sylwiasty

A co to jest P+R? Wiesz ja z małego miasta. W tym centrum handlowym najwyższy poziom jest czynny od 6:30 i jest bezpłatny. Ale chyba odpuszczę sobie kombinowanie z transportem miejskim i postawię pod hotelem w strefie płatnego parkowania. Bo jak policzyłem ile muszę zapłacić za parking i odjąlem od tego koszt biletów na dojazd to wyszla róznica chyba 11 zeta więc nie będę kombinował bo więcej stracę czasu niż to wszystko warte. Edit. Już doczytałem. Spoko opcja ale minimum to bilet dobowy za 15 PLN'ów. Więc opcja słabsza niż ta wyżej.

Dzięki za info. A jak wygląda sytuacja z parkingiem w C.H. Blue City? Na ich stronie mowa jest o parkingu podziemnym płatnym ale już przy zewnętrznym wielopoziomowym na kondygnacji +3 nie ma wzmianki o płatnym parkingu. Czynny od godz. 6:30 więc może jakaś miejscówka się znajdzie ok. 8:00. Mam dobry dojazd komunikacją miejską z tego centrum liniami 127 i 158.

Witam. Czy jest tu jakiś cwaniak..... z Warszawy? We wtorek będę na szkoleniu w Warszawie w hotelu przy ul. Aleje Jerozolimskie 123A i potrzebuję info o jakimś parkingu niepłatnym. Pod hotelami i na miejskich parkingach wszystko płatne. Nie musi być pod samym hotelem, może być kawałek dalej jeśli jest jakieś dobre połączenie komunikacją miejską (najlepiej empek lub tramwaj) lub da się dojść z buta w 15 minut. Ewentualnie jakiś parking płatny ale w mniejszych stawkach bo te w strefie płatnego parkowania to 4 PLN/godzinę chyba. W Wawie planuję być ok. 8:00, wyjazd planowany między 15:00 a 16:00. Pozdrawiam.

Paweł, Piotrek - dzięki za wskazówki.

Witam. Piotrek możesz podpowiedzieć na których grupach i oknach bazujesz jak stroisz auto na podstawie korekt? Muszę swoją instalkę dostroić bo teraz ma trochę za bogato i korekty mocno na minus idą. W czasie strojenia wchodzisz w nastawy podstawowe czy na normalnym odczycie? Jeśli chodzi o wystrojenie w OL to poproszę kumpla - ma sondę AFR to dostroimy ale w CL chcę dostroić sam, żeby mu czasu nie zajmować. Pozdrawiam. Ps. Mój AEB jest z chips'em. Mam instalację LR Omegas.

Koza jest i koza na 1BE zostanie. Już i tak muszę uważać na śpiących policjantach, 2 oslony i 1 plecionka poleciała. Auto do użytku na co dzień więc tak musi zostać bo jak załozę progi od S4 to nawet z malego krawęznika nie zjadę.

