lukaszooo

ostatnio stosowałem Liqui Moly mam troszke inny silnik 1.9 AVF ale tez na pompkach i jestem bardzo mile zaskoczony, silnik jest bardziej elastyczny i "miekko" pracuje, nie puszcze tez chmurki z rana . Zauważyłem też ze po dodaniu tego srodka sporo mniej pali moze dlatego ze mam jeszcze paliwo z tym dodatkiem w baku, dzis zatankuje świeżego paliwa to napisze jaka jest różnica. Co do dyskusji na temat naszego paliwa stwierdzam ze kolega baszmak7 jest człowiekiem silnie narzekającym i co by sie nie działo i tak będzie zle i nieważne jakie kto ma doswiadczenie i tak on wie lepiej bo jest smetłakiem który jest fachurą nie z tej ziemi bo jeździ na Tirach i w ziemie robur mu sie zapowietrza . Temat jest o dodatkach do paliw a nie o samych paliwach więc skonczmy ta nigdzie prowadzącą dyskusje.

Helmut ktory sprzedał mi auto zapewniał ze jest piekne i w 100% oryginalne a jak okazało sie po roku miało porządnego dzwona w dupe, on sie nie martwił o mnie wiec ja nie bede martwił sie o innych, poza tym ciezarówki włąsnie na tym paliwie robią po 2miliony kilometrów i nic im sie nie dzieje wiec dlaczego moj klekot miał by nie zrobic miliona z drugiej strony jesli wszyscy kierowcy mieli by takie pedantyczne podejscie do samochodów jak większość z nas klubowiczów to polowa warsztatów w polsce by upadła

witam kolegów pociesze was, mam identyczny problem z moim AVF, w moim dupo wozie chyba zaczyna padac dwumas ponieważ sprzęgło ma słabsze i gorsze okresy teraz chodzi jak nowe a np jakies 2 miesiące temu praktycznie nie dało sie ruszac brało wysoko i szarpało, obecnie nie ma znim zadnego problemu więc czekam az sie rozsypie, pompki zaraz po kupnie miały korekcje od -0,10 do +0,40 więc idealnie teraz po 2 latach jezdzie na ciągnikowym biopaliwie korekcje podskoczyły do 0,80, ostatnio zalałem LIQUIMOLY i telepanie sporo sie zmniejszyło. Rozmawiałem z paroma kolegami z klubu i stwierdzam ze ten typ tak ma i nie ma co z tym walczyc chyba ze cos sie naprawde zdupczy......

Jeżdżę na chomikowym letnim paliwie od 4 lat i jak narazie miałem tylko raz problem z odpaleniem, temp w poprzednią zimę spadały do -30 a moj AVF smigał na letnim BIO paliwie z Lotosu jedynym dodatkiem jest ok 0,5L benzyny na bak, nie wiem czy w czyms to pomaga ale Helmuty wyposażyli autko w webasto moze dlatego nigdy nie zamarza Ostatnio sporo czytałem o dodatkach czyszczacych wtryski, jedni polecali inni odradzali wkoncu kupiłem LIQUIMOLY, nastepnym dylematem był sposób użycia, więc wymysliłem własna metode z 250ml LIQUIMOLY zrobiłem roztwór 1:1 i odpaliłem na tym samochód (po ominięciu filtra) pozostałe 250ml wlałem do baku. Jestem bardzo mile zaskoczony co moze zdziałać ten srodek, silnik zaczoł rowniej i ciszej pracowac. Po odpaleniu nie trzesie sie jak galareta i nie puszcza chmurki a przede wszystkim jest bardziej dynamiczny

witam, mam pytanko czy łacznik o ktorym jest mowa to ta czesc ???? TULEJA Audi A4 8E0 2001-2004r. 8E0611743F (1174222862) - Archiwum Allegro

