Skocz do zawartości

Lukaa5

Pasjonat
  • Postów

    398
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukaa5

  1. pisz na support OBD 11że zrypali , napisz też na forum Facebook niech naprawią
  2. co wymieniałeś ? zrób logi , czy są zapisane i jakie błędy
  3. Zlituj się . nie będe tego przepisywał .
  4. wg mnie sam moduł może być zrypany albo coś z kodowaniem . ewidentnie nie podaje sygnału video skoro przełącza i widać czarny ekran . Może jakaś nie kompatybilność względem wielości ekranu . Daj link gdzie kupiłeś
  5. omg , wszystko już jest wyczerpane w tym temacie.
  6. I niby sterownik wpływa na małe ciśnienie ?
  7. A jakie ciśnienie pokazuje ci na odczycie TPMS ?
  8. Tak , wtedy gwizda/ wpada w rezonans jak jest ciśnienie
  9. Może być że jakaś szpilka na kolektorze wydechowym . Zobacz dokładnie czy nie ma okopceń
  10. Dokładnie nie wiem to jest chyba jakiś sterownik pozycjonera ? To można zapewne samemu wymieni nie ma filozofii . Ale sam pozycjoner jest w środku skrzyni i trzeba zrzucić skrzynie i całą rozebrać obie strony skrzyni i przy takiej akcji głupio nie wymienić filtrów wątpię że się zamknie wtedy w 4k.
  11. można
  12. Raczej widać że twój mechanik ma słabe pojęcie o elektronice w twoim aucie . Próbowałeś robić kalibrację układu kierowniczego jak Muskel1 mówi . Czy zajmujecie się tylko kasowaniem błędów ?
  13. Pamiętam jak szukałem jak skalibrować w moim i we wcześniejszych wersjach był jakiś myk z programowaniem abs czy coś jakoś to powiązane . Wiec możliwe że wszystkie błędy właśnie są od g85
  14. Jakim cudem kierownica się przekrzywiła sama z siebie ?
  15. nie kumam po co chcesz wymieniać skoro piszesz wymieniane chwilę temu w ASO. Wymienili ci filtry w skrzyni w ASO ? czy myślisz że ci wymienili .
  16. W aso nie wymienia filtrów w skrzyni. Nie mam pojęcia jaki mają interwał na olej do s-tronika
  17. Płyn hamulcowy co 2 lata Chłodniczy, pewnie w przyszłym roku z rozrządem wymienisz. Filtr powietrza to są małe koszty i można samemu więc 90k bym nie czekał. olej silnikowy + filtr 10/15k lub co rok 120k to pewnie tarcze/klocki z przodu już blisko u mnie biły
  18. kurde to nie jest kwestia jak kto lubi , tak w autoryzowanym serwisie audi mi zrobili . Nie wiem tylko jak ten silnik został obrócony , może jedna poduszka odkręcona , potem rozpiął gumowe wężyki na górze i tyle .
  19. już była rozmowa jak dobrać tą manetkę np: 4M0907129HA - PR-AV),AV+1 1XA,1XC,1XW,2pF+6I0+8T6 Gdzie główną rolę odgrywa kod 6I0 następnie znaleźć przełacznik z tymi samymi kodami ale 6I1 czyli 4M0907129HG i 4M0907129MA 4M0907129MA PR-AV),AV+1 1XA,1XC,1XW,2pF+6I1+8T6 mimo wszystko jak będziesz rozbierał to zrób fote wszystkich pinów na slip ringu
  20. z tym że przewody te w zależności od ustawienia przycisków zmieniają oporność a ta znowu wywołuje odpowiednią funkcję . Myślę że w najlepszym przypadku wyskoczy błąd/komunikacji z nieznanym urządzeniem . Może przestać działać tempomat / limiter
  21. Może się okazać ze coś trzeba flashować na koniec . Jeżeli chodzi o zębatki to jak się przyjrzeć czarne mają jeden ząb z kropka po lewej i dwie kropki po prawej , i biały ring ma jeden ząb z kropką po lewej i dwie po prawej . Wystarczyło by wiedzieć jak się to ustawia.
  22. Mógłbyś zrobić foto samej taśmy jej pinów (slip ring) . Jak już będziesz miał to rozebrane. Tej co ma grzanie . z ciekawości jak to wygląda
  23. gość klepie pewnie 7 tych pasków w tygodniu , więc nie wiem czy po omacku . AUDI ASO
×
×
  • Dodaj nową pozycję...