truckmaniac

Powiem od razu, że nie oglądałem (jeszcze). Wolę realia Chodzi mi o te 6.0 V12. O ile się nie myle, to Audi posiada już 6.0, ale V10 i jest to za***isty motor. 3 krotny zwycięzca Le Mans. Po co to zmieniać ?

Oczywiście nie zamierzam tego negować, tym bardziej, że nie sprawdzałem i nie mam ku temu podstaw.Myślę tylko, że część ludzi wypowiadających się w tym wątku zapomina, że zamiast już myśleć o dodatkach, najpierw powinno się pomyśleć o samym paliwie.

Tak się zastanawiam Czy Wy jeździcie na "opale" ??? Moze wystarczy lać dobre paliwko?? Jak jestem w Polsce, leję Vervę i jestem jak najbardziej zadowolony z pracy motorowni. Jest widoczna różnica pomiędzy ON, a ON Verva. Także zamiast mysleć o dodatkach, to może pomyslcie o odpowiednim paliwie

Sorki za małą krytykę, ale jak dla mnie to chała. Przełacznik nie jest "prosto" i jest po prostu inny. Oczywiście to Twój wybór i jak Tobie pasi, to mi tym bardziej, ale dla 150 PLN to wolałbym taki, jak ma być.

Nie da się. Chyba, że jakiś swój patent opracujesz.

Normalnie przestaję śledzić ten wątek. Przez Boberka jakiegoś doła załapię :wallbash:

mój sąsiad ma opony 19 lat i nie narzeka :gwizdanie: Nie no Madas. Piszemy tu o oponach do jazdy, a nie o tych, co robią za klomby w ogródku

w sobotę jade do ASO po lampki. Jak tylko rozbiore boczki, dam znać.

Z tym, że nie jest to opłata za samochód, a za wydanie zaświadczenia o zwolnieniu z Vat

Zapowiedź Targów. Audi nieźle się zapowiada. Super wygląda na focie Audi quattro Spyder http://motoryzacja.interia.pl/news/targi-oldtimerow-techno-classica,1282018

Jeżeli chcesz zachować w miarę komfort i obniżyć z deka furmankę, to chyba -20 W oryginale bodajże 1BE.

To chyba jakieś "sportowe" wałki. Dla zmniejszenia masy zrobiono je z aluminium

Hehehe. piłką tenisową :polew: :polew: Numer rodem z "Psów 2"

10 miejsc do tyłu i 50 tysi za jazdę unfallwagenem

Już to widziałem. nie wiem, czy tutaj, ale fakt jest faktem.Reklama genialna

Sz.P. endriuu. Skoro tyle lat oglądasz F1, to zdajesz sobie sprawe, że nigdy nie wiesz do końca, co się może wydarzyć. Teraz przyjrzyj się czasom Buttona z ostatnich 10 okrążeń i czasom Kubicy ze swoich ostatnich okrążeń. Teraz powiedz mi, że nie miał szans. Moim zdaniem szanse były duże i co więcej, wiekszość ekspertów mówi to samo. Tak więc będąc przy swoim zdaniu, albo nie masz wiedzy o F1, albo pomyliłeś zajęcia i to Ty powinieneś być startegiem Kubicy, bo widać, że On sam sobie nie radzi. Także jak sam słusznie napisałeś. Troszkę ogłady i dystansu. Ja tam ekspertem nie jestem, choć F1 oglądam od 2000r. Tutaj to niemalże sport narodowy. Aczkolwiek Wypowiedzi jak Twoja, ostatnio często się pojawiają w necie. Nagle się okazuje, że wszyscy F1 oglądają od kołyski. To tak jak po śmierci Mercurego. Nagle się okazało, że wszyscy od zawsze słuchali tylko Queen

No to chyba sserwis, ale to drugi koniec Polski od Was

I tu się na szczęście mylisz UFFFFFFFFFFFFFFFF chociaż tyle Też nie lubię tego aroganta Na szczęście z pudła wyśmigał go Trulli

A wygląda na drobnego chłopaczka Jak na ten dyskomfort to i tak wymiata Niby tak. Jednak przy wzroście ponad 180 cm nie można ważyć 50 kg

Oj bardzo Ciekawie. Czekam na Roberta z nowym dyfuzorem

Niestety. Robert jest na dzień dzisiejszy bodajże najcięższym kierowcą w całej stawce. Sam KERS waży około 30 kg, a w F1 to ogromna różnica.

Pamietaj, że kierowca go nie widzi. mógł nie wiedziec, że go nie ma. od tego ma łoki toki :polew: kur...a przecież widział że się zderzył [br]Dopisany: 29 Marzec 2009, 10:13_________________________________________________mógł dojechać i finito... Dojechać to mógł Heidfeld. Robert mógł wygrać, a to calkiem inna sytuacja.

Pamietaj, że kierowca go nie widzi. mógł nie wiedziec, że go nie ma.

2.5 sec to dużo, aczkolwiek Button jechał na mocno już zużytych miękkich slickach i Robert miał dużo lepsze czasy. Można było wygrać. nie udało się. Tylko prawdziwi fighterzy zostają Mistrzami.

Jeżeli przebiegło mu przez głowę walka o zwycięstwo, to nie mógł czekać.