Witam potrzebuje pare częśći : - kompletny rozrząd (pasek rozrządu, napinacz, rolka, pompa wody i wszystkie inne potrzebne częsci) - pasek alternatora, napinacz alternatora (podaj cene całego napinacza, samego amortyzatora i samej rolki) - pasek klimatyzacji, napinacz klimy - swiece zarowe - jakis preparat do czeszczenia układu paliwowego (pompowtryski) - olej do skrzyni biegów (skrzynia 6 biegowa). Mam problem ponieważ podczas ruszania na zimnym silniku z 1 biegu występuje pisk... (jesli ruszam z 2 biegu pisk nie wystepuje) poleć jakis dobry olej moze pomoze Samochód to A4 B6 AVF 2002r. Interesują mnie porządne czesci najlepiej ori, lecz jesli sprzedajesz jakies zamiennik odpowiadające jakością ori to tez moze byc.

Witam potrzebuje pare częśći : - kompletny rozrząd (pasek rozrządu, napinacz, rolka, pompa wody i wszystkie inne potrzebne częsci) - pasek alternatora, napinacz alternatora (podaj cene całego napinacza, samego amortyzatora i samej rolki) - pasek klimatyzacji, napinacz klimy - swiece zarowe - jakis preparat do czeszczenia układu paliwowego (pompowtryski) - olej do skrzyni biegów (skrzynia 6 biegowa). Mam problem ponieważ podczas ruszania na zimnym silniku z 1 biegu występuje pisk... (jesli ruszam z 2 biegu pisk nie wystepuje) poleć jakis dobry olej moze pomoze Samochód to A4 B6 AVF 2002r. Interesują mnie porządne czesci najlepiej ori, lecz jesli sprzedajesz jakies zamiennik odpowiadające jakością ori to tez moze byc.

witam wykopuje temat ponieważ mam ten sam problem, mógł by ktos wrzucic fote z etki jak to rozebrac ????

w mojej okolicy jest tylko jeden zaklad zajmujacy sie dorabianiem wezy, sklep Gałazka i niestety jest to duza siec sklepów ktora trzyba wysokie ceny

juz sprawdzałem temat, gosc chce 80zl i mowi ze nie daje zadnej gwarancji na taka operacje..... z tego co mi tłumaczył jest 50% szansy ze bedzie ok

klimatyzacja nie dziala a ostatnio zauwarzyłem ze zarobienie przewodu pekło wiec pewnie odczynnik ucieka wiec szkoda kasy na napełnianie na darmo

a mogł bys wkleic fote z etki????? na allegro nie ma takiego samego ale jest z koncowka AB lecz to nie jest ten ktory mi potrzeba

vin 8e6 3ac 203 46

podłącze sie do tematu kolegi szukam tego samego przewodu klimy z tym ze mam silnik AVF z 2002roku i wedlug mnie to to powinien byc ten przewód http://allegro.pl/przewod-klimatyzacji-audi-a4-b6-1-9tdi-8e0260701bd-i2176214235.html przewód idzie przed miska olejowa i za drążkiem stabilizatora łaczy sprężarkę z chłodnica mogł by ktos podac (jest dość długi ponieważ sprezarka jest z lewej strony silnika a wejscie chłodnicy z prawej). W tej ruskiej etce niby jest podane ze 8E0 260 707 AP pasuje do AVF ale moj przewód wygląda zupełnie inaczej ...... ---------- Post dopisany 14-04-2012 at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2012 at 17:40 ---------- mogł by ktos mi pomoc i poszukac w etce ????

