lukaszooo

Dodajcie jeszcze ze za 30 tys kupuje sie 4-5 letniego forda a za tą samą kwote zajechane 10 letni audi. Zresztą krytykują ci którym mówił kolega sąsiada, fordy to bardzo wygodne samochody i nie bez powodu cena jest o połowę niższa a 1/2 duzych firm jeździ fordami.

Ujemne bipy to nie zawsze problem z paliwem. Serwisuje A3 z 2008r. które ma na blacie 280tys, silnik chodzi naprawde bardzo ładnie, bipy ma ok -45 jakieś 0,5 roku temu próbowałem z tym walczyć ale druga pompa i LM na pompki nic nie pomogły więc przyjęliśmy że ten typ tak ma.

Od kiedy łożyska sie dociera ??? Dzisiejszych silników nawet sie nie dociera.

W polonezie broki ciekly na potege ale w A4 jeszcze nie slyszalem wiec sprawdz czy to napewno to.

Czytajac twoj post stwierdzam ze o podlaczeniu vaga nawet nie pomyslales.

Moze leci z egr lub uszczelki pokrywy zaworow i tylko ci sie wydaje ze z broków ?

Aby zrobic pelnego fisa wystarczy tylko manetka i kodowanie. Tempomat to troche bardziej skomplikowana operacja, musisz sprawdzic na vagu jakisz masz modol kierownicy, jesli modol nie jest przystosowany do tempomatu musisz kupic, manetke tempomatu, modol i obudowe kierownicy (mozna dociac ori pod manetke) na koniec kodowanie. Calego pajaka mozna dorwac za 250-300zl za kodowanie bierze sie 100-150zl. Jesli twoj modl jest kompatybilny z tempomatem koszty spadaja o ok 200zl. Sporo osob bawi sie w doposazanie wiec ktos ci pomoze, jak cos to bede w styczniu w bialce tatrzanskiej ☺

Nie prosciej jechac na szarpaki ? zaplacisz 20zl i bedziesz wiedzial czy gdzies jest luz, jesli nie ma zrob geometrie komputerową. Zbierznosc na stacji to strata kasy i czasu, geometria ma ogromna role w prowadzeniu auta.

Z tego co pamietam od wew strony lampki jest zaznaczone w ktorym miejscu wiercic.

Jakies 4 razy, swieca grzeje do czerwonisci ale wyglada tak jakby nie dochodzilo paliwo.

To co wydechem ma leciec ropa ? Mozna jakos sprawdzic czy ropa przechodzi przez rozpylacz ?

Takie cos jest do niczego nie potrzebne, zrób loga pojedynczo na 3 biegu 1500-4500 i pedał w podłodze,

Przepływka mało mierzy, daj jeszcze loga 08 i 11 dynamicznie ale raczej przepływka do wymiany.

Tak w moim AVF tez jest na zwykłego imbusa.

Logi robi sie pojedynczo. Z tych wypocinek to wygląda jak by auto było po programie i ma duze ograniczenie dymienia, sprawdz dolot.

niestety tego nie wiem.

Jak to sprawdzić ???

pomyłka jednak 13cm, a po wsadzeniu dystansu wsadza sie 16 ale skoro masz bose to nie kombinuj.

Glosniki maja z tego co pamietam 11cm, jesli masz bose to szukaj wlasnie takich.

Przy samym webascie, pompka pompuje nie mierzylem ile ale dziala napewno. Wczesniej nigdy nie bylo problemow z webastem.

Nie ma zadnego zdjecia, nie pamietam wszystkiego ja na to patrze i wiem ☺

Witam, panowie pekł mi przewód paliwowy i jeździłem tak ok 2-3 tygodnie, po wymianie przewodu webasto nie chce startować i wyskakuje błąd "no flame". Podejrzewam ze jakiś syf mógł dostać sie do rozpylacza i dlatego jest problem. Jak moge sprawdzić czy paliwo dochodzi do webasta ???? pompka napewno działa bo to juz sprawdzałem.

Czyli nie wiesz po co jest ta regulacja.

Im chodzi o problemy bo sprzedajac polakowi albo trzeba auto wyrejestrowac albo sprzedac na blachach niemieckich ale oni bardzo nie chetnie sie na to decyduja bo boja sie ze ktos narobi im problemow. Szwaby to straszni przepisowcy.

Tak sie to ustawia, dawke masz podana w grupie 01 3 kolumna mg/str. ustaw na 3.0-3.2 Jak silnik jest zimny to ecu dolewa paliwa i dlatego odpala, jak cieply to jest tylko to co ustawione. Jest to teoria ktora potwierdzi sie gdy problem zniknie po przestawieniu dawki.