Peterka

http://www.elektronika.renado.pl/liczniki_p.html To ta firma wystawiała na allegro.

Jeżeli chodzi o stacyjki jak będziesz ewentualnie zmieniał to raczej z tych droższych, ja kupiłem najpierw tania (35zł) to rozpadła mi się w ręce skończyło się na ASO. U mnie był zupełnie inny problem, ale może choć powiem co może pomóc... Kolega pisał o odblokowywaczach z allegro. Też taki kupiłem i zadziałał bez problemu, kolega też to kupił i ma problem immo z głowy... są plusy i minusy tego rozwiązania, bo auto traci fabryczne zabezpieczenie... więc trzeba samemu coś wymyślić... Pozdrawiam

Witam, podepnę się pod temat... Padło na u mnie za zakup kit raczej Weitec... szukam na niemieckim ebay... znalazłem dwie ceny tego samego zawiasu: http://cgi.ebay.de/Weitec-Fahrwerk-Ultra-GT-35mm-Audi-A4-Quattro-Typ-B5_W0QQitemZ390037520756QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item390037520756&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 Na stronie producenta ten zestaw jest droższy o 70 euro... Koledzy skąd ta różnica czy nie obawiać się jakiegoś wałka na tych tańszych?? Doradźcie proszę Pozdrawiam

Witam, ja zmieniam biegi gdzieś w okolicach maksymalnego momentu obrotowego tzn. 3500 rpm-4000rpm jeżeli chodzi o miasto. Chyba że sytuacja wymaga wyższego kręcenia, bo wiadomo że V-ki są bardziej żwawe przy wyższych obrotach. W trasie redukcja do 3 w zupełności przy moim silniki jak dla mnie wystarczy. pozdrawiam

Witam, nie jestem specjalistą w tej sprawie, ale z tego forum wycztałem, że springi -30,-40 można zakładać na ori amory i będzie git... Sam nie wiem gdzie leży prawda. Pozdrawiam

Dzięki za wszystkie uwagi, zobaczę jak będzie z funduszami, ale dam znać co z tego wyszło. Pozdrawiam

Powiem tak, są baardzo wyeksploatowane... Bo jak go wyniesie w górę to będę musieć kupić springi niższe... I stąd mój dylemat, czy kupić: - seryjne amorki Sachs + springi Eibach -30 = ~2200PLN - kit Eibach Pro - system = ~ 2500 PLN Albo zostawić na tych sprężynach, tylko nie wiadomo co się dokładnie stanie czyt. jak wysoko się podniesie... Pozdrawiam

Ale wiecie może czy jak kupie nowe amorki gazowe to go podniesie do góry czy zostanie mniej więcej tak jak jest?? Pozdrawiam

Tylko właśnie, że chyba od momentu zrobienia fotki, coś było zmieniane. Tutaj fotka dzień po zakupie, więc raczej odpowiada fotce sprzed kilku dni. Może ktoś coś zmieniał... Koledzy jak sprawdzić jakie tam siedzi zawieszenie? Pozdrawiam

No może może, ale jak sprawdzić czy jest 1BE? Pozdro [br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 19:54_________________________________________________ To jest zdjęcie jeszcze od poprzedniego właściciela ale auto miało przejechane z 30tys mniej. Na tym zdjęciu jakby stało wyżej. czy jest możliwe że bez żadnych zmian aż tak siadło równomiernie z każdej strony?? Czy to przez te amorki?

Nie, w dowodzie nic nie ma... ;/

No ręki nie włożę, to by się zgadzało. To jeszcze tylko pytanko jak sprawdzić co tam siedzi? Pozdrawiam

Właśnie też mi się tak wydaję, dodam że amorki są do wymiany, ale to chyba nie ma wpływu na wysokość. A tak ogólnie to jak sprawdzić jakie to zawieszenie? Odczytać kolory ze sprężyn? Springi są koloru czarnego, choć nie wiem czy to ma znaczenie.

Witam, Mam taki problemik, zastanawiam się jakie mam zawieszenie, wstawiam zdjęcie i proszę o opinie czy według Was jest ono obniżone czy seryjne. Chociaż tak z wyglądu. z tyłu w kole jest napis 1BA Bo wydaje mi się jakoś dziwnie niżej, jak stoję obok innego a4 to nie jest tak samo. Proszę o ocenę. Pozdrawiam

Witaj, kolego zejdzie na bank. Ja przy okazji polikwidowałem sobie różne ryski np od Cb radio. Schodzi od razu. Pozdro

Witam, ja kiedyś próbowałem tak: przednia oś cała w górze i auto i mimo to zaczęło jechać. Odwrotnie też zadziałało. Pozdrawiam

Dzięki kolego za uwagę. Jestem amatorem w tych sprawach, więc nie wszystko wiem. Następnym razem bardziej zgłębię temat. Ale ja, jak na mój "pierwszy raz w tych sprawach" jestem zadowolony. Pozdrawiam

Witam, Po małym nieszczęściu na drzwiach mojego auto, przedstawiam sposób w jaki pozbyłem się rys. Użyto: -pasta polerska G3 -maszynka do polerowania -woda Tutaj dwie fotki odnośnie stanu poprzedniego: Metoda: Nałożyć pastę na polerkę, natrzeć docelowe miejsce bez włączania maszynki. Zacząć polerować kilka chwil i polać wodą, żeby nie spalić lakieru. Metodę powtarzać kilku krotnie do uzyskania efektu. Efekt: Pozdrawiam

Kolego są dwa sposoby przynajmniej ja takie znam: Kupienie odblokowywacza http://www.allegro.pl/item571429184_zablokowalo_ci_sie_auto_zastosuj_odblokowywacz.html Sprawdzałem na 2 A4 i działa. Lub wyłączenie immo w ECU. Koszt 400-600 PLN w zależnosci od miasta. Pozdrawiam

Bardzo fajne auto, świetnie się prezentuje. Silniczek taki jak mój. Fajne brzmienie. Ogólnie super autko. Zobacz sobie u mnie, przeprowadziłem operacje wymiany przednich lamp na DEPO zespolone oraz tył na drugi lift, oto efekty. http://img148.imageshack.us/my.php?image=dscf2400at3.jpg http://img296.imageshack.us/my.php?image=img1487eg5.jpg Pozdrawiam

Witam Jeżeli chodzi o marki polecam PRINS i STAG300, miałem stag, a mam Prins. Obie super. Spalanie w moim ABC + quattro w mieście przy nawet agresywnej jeździe 15-17L.

Dzwięk może macie racje jest normalny... Mam własnie 2.6 i wiem jak brzmi. Dziwi mnie tylko że wydech który zamontowany jest w tym aucie za 800 euro nic nie daje... http://www.gttuningparts.de/Shop/product_info.php?info=p31939_BN-Pipes-Anlage-ab-Kat-Audi-A4-B5.html Pozdrawiam

Z tego co wiem to regulacja tylnej osi jest tylko w quattro.

Witam, http://video.google.pl/videosearch?q=2.6+a4&emb=0&aq=f#q=a4+v6&emb=0&start=40 A jak Wam widzi się ten dźwięk? Pozdrawiam

No dokladnie mam ten sam kłopot. Miałem kupowac zestaw sprezyn ale wypadly mi wydatki. Ja pokusze sie albo o sprezyny albo o uzywane zawieszenie od S4 z niemiec. Pozdrawiam