demoralizator
-
Postów
284 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez demoralizator
-
Podepnij Vaga i odczytaj błędy.
-
Żaróweczka do wymiany i znowu mamy światło :biggrin:
-
Nie umiesz? Czy jak skasujesz wywala ponownie? Sprawdź jeszcze raz łącze
-
Zrób mały opis w warsztacie. Fotki może dołączą inni. Mi się temat bardzo podoba bo jestem zwolenikiem jazdy na światłach przez cały rok :biggrin:
-
I może cos dla leni http://www.amt-alarmy.nazwa.pl/sklep/product_info.php?cPath=31_51&products_id=546 Jest tam fajny plik pdf. Kapsel a może małe foto story do warsztatu??
-
Na stronie www.viaken.pl mozna się dużo dowiedzieć i jest tam dość ciekawe forum
-
Tachopro napewno nie sprawdzisz ono służy tylko do korekty przebiegu. To napewno nie to.
-
Jeżeli chcesz sprawdzic czy to łożysko oporowe to odpal silnik na postoju i wciskaj i puszczaj sprzęgło (auto oczywiście na luzie). Jeżeli na wciśniętym słychać oznacza to łożysko oporowe ewentualnie cos ze sprzęgłem. Jeżeli na puszczonym To może być jakieś łożysko w skrzyni biegów
-
Bez podstaw diagnostyki nawet nie zaczynajcie U Ciebie Kamil77 jest licznik z immo więc jeżeli coś pójdzie nie tak to zostanie Ci tylko laweta i serwis.
-
Moja osobista rada: nie próbuj naprawiać sprężyny zwijającej pas - szkoda czasu i palców
-
Z tego co widzę to jest to wersja v2 czyli działająca pod windowsem. Liczników UK-NSI nie cofniesz tachopro tylko VDO. Tylko pamiętaj zawsze zapisuj plik jak zczyta z licznika!! (to tak na wszelki wypadek. Nabierzesz doświadczenia to podziękujesz) Program do tego to TachoBox i najlepiej windows 98. Tachopro też zrobisz diagnozę więc ten program też powinien chodzic( odrazu zaznaczam nie miałem z nim styczności)
-
[B5 AFN] na wysokich obrotach po puszczeniu gazu chmura dymu
demoralizator odpowiedział(a) na rafal_lublin temat w 1.9TDI
Może klin Ci ścina na wale korbowym i zapłon przestawia -
Jeżeli ktoś zna się na rzeczy to różnicy nie ma jak się rozbiera przód. Czy to będzie silnik 2.8, 1.8, 1.6, 1.9TDI w tym że w 1.6 można bez rozbierania przodu i ja tak zawsze robię. Jak już się rozbierze to można wziąć mały stołek i spokojnie sobie robić wtedy zgodzę się że to sama przyjemność :biggrin:
-
Z tego co się spotkałem to dość częsta przypadłość a4. Często śniedzieją styki.
-
Niestety nie bo immo i licznik to jedna całość. Pamiętaj jak będziesz kupował licznik od kogos to żeby podał ci kod do immo ten co jest przy przywieszce od kluczyków a najlepiej kup z kluczykami to będą i transpondery.
-
immo w liczniku było od 98 roku
-
Zajżyj do programu info-tech tam powinieneś znaleść informacje dotyczące rozrządu Mechanik nie wie bo w 97 roku była zmiana w napinaczach
-
KacperWKK w 97 jak widzę w twoim profilu były liczniki bez immo więc można sobie kominować spokojnie. Problem z kontrolą żarówek rozwiążesz poprzez podanie masy na piny 19,16 Manetke tez można założyć albo 3 przyciski do sterowania. Ewentualnie dwa ( do przodu i reset) tylko trzeba pożyczyć sygnał spalania z ecu czego nie miałem jeszcze czasu zrobic bo nie mam schematu łącza ecu. wszystkie operacje wykonjesz na kostce brakującej do fisa. Warto poszukać na forach audi 80. Oni często kombinują i wkładają liczniki z a4
-
no mam nadzieje bo tam jest 30 zaworków :eek:
-
Moja "Jola" 2.8 ma 210 i jeszce nic nie słychać. Jeżdżę na pełnym syntetyku. A "Mała" 1.6 ma 178 i już się przybieram do wymiany bo coś po dłuższej jeździe nie chce juz przestawać stukać. Tutaj mam półsyntetyk
-
Odrazu mówię: Nie znasz się nie czepiaj się!!! Wiedzę z zakresu diagnostyki zdobywa się stopniowoa nie otrzymuje się od ręki. Użyj opcji szukaj!
-
Jeżeli tarcza jest skorodowana to zapewne delikatnie hamujesz. Spróbuj przetoczyć tarcze jeżeli jest z czego.
-
Może jakaś różnica w rozmiarze przegubu? A może klocki hamulcowe się odzywają. Zajedź z reklamacją do tego mechanika
-
Pinologia by się znalazła! Zamieszczę jak znajdę czas. Wrazie co pisać na PW http://rapidshare.com/files/19881607/pinologia.rar.html Oto link :twisted: Pinologia przed 98 i po 98 Dwa pliki w formacie pdf w języku angielskim Na tych po 98 nie polecam zabawy (immo) ale na tych starszych to aż miło Jeden mam podłączony w pokoju jako zegarek
-
W tej wersji silnikowej czyli w 1.6 można wymienić rozrząd bez odkręcania przodu :biggrin: Jest tam na tyle wystarczająco miejsca ale jak się ma dość dużo czasu to można rozebrać i jest o wiele, wiele wygodniej i wszystko jak na dłoni widać. Polecam tych mechaników co nie rozbierają będzie o wiele taniej