lukaszooo

tak tez powiedział mi mechanior, mało brakowało a wałek jutro był by u mnie, wyszło małe zamieszanie został zamówiony wałek motive po namyśle i przewertowaniu google stwierdziłem ze to dziadostwo, ale niestety zamówienie juz poszło jeśli w sklepie beda mieli ruville to mi to zamienią. Jutro po południu odbieram samochód zobaczymy czy bedzie wszystko ok. Po wymianie wszystkich czesci na nowe bede musiał to jakos docierać ????

Ma ktos jakies doswiadczenie z tymi wałkami ???? Ruville i motive sa praktycznie w tej samej cienie mechanik stwierdził ze było duzo przypadków ze ruville rozatywało sie po 10tys wiec zaczoł wsadzać Motive, co wy na to ????

Dostałem takie foty mechanik stwierdził ze jest juz delikatnie przytarty i w ciagu paru miesięcy wytrze nowe szklanki, co wy na to warto czy nie warto

Moje potencjometry maja wyłamane te ograniczniki i kreca sie do okoła

A co myslisz o tym motivie ????? kosztuje 700zł do dobrej używki nie mam dostepu a na ori mnie nie stac

dzis zaprowadziłem audi do mechanika, diagnoza wytarty wałek szklanki panewki Mechanik zamówił mi juz wałek motive, twierdzi ze wsadził to juz do 3 samochodów i jezdzi daje mi na to rok gwarancji co wy na to ????????? Mam czas na decyzje do ok 17 Na allegro jest tez używka ale mechanik stwierdził ze pierwsza i ostatnia krzywka juz zaczyna sie wycierac co wy na to ?? WAŁEK ROZRZADU AUDI A4 B6 PASSAT 1.9 AVF 04 130 KM (3101393663) - motoAllegro

kurcze wiem ze kreciłem potencjometrami ale nie mam pojecia ile obrotów i w która strone, przekładałem całe mechanizmy ale nic to ne dało ponieważ nie mogłem skasować błedu, nawet po całkowitym odpieciu silniczka nie da sie tego usunąć

synchro rowniez sprawdza sie bardzo prosto odpalasz vaga, 1-Engine nastepnie 08-Meas. Blocks nastepnie grupa 04 i w ostatniej rubryce po prawej bedziesz miał podany kat (jesli jest +-3 to jest ok ale powinno byc 0 choc nie jest to reguła )

swoje rozbierałem do czyszczenia ale przekłądałem silniczki które działały w inny aucie i dalej ten sam błąd

Kolego gdybys przeczytał przynajmniej 2 strony tego tematu to całkiem przypadkiem bys zauważył ze te ceny były podawane paro krotnie Śruby to za***iście droga sprawa za 4 sruby trzymające PD + 4 sruby regulujące luz miedzy popychaczem a PD + 4 nakrętki zapłaciłem 130zł gdybym chciał wszystkie nowe to pewnie ze 300zł by to wyniosło

Do twojego auta wystarczy ale ten program to dziadostwo, będziesz musiał sciagnac sobie Vaga lub VCDS, pasowały by tez abys miał system XP na nowszych jest juz mase kombinacji.Pare lat temu jak kupowałem kabel postąpiłem tak jak kazali mi koledzy z forrum wybrałem najtańszy kabel na allegro wtedy było to 23zł działą do tej pory

Odnosnie webasta to wiekszosc jego użytkowników ma problemy z dymieniem w tym ja. Kiedys miałem smieszna sytuacje, stałem pod szpitalem czekałem na kogos dłuższy czas wiec opaliłem sobie webasto. Z racji tego ze stałem długo w srodku ciepło troszke sie zdrzemnełem, webasto nie działa cały czas tylko dogrzewa auto wyłancza sie i tak w koło, bladz cos sie zwiesiła i podczas kolejnego opalania musiała pościć dużo dymu, z racji tego ze dym wydobywa sie spod auta jakis przechodzień zobaczył bardzo duzo dymu spod auta ja w srodku z zamknietymi oczami, typ wpadł na parking otworzył drzwi i zaczął wyciągać mnie z auta i drzeć japę "pali sie" byłem wyrwany ze snu nie wiedziałęm co sie dzieje typ zaczoł mnie cucic bijąc po twarzy jak juz sie ogarnełem musiałem tłumaczyć chłopaczynie 20min ze to webasto jestem pewny ze chłopak juz nigdy w życiu nikomu nie pomorze

Napisz do goscia opisz do jakiego auta potrzebna ci ta rurka a on ci taka załatwi. Co do swiateł to napewno gdzies na forum jest juz taki temat lecz przez nasza za***ista szukajke nie moge go odnaleźć

prowizoryczne sprawdzenie swiec jest bardzo proste, wez kawałek kabelka ok 1m. jeden koniec kabla zamocuj do + akumulatora a drugim dotykaj do łępków swiec. Jesli iskrzy i to bardzo to znaczy ze jest ok jesli iskrzy ledwo co to znaczy ze jest na wykończeniu jesli nie iskrzy to jest padniętan. Duzo ludzi twierdzi ze ten sposób o niczym nie świadczy ale z doświadczenia wiem ze działa