Witam mam pytanie mam Avanta z 2002 roku musze umalowac lewy tylni błotnik...... Mam pakiet chrom lakiernik powiedział ze obklei listwy i bedzie ok. Mysle ze bedzie to zrobione na lipe bo po zimie bezbarwny zacznie odłazić przy listwach ...... Według barta w rocznikach ponizej 2003 nie da sie wyjąć listw z tylnej bocznej szyby czy ktos to sprawdzał ???????? ---------- Post dopisany 14-04-2012 at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany 07-04-2012 at 11:02 ---------- no to jak pomoże ktos ???

wartosci sa na plus ....... tak ale w ciagu krótkiego czasu takie zmiany ... do tego ta trzesąca sie buda a teraz jeszcze skojarzyłem ze przy odpalaniu na sporym mrozie silnik łapał tak jakby na 2 cylindrach a dopiero po jednym cyklu dwa nastepne czyli 2 wtryski z wartosciami o,oo łapały odrazu a 2 gorsze dopiero po jednym cyklu..... czy to są objawy padających pompek ????

witam ponownie dzis troszke pogrzebałem przy aucie zdjełem pokrywe zaworów wyglada to jako tako na dźwigienkach sa drobne rude ryski ale nie az takie jak na fotach żadnych dołków ani z niekształceń nie wyczułem ..... sprawdzałem również logi, systematycznie zapisuje sobie wartosci grupy 13 czyli korekcje , zaraz po kupnie wartosci były mniej wiecej równe na wszystkich cylindrach 0,10-0,40 dzis po roku jazdy wartosci wynoszą na dwóch 2 cylindrach 0,00 i na pozostałych dwóch 0,70-0,95 .Oczywiscie kont wtrysku mam ustawiony na 0,00 i teraz moje pytanie dlaczego w ciagu tak krotkiego okresu wartości tak sie rozjechały ?????? jestm prawie pewny ze ma to związek z trzęsąca sie budą choc silnik trząsł sie od samego początku mojego urzytkowania. Dodam jeszcze ze mam problem z duzą ilościa oleju w dolocie niby turbina jest sztywna dobrze kreci a oleju w dolocie jest mnóstwo .....

według mnie na przestrzeni ok 0,5 roku jest to coraz bardziej słyszalne ...... do tego sprzegło bierze wyzej niz wczesniej i krucej niz wczesniej tzn moment zasprzeglania jest duzo krótszy niz wczesniej wiec to chyba sprzegło. Moze ktos opisac jak wyczuć czy dwumas jest do wymiany czy tylko sama tarcza ????

Dołączę sie do teamtu. W moim AVF jest tak ze jesli samochód postoi ok 3 dni bez odpalania to przy ruszaniu słychac pisk im samochod stoi dłużej tym pisk jest głośniejszy. Np wczoraj po tygodniu odpaliłem auto pisk przy pierwszym ruszaniu był naprawde głosny..... im samochod jest bardziej rozgrzany tym pisk jest cichszy jesli jezdze samochodem codziennie nic nie słychac. Pisk jest dokładnie w momencie zasprzeglania sprzegła Ma ktos jakies pomysły rady

witam :hi:szukam paru pierdoł do zawieszenia mogł bys zrobic mała wycene - dolny wachacz (prosty nie banan) - łącznik stabilaztora ( pod stabilizator RS4 jesli nie ma to s-line) - guma wspornika stabilizatora (stabilizator RS4 jesli nie ma to s-line) Obecnie mam stabilizator s-line ale skoro bede wymieniał to wsadze RS4

miałem na mysli dystans przeletowy z pierscieniem centrującym a nie dystanse przykrecane. A sruby oczywiscie wzmacniane 10.8

miałem u siebie dystanse przelotowe 25mm na zwykłych śrubach do tego kawał opony 235 i jeszcze avant jeździłem w dlugie trasy po 700km w 5 osob i pełnym bagaznikiem i nie było zadnych problemów wiec bez obaw

no rzeczywiscie za szeroko u siebie miałem felge 17 et 45 do tego dystans 25mm i oponka 235 wyglądało super opona była na rowno z nadkolem, ale przy moim zawiasie 1BE na dołkach ostro tarło

a sprawdz w etce czy mozna kupic sama czarna obwodke ??? mam jeszcze pytanie skąd sciagneles etke, jesli mozna to poprosze link

a masz malowana czy ori z tego co wiem to nie było ori czarnych , wklej fote to ocenimy.