Witam wszystkich użytkowników forum. Na forum A4 klub jestem tu już jakiś czas ale dopiero teraz znalazłem chwilkę, żeby naskrobać coś o swoim Audi. Zakup wyszedł bardzo spontanicznie po tym, jak sprzedałem moje poprzednie Audi B4 chociaż nie chciałem i nie planowałem sprzedaży. Auto pochodzi z Włoch ale zostało kupione na Litwie prosto z lawety jako świeżo sprowadzone. Jest to 1.8T Quattro z silnikiem AEB w nadwoziu Avant. Rok produkcji marzec 1997 roku. Fabryczne wyposażenie: - skórzana tapicerka w kolorze bananowym z podłokietnikiem, - to co tygrysy lubią najbardziej czyli Quattro, - klimatronik, - 4 elektryczne szyby, - składane elektryczne lusterka (wersja włoska) z podgrzewaniem, - podgrzewane wkładki zamków drzwi, - zawieszenie 1BA, - alu 15” I pewnie jeszcze kilka mniej istotnych rzeczy. Kilka fotek z sesji zaraz po zakupie auta w „pustynnej” scenerii. Po zakupie wydawało mi się, że A4 ma wszystko co potrzebne i rezanie nie będzie już konieczne. Po głowie chodziła mi tylko większa felga – 16” wydawało się wystarczająco dużym rozmiarem, gwarantującym optymalne i komfortowe poruszanie się po naszych drogach. No właśnie – wydawało się. Nie wszystkie modyfikacje które zostały przeprowadzone, zostały uwiecznione na fotkach ale zostały opisane. Przedstawione na koniec fotki obrazują stan na dzień dzisiejszy. Projekt cały czas w trakcie realizacji. Przeprowadzone zmiany/modyfikacje: 1. wewnętrze: - stary alarm niefabryczny poszedł out i wleciał nowy z pilotami w wersji kluczyk „scyzoryk”; - montaż radia JVC KD-DV 7302 z DVD/Divx (zostało z poprzedniego mojego Audi); - montaż termometru w liczniku a docelowo wpadł licznik z pełnym fis’em oraz alu ringi od DIDO; - podświetlane kratki z polifta; - podświetlenie nóg kierowcy i pasażera; - przeróbka oświetlenia wnętrza na led’owe; - montaż gniazda zapalniczki w lewym boczku bagażnika; - montaż oryginalnego subwoofera w boczku bagażnika, oryginalny wzmacniacz został usunięty i zastąpiony 2 kanałowym Pioneer’em, trochę przesadziłem z basem i pierwszy głośnik wysiadł po 2 tygodniach, na szczęście miałem zapasowy więc teraz trochę zmniejszyłem sygnał wyjściowy ze wzmacniacza i na razie daje radę, nie jest to może jakiś mega bas ale dźwięk jest zdecydowanie lepszy niż z samych przednich głośników; - wymiana materiału na podsufitce i przy okazji oklejenie materiałem słupków (kilka foto jak wyszło na dole); - przy okazji wymiany materiału na podsufitce wpadły uchwyty do mocowania rolety pionowej, sama roleta jeszcze czeka na montaż; - montaż osłon przeciwsłonecznych podświetlanych, w miejsce osłony pasażera wpadła osłona z monitorem LCD 7”, żeby maluchy się nie nudziły w trakcie długich podróży; - przyciemnione wszystkie szyby za wyjątkiem czołowej folią 3M w najjaśniejszej wersji 50%; - montaż wskaźnika boost oraz ciśnienia oleju w kratkach środkowych (ciśnienia oleju czeka jeszcze na podłączenie ale przy najbliższej wymianie oleju to ogarnę – muszę wkręcić czujnik i podłączyć 1 kabelek); - podświetlana gałka z polifta z napisem quattro – wyrezana własnymi siłami, szablon kupiony na forum; - w 3 zagłówkach były popękane stelaże plastikowe i latały w czasie jazdy luzem – wymienione na nowe niepołamane; - dołożony moduł do sterowania składaniem i rozkładaniem lusterek przy okazji uzbrajania i rozbrajania alarmu (moduł zbudowany na układzie Atmega – wyrób i projekt mojego znajomego); dodatkowo moduł został wyposażony w funkcję Coming home tzn. w momencie uzbrajania/rozbrajania alarmu zapalają się światła do jazy dziennej na 30 sekund; - moduł komfortowe kierunkowskazy (j.w. zbudowany na układzie Atmega); 2. zewnętrzne: - setup letni na 16” „biedronkach” – po zjechaniu opon wleciał docelowy zestaw alu AVUS II 17” z S6/C5 czyli 8” szerokości i ET35 z oponami 225/45/17; - kompletne zawieszenie 1BE; - lampy poliftowe z bixem od Grześka/Gwerty’ego; - światła LED do jazdy dziennej w miejscu długich; - przedni zderzak z S4 – od Kamila/Kasjana (nawet malować nie musiałem); - tylny zderzak z S4 polift; - tylne lampy dymione; - grill polift; 3. pod maską: - rozpórka górna z A6/C5 oraz dolna (chyba z jakiegoś TDi); - podszybie z polifta; - osłony osprzętu silnika z VR’a; - chip’s – sprawdzony gotowiec od człowieka z forum, po logach wygląda podobnie jak fabryczny AJL; - downpipe – j.w.; - tip – z kwasiaka, wyspawany przez kumpla, chwilowo zdemontowany w celu naniesienia drobnych poprawek; - N75 z RS2; - alu DV od Sid’a; - nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego (zamiennik); - instalacja LPG Landi Renzo Omegas – białe MED.’y i reduktor IG1turbo; Do zrobienia: - montaż progów zewnętrznych z S4 – są ale czekają na malowanie; - wymiana na drzwi poliftowe – są, czekają tak jak progi na malowanie (moje prawe przód i tył są trochę pokiereszowane – pamiątka z wakacji, więc postanowiłem zmienić wszystkie), planuję zrezygnować w tych listew środkowych tak jak to jest w RS4/B5; - wewnętrzne listwy progowe z S4 – są, czekają na montaż razem z progami zewnętrznymi; - dolne listwy drzwiowe z S4 – są, jak wyżej czekają na montaż progów, zastanawiam się tylko czy malować je w kolor czy zostawić czarne; - podłączenie spryskiwaczy reflektorów oraz montaż zbiorniczka na dwie pompki (spryski zamontowane, zbiorniczek czeka na montaż), spryski będą uruchamiane za pomocą przycisku w manetce tempomatu (manetka jest, czeka na montaż); - pomalowanie na nowo nadwozia do linii okien przy okazji wymiany drzwi; - montaż lusterka wewnętrznego fotochrom z A6/C6 – jest, muszę tylko ogarnąć wiązkę do niego; - montaż mat do podgrzewania siedzeń oraz elektrycznie pompowanych lędźwi – fotele dawca są, wiązka oraz przyciski z regulacją grzania przygotowane do montażu; Plany, w zależności jak fundusze pozwolą: - montaż halogenów – niestety ori S4 są drogie i ciężko dostępne więc planuję wstawić z A6/C5, podobno da się, koszt raczej niewielki więc pewnie w najbliższych tygodniach to zrobię; - mocniejsze hamulce, planowałem wsadzić 312 mm (najtańsza i najszybsza opcja) ale ponieważ zimówki mam na 15” więc i tak muszę najpierw wymienić koła na min. 16” więc pewnie raczej skompletuję fanty na 320 mm z S4 czy Allroada; - renowacja felg AVUS – niestety trochę zmęczone, zastanawiam się jeszcze czy dać je do malowania proszkowego czy jednak polakierować tradycyjnie (większe możliwości kolorystyczne); - jakieś głośniki w tylnych drzwiach lub boczkach bagażnika; A tu kilka fotek jak auto prezentuje się na dzień dzisiejszy: Podświetlana gałka: Wnętrze po oklejeniu podsufitki oraz słupków: Oświetlenie led we wnętrzu: Mała aktualizacja - zamontowałem w końcu roletę pionową tzw. siatkę: Postaram się wrzucać fotki z dalszych prac na bieżąco. Pozdrawiam. Sylwek

