turdzi

ciekawie , zrobi sie z tego fajne auto bo w sumie w B6/b7 za wyjatkiem 2.0 TFSI to nie ma fajnego motoru do rzezbienia konkretnych mocy a V8 to ch...jnia w tym temacie.

a co chesz sobie wrzucic po maske ?

:gwizdanie: no to juz nie przelewki

konkretny sprzęt , kurcze te nowe RSy nie maja juz takiej charyzmy

wyglada rewelka super ta felgapasi do tego auta. Co do Slinow to jak dla mnie do B8 nie trzeba , juz seria wyglada agresywnie i fajnie a roznica jest kosmetyczna.

no to u mnie sie pewnie zrypal pierwszym sposobem

nic sie nie martw , nie dojedzie

pisze o tym co bylo, mialem awarie czujnika roznicy cisnien i swiecil sie check.Jak nie wierzysz zapytaj Witka , on zczytywal i kasowal blad vagiem.

spoko mi tez minimalnie drga

akcja serwisowa to jest na Mineralnej , i tylko ona ci pomoze

no radzimy ci wpisz to co ci powidzialem i milej nocki ( bo zejdzie na czytaniu ) Tak na szybko - pompowtryskiwacze , wiazka , dwumas , plecionka , poduszki , zle ustawione walki wyrownwazajace jak ktos przy nich grzebal , to tak na szybko na 5000zl jak chesz moge dalej .........a sa tacy co wymienili wszystko i dalej drga a sa tacy comaja 200 tys. i nic m nie drga i nie drgalo , ot taki sympatyczny silniczek.Wpisz sobie jeszcze zabierak pompy oleju lub brak cisnienia oleju ,tylko usiadz bo jak przeczytasz co masz to sie przerazisz albo jutro sprzedaz to auto

wpisz sobie w szukajke , drgania lub wibracje , wyskoczy ci pewnie z 30 stron wiec milego czytania , bo przyczyn to moze byc co naj mniej kilka i zadna nie jest jednoznaczna.

spokojnie , to nie BLB............ duzo lepsze nie jest ale zawsze

oczywiscie , zreszta w tym wypadku glupio bys zrobil jak bys tego auta nie wzial.A jak padnie motorownia wstawisz nowa a i tak bedzisz dalej na swoim

zle minie zrozumiales , chodzilo mi o to ze ludzie prawie nowe auta potrafia kupowac za straszna kase a auto ma juz 150tys.Z audi ten plus ze wyjatkowo dobrze znosi czas.Ja juz mam 75tys. a srodek dalej jak fabryczny.

jestem ciekaw jaka bedziesz mial mine jak ci Witek program zrobi , ja robilem juz pare remapow w roznych autach w jednych bylo czuc mniej w innych bardziej ale w wypadku BRD to roznica jest taka jak bys wsiadl do auta o 100KM mocniejszego od serii a nie tylko o 20 pare

No to jest ogolnie masakra w DE a zlwaszcza jak kupujesz TDI ludzie daja po 100k za auta z przebiegiem ponad 150 tys.Niby po innych drogach itp. itd. ale na niektorych elemntach przebiugu nie oszukasz.

no wiesz nie wiesz jak ten zarzad jezdzil tym autem przez 150 tys. bo z tego co wiem to ze służbowkami sie raczej nie pier...dla ( mowiac brzydko )

strasznie masz niefartowne to auto , skad ty je wziales ? ile tam masz najechane ?

Jak czujnik permanetnie pokazuje zapchany DPF mimo ze jest pusty to jaka kontrolka sie zapali ? Moga byc wtryskiwacze...jak leja to DPF bedzie zapychac sie co chwila wiem jedno , jak mialem awarie czujnika DPF to palil sie CHECK a nie kontolka DPF !

amen

zreszta awaria czujnika oznacza zapalenie CHECK a nie kontrolki filtra

moze mam nie 1.9 a 2.0 z quattro po programie , i jezdzilem duzo 2.5 180 Q i potwierdzam ze roznica jest kolosalna.Moj BRD to przy tamtym sportowy samochod.Niestety przed porgramem wraznia byly odwrotne

ciekawe......... to powedz mi czym rozni sie 2.0 140 km dohc(bo pewnie wiesz ze jest tez wersja ohc tego silnika) od tego 170km ?A zwlaszcza glowica?