJ te jest

raczej mało prawdopodobne .... w akcie desperacji zmieniłem sam sensor z taśmą na ten który miałem wcześniej . Parametry były bardzo podobne . no chyba że to białe kółko pod sensorem jest obrócone z tym że sensor nowy włożona w nim była czerwona zawleczka . ogólnie przydała by się wiedza jak to skalibrować . Czytam różne tematy i głowa mi oszaleje . Gdzieś widziałem żeby zacząć od abs ( ale tam nie widze nigdzie kalibracji skrętu) . No i jest trop że najpierw trzeba zainicjalizować sensor ( ale jak) Z odisem to już wiem że będzie ciężko ...

@RaQ1911 Jak kalibrowałeś czujnik po wymianie . Mam problem nie mogę skalibrować . Steering angle internal value pokazuje mi na 360 , też tak miałeś ?

No Lipa , VCDS daje ten sam komunikat - wymagane warunki nie zostały spełnione lub błąd sekwencji... zastanawia mnie ta wartość steering wheel angle internal value 363.3 stopnia pomimo prostej kierownicy , nie wiem może uszkodzony przełącznik .

nowy niby z autodoc . Wiadomo jest pewna nuta niepewności bo to jest moduł + manetka assistant . Ale widzę że już sporo ludzi walczyło z tą kalibracją , z tym że w większości chodziło o zbyt mocno przekręcony i niby wtedy blokuje się Zastanawia się czy coś nie blokuje tej kalibracji

PRO ale wygląda jak by kod był ok bo przepuszcza dalej i dopiero wtedy wiadomość że nie spełnione wymagania jakies po wpisaniu złego kodu od razu daje FAILD hmm czemu steering angle sensor jest not initialized . dodam że obracałem kierownicą jeździłem autem jakie 3km. mam clona VCDS nigdy nie podłączałem może spróbuje AA poduszkę powietrzną mam wpiętą w kostkę ale nie wciśniętą w zatrzaski - to chyba nie ma wpływu ?

dobra lece sprawdzić edit: no nie z tym kodem nie wchodzi z 40168 wchodzi normalnie w module 44 i basic adaptation nie mam żadnej kalibracji ... jest tylko kasowanie cofanie wszystkich adaptacji /wyuczonych wspomagania kierownicy / cofanie wszystkich wartości

Hejka , Proszę o pomoc . nie mogę wykonać kalibracji . Wymieniłem właśnie cały przełącznik zespolony na nowy ( w celu dodania guzika line assist) Po wymianie mnóstwo błędów wiadomo liczyłem się z tym . Rozchodzi się najpewniej o brak kalibracji czujnika skrętu . Nie mam pojęcia jak dokonać kalibracji .Używam OBD11 W module 16 i basic settings jest steering angle sensor 0 calibration (kod 40168) ale nie mogę tego uruchomić (marginal conditions have not meet) widziałem już kilka podobnych wątków na forum ale nie mam odpowiedzi . W live data jest wiadomość steering angle sensor - not instalized . Powinienem to jakoś zainstalować ? Co robić , może przełożyć samego "pająka" z poprzedniego przełącznika po wymianie przelacznika zespolonego.txt

W zasadzie odkręcenie samej kierownicy i zrobienie tego na biurku będzie rozsądniejsze. Wyjęcie tych plastikowych ramek za pierwszym razem to jest niezła jazda... Po zdjęciu poduszki odkręcenie samej kierownicy to już formalność jedna śrubka .

@Majewski61 ciężko ci pomóc nie wyrażasz się jasno . Piszesz że po włączeniu R nie ma reakcji a potem dodajesz że pojawia się pojawia się z boku okienko z sygnalizacją czujników. Nie wiadomo o co komon . Jeżeli chodzi o błąd to nie wiem co tam chcesz rozszyfrowywać jak byk napisano że nie ma komunikacji z modułem . No więc jeśli nic nie kodowałeś i samo z siebie przestało działać, to pewnie przetarły się przewody kamery linii canbus lub zasilania przy zawiasach klapy i masz brak komunikacji

może natura problemu jest mechaniczna , przetarty przewód zasilania / av

mam sterownik middle , brak pamięci foteli i nie składane lusterka . kodowałem tak : Module 52 - Pass Door Long Coding Byte 4 Activate Bit 2 Activate Bit 3 Nie zadziałało , temat odpuściłem

można to wyłączyć za pomocą obd ( wiadomo uciążliwe ) można też wcisnąć przycisk od poślizgu ( tempomat wtedy nie działa ) Mi to ogólnie nie przeszkadza , w mieście się nie włącza na autostradzie pomaga . Ale w swoim czasie planuje dodać manetkę

Czy mógł by ktoś naprowadzić gdzie znaleźć zasilanie które pojawia się po otwarciu auta ale jeszcze przed uruchomieniem stacyjki ? I jeszcze jedno pytanie w związku z tym że będę rozbierał kierownice czy wystarczy odłączyć bezpiecznik airbag (znalezione w sieci) czy konieczne trzeba akumulator ( nie chce nic skasować , no ale raczej nie powinno się..) pozdro

tak jest . W tym hollywood mostkujesz prawy z lewym i dwie masy , Powstałe dwa przewody RL do zielonego od subwofera a masa do czarnego

daj spokój co ci utnie ? nowy subwoofer nie zejdzie tak nisko ? nie kombinuj podłącz do subwoofera , remote juz znalazłeś a tam do tego boczka co znalazłeś zapalniczkę to proponuje ci właśnie kupić obudowę subwoofera basser