Filip jestem za spotem jak już wyklaruje się pogoda, żeby nie marznąć. W następny weekend to będzie już druga połowa kwietnia więc pogoda powinna być spoko.

Witam. Możemy zrobić spota w BAU. Dawno w Augustowie się nie łapaliśmy.

Zdrowych, wesołych i pogodnych świat w rodzinnej atmosferze!

Witam. Słaby ze mnie gracz bo jakoś granie na PC mnie za bardzo nie wciągało. Nie lubię grać na klawiaturze, jestem z pokolenia joystikowców (Amiga, Commodore, Atari itp. klimaty). Jedyne gierki, w ktore trochę pograłem na PC to NFS Most Wanted BE (na kierownicy) i trochę w Rainbow Six'a. Rok temu kupiłem używkę XBoxa 360 dla dzieciaków ale ostatnio sam zacząlem trochę pogrywać wieczorkami. Na pierwszy ogień poszła Mafia 2 - fajnie się grało, przeszedłem całą (pierwsza gierka, którą przeszedłem całą ). Teraz gram w Deus Ex: Bunt ludzkości - fajnie się gra. Na dysku mam jeszcze GTA V, parę razy odpalilem ale jakoś narazie mnie nie wciągnęla. Czasem Forza Motorsport 4 odpalę i polatam S4 lub RS6 po torach. Na rozgrywkę czeka już Hitman: Rozgrzeszenie, na razie odpaliłem kontrolnie i jak zrobię Deus Ex'a to zaczynam Hitmana.