Ciekaw jestem jakie u mnie wyjdą kwiatki po zdjeciu wałka

Napisz do goscia z tego tematu http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/nowe-weze-turbiny-1-9tdi-a4-b6-00-04r-a6-awx-avf-40-procent-ceny-aso-autocentrum-237095/

Kiedys bawiłem sie w polerowanie aluminium, rant felg, wlewy paliwa w motocyklach. Stosowałem do tego niemieckiej pasty grubościernej i polerki z filcem. Tez miałem zaśniedziałe i brzydkie listwy, wpadłem na cudowny pomysł ze przepoleruje je delikatnie ta pasta, wiele nie mysląc złapałem paste szmatke i zaczełem szorowac, niestety nie chciało tak lekko schodzic wiec tarłem długo i mocno. Po operacji dumny z lśniących listw umyłem auto, postawiłem na słoncu i zaczełem płakac w jak denny idiotyczny i tępy sposób porysowałem sobie lakier wokół szyb nastepne dwa dni szlifowałem i polerowałem lakier na aucie aby zlikwidować efekty mojego cudownego pomysłu Zanim zaczniesz cos robic z tymi listwami zabezpiecz dokłądnie lakier

dyskusja byłą poruszana w podanym watku, za te pieniądze nie kupisz stabilizacji obrotu.

Powinienem na ciebie nakrzyczeć ale z racji tego ze nasza szukajka znajduje wszystko oprócz tego co jest nam potrzebne, podsunę ci identyczny temat który niedawno założyłem, miałem taki sam dylemat jak ty a wybrana polerka wydaje sie byc najlepsza jaka mogłem kupic http://a4-klub.pl/kazdy-temat-20/wybor-polerki-264584/

O widzisz kolego zrozumiałeś cos z moich wypocin czyli mozna poprostu wypatroszyć sama puchę i tez bedzie git

Znam ten problem od srodka własnie z nim walcze http://a4-klub.pl/1-9-194/b6-avf-dziwne-odbijanie-filtrze-powietrza-226479/index9.html Większości przypadków pomaga wymiana szklanek i wałka, ale pare osob tez pisało ze po tej wymianie nie ma poprawy Zwał pokrywe zaworów i naciskaj na szklanki śrubokrętem tak aby ich nie porysowac, krzywka musi nie naciskac na szklanke, jesli bedzie sprężynować tzn ze jest do wymiany. Odrazu porób dokładne foty wałka tzn. krzywek.

Takie cos Czujnik temperatury klimy 4B0820539 AUDI A4 B6 B7 (3072014220) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Moze byc taki myk ze w b7 jest inny numer czujnika a w b6 inny w co wątpię. Jak nie zapomne jutro zerknę w Etkę i podam ci dokładny numer

Przytoczę moje doswiadczenie z silnika 2T moze głupie ale chciał bym zaczerpnąć opinii. Kazdy mechanik wie ze nowoczesne silniki 2T posiadają tłumnik z komorą która działa jak strumienica aby zlikwidować dziure w obrotach jesli zmienimy choc troszke dana komore dziura moze powstać na wyższych obrotach lub niższych obrotach. Efekt jest taki ze w komorze spaliny sa tak sterowane aby działały jak strumienica i wyciągały spaliny. Teraz moje pytanie czy jesli zrobimy własnie taka komore której nie powinno byc w 4T nie powstana zawirowania które bede niekorzystnie wpływały na dynamikę silnika a przede wszystkim na wzrost temp tłumika i osłąbienie żywotności turbo ???????

"ponoć" to Kopernik nie żyje. Zapnij vaga on prawde ci powie, tak czy siak musisz go zapiąć aby wykasować błedy. Jesli chodzi o ten czujnik co mysle to dostaniesz sie do niego odpinając zaślepkę bezpieczników i wyciagając przełącznik swiateł. Przełącznik wyciąga sie bardzo prosto, na pozycji 0 wciśnij pokretło i przekręć w prawo nastepnie delikatnie pociagnij do siebie wyjdzie całosc z kostką. Po wyjeciu włacznika będziesz miał miejsce na reke, czujnik powinien znajdowac sie w tunelu lewej kratki wyjmuje sie go przekręcając w prawo. Jesli masz zwinne ręce nie bedziesz musiał nawet wyciagac włącznika.

za przełącznikiem swiatłą jest chyba tylko czujnik temperatury lewej strony znajduje sie on w tunelu powietrza prowadzącym do lewej kratki ale według mnie to nie to, jesli nie zapniesz vaga niczego sie nie dowiesz. Znajdz kogos z vagiem niech zrobi ci nastawy podstawowe i wszystko bedziesz miał jasne.