No tak - na B5B najbardziej poczytny wątek zamknęli to przenosisz się do "krawaciarzy". Body skompletowane tylko na montaż czasu brak. Muszę najpierw postawić do kumpla na male poprawki lakiernicze bo na tylnych błotnikach ruda zaczyna tańczyć przy rantach i wtedy przy okazji pomaluję nakładki progowe od eSki i założę ale to pewnie dopiero w okolicach wakacji. Teraz zbieram siano na remont kuchni.

Witam. Jesli opona nie ma wad ukrytych to raczej nic nie ugrasz - wszystko zależy od sklepu jak do tego podejdzie. Z reguły opony do 3 lat od daty produkcji uznaje się za nowe i jako takie są sprzedawane. Ale daj znać jak się temat zakończył. Pozdrawiam.

Tak, mam tzn. wynajmuję. Widzisz a ja jakoś nie mogę na Ciebie natrafić na Twoim osiedlu.

Witamy! Czyli trzeba skręcić jakiegoś spota.

Jesli chodzi o pierwszą wadę to raczej mało istotna bo w czasie cofania, jak lusterko będzie się ouszczać to chyba nikt nię będzie ich jednocześnie opuszczać ręcznie. Jesli chodzi o drugą wadę układu to już trochę lipa bo jak się człowiek zapomni to wcale bez lusterek będzie trzeba cofać. Z opisu wnioskuję, że układ oparty będzie o przekaźniki i potencjometry. Muszę pogadać z kumplem - robił mi układ do składania/rozkładania lusterek przy uzbrajaniu/rozbrajaniu alarmu na układzie atmega. Całość działa w oparciu o program, ktory do niego napisał i to własnie w programie ustawiany był czas składania/rozkładania. Tu też wskazane by było, żeby w przypadku wcześniejszego wyłączenia wstecznego uklad wracał do pozycji wyjściowej. Dam znać jak coś konstruktywnego wymyślimy.

Już dawno takiej dlugiej bajery nie uskutecznialiśmy. Długo jeszcze staliście jak pojechałem?

To może w przyszłym tygodniu? Zawsze to jedna osoba więcej na spocie.

Siemka. Dla mnie pasuje tylko piątek lub sobota. W piątek od ok. 17:00, w sobotę to dopiero ok. 19:00. W niedzielę nie dam rady.

Spoko. Rozumiem, że taśmy później też będziesz miał jak coś.

Andrzej a robiłeś rozeznanie jak z montażem podświetlenia w B5? Bo ja u siebie też bym zrezał ale nie wiem, czy uda się to zrobić tak samo jak w B6. Zamówił bym u Ciebie komplet ale jak się okaże, że nie da rady dego ogarnąć sensownie w B5 to co ja bedę z tą taśmą robił? Czerwony do zamontowania w domu się nie nadaje bo ludzie pomyśla, że "agencję" mam w domu.

Ello!!! Ktoś tu jeszcze zagląda? Wiem, że dojebao śniegu ale drogi przejezdne. Montujemy coś?

Jak najbardziej tylko kiedy? Dzisiaj (poniedziałek) możemy coś zmontować wieczorkiem. Jutro (wtorek) mam czas tylko w godz. 17:00 - 18:30. Jak nie to może poświąteczny w sobotę lub niedzielę?

Tak tym samym materiałem co podsufitkę. Oklejało się bez problemu. Spróbuję dzisiaj zrobić kilka fotek to zobaczysz - wyszło za***iście. Nawet na tylnych szerokich słupkach z zapięciami do rolety (mam avanta). A co robimy z reczkami i oslonami przecziwslonecznymi? Ja nic nie robilem. U mnie róznica w odcieniu była niewielka więc zostawiłem.

Z tym karcherem bym nie przesadzał - zbyt wysokie cisnienie może uszkodzić nagrzewnicę. Najlepszym rozwiązaniem może być podpięcie wody bezpośrednio z kranu (ciśnienie wody w sieci np. w Suwalkach to 3-3,5 bara więc bezpieczne).