turdzi

na tempomacie zawsze spali wiecej , im bardziej gorzyscie tym wieksza roznica.

tu nie chodzi o wartosci tylko ze jest dosc duza roznica miedzy tym co sie dzieje przed 2 tys i po. A to wykres ktory dokladnie pokazuje jak ci auto zamula jak masz niesprawny klad podcisnien : dlatego ja uwazm ze obiegowa opinia o BRD ze trafiaja sie te co wstaja i te co nie , jest bledna i nieprawdziwa ( pomijam fakt ze niby skad w masowym proukcie moze sie wziac taka rozbieznosc ) zwyczajnie sa wsadzane do aut z tym problemem lub bez niego. ( auto z wykresu tez mialo wymieniona pokrywe zaworow.) a zeby pokazac ze to nie rpzypade oto moj wykres z grudnia 2009 i ze strojenia w marcu ( ten przerywany to seria z padajacymi PD ) Roznice widac golym okiem.Sorry za zasmiecanie ale chcialem pokazac na czym porlega problem i powtarzalosc usterki.Chcialem to wytlumaczyc Siemianowi ale on za bardzo slucha kompotow i nie da sobie wytlumaczyc ze mu auto c**jowo jedzie z dolu no bo kompoty mowia ze jedzie swietnie

faktycznie ponizej 2000 tys slabizna jak u Siemiana ale pozniej jest fajnie rowno i bardzo plasko .Zaleta taka ze to FWD wiec zlezjsze od Q o 100 kilo wiec pewnie nie czuc az tak strasznie braku Nm na dole. Ja dalej sie upieram ze cos z ukladem podcisnienia jest nie tak tak jak u Siemiana.Ja hamowalem swoje auto u Witka w zeszlym roku kolo Swiat , auto przy 1800 tys. mialo okolo 260 Nm po czym za sugestia Wtka sprawdzilem podcisnienia i wymienilem pokrywe zaworow.Podczas strojenia 4 miesiace pozniej na tej samej hamowni przy tych samych obrotach seria wyplula ( mimo padajacych PD ) 310 Nm.Nic innego nie bylo w aucie zmieniane.Jak dla mnie to wlasnie tu lezy problem a nie w samym turbo ze sa gdzies przednuch pod uszczelka lub pokrywa.

żartujesz

Powiem tak , z tym grilem wyglada zjebiscie , ale trzeba miec odwage zeby pociac tak cos co warte jest piec stowek

ja tez tylko w moich warunkach musial bym wydac 250 tys. pln za 9 letnie auto i to mnie skutecznie powstrzymuje

moze tak opony pali ze guma odpada

no zaoszczedzil wlasnie na wymiane silnika gratuluje pomyslu

w tamim razie my czekamy na twoje zdjecia

Tez nie wiem

No autko bardzo fajnie wyglada , jedne co by sie przydalo to ten Grill co by pasowal do kratek wlotow.Tak to rewelka

przede wszystkim pochwalic sie kto ci ten soft robil !

Ale Flyer nie chce B5 i mu sie nie dziwie , bez urazy ale to juz stare auto co widac zwlaszcza zwlaszcza w srodku Robota prawie taka sama i tak pol auta trzeba zrozbierac , te przekladki to wcale nie jest taka prosta sprawa.

tez mi sie tak wydaje

Ale Flyer nie chce B5 i mu sie nie dziwie , bez urazy ale to juz stare auto co widac zwlaszcza zwlaszcza w srodku

a to tez prawda , a ty wsiadasz pakujesz dzieci i zonę na wakacje i dalej jesteś szybki , i dlatego to auta takie fajne. Co to za sztuka miec szybkie auto jak z orginalu zostało 20 %

za***ista , powiem ci tak ak ci sie uda to zrobic i bedzie to dzialac bezproblemowo to byl bym sklonny mojego klekota sprzedac kupic fajne B6 i tak samo wyrzezbic .Strasznie mi sie spodobal ten pomysl.

Panowie Hold your horses ! Strasznie duzo niepotrzebnych napinek sie tu ostatnio robi.Kolega ma na pewno świadomość ze wcześniej czy później trafi na auto za 1/5 wartości takiej S4 które mu sprawi srogi łomot.Ale w życiu jest tak ze jak szybkiego byś auta nie mial zawsze znajdzie sie ktoś szybszy PS.Kolega z BMW który tak sie tu ostatnio oburzał byl by na pewno chętny

No widzisz kazdy ma inne priorytety , oczywiscie nie uwazm zeby z tym BRD maial byc jakas tragedia ale u mnie podstawa jest tez niezawodnosc.Nie moge sobie pozwolic na auto kotre po gwarancji bedzie sie psulo bo kazda wieksza naprawa u mnie idzie nie w tysiade a w dziesiatki tys. pln. , z drugiej strony auta typu Avensis tez mnie wogle nie bawia.

no wlasnie , ja nie powiem bo jednak zaufania do tego samochodu pelnego tez nie mam , i przyznam ze pokrzyzowal mi ten samochod troszke moje motoryzacyjne plany Z zaleznia jak mi sie auto podoba i dobrze nim mi sie jezdzi to trzymam go 5,6 lat ( nie musze miec najnowszego modelu co rok ) i takie bylo zalozenie , a po roku dwoch chcialem sobie dokupic cos sprytnego dla siebie jakies 911 ( 996 ) , Carrere 4s ( 997 ) lub jakiegos Lotusa Exige czy cos podobnego a A4 mialo zostac dla zony , wyjazdy itp. A tu duupa bo juz wiem ze dluzej jej tez nie potrzymam niz jakies 2 lata i znow bede musial kupic smochod rodzinny a tamte to juz zgnija chyba zanim sobie na nie pozwole

nigdy nie masz pewnosci 100 % ze to jest akurat to.Z padajacymi PD nie specjalnie sie powinno jezdzic , a dwumas jak sie skonczy to sie sam rozleci , jak ci wpadnie do srodka przez podloge to zanczy sie wlasnie skonczyl na amen

zapodaj jakies linki

po BLB tez stwierdzilem ze to nie ma sensu , wydalem 5K a mimo nowego dwumasu i PD drgania jak byly taka byly.W obecnym jest nawet ok. ale mimo ze PD tez sa nowe to kulura pracy to jakies lata swietlne do tego czego bym sie po audi w tym temacie spodziewal. Przyjalem to ze TTTM ( czyli ten typ tak ma ) aczkolwiek nie powiem bo inzynierom od przewagi dzieki technice naleza sie brawa bo tak skutecznie mnie zniechecili do swoich silnikow diesla ze jest to moj drugi i ostatni w zyciu jaki kiedykolwiek kupilem ( nie tylko audi ale ogolnie )

Nie jest to genialny silnik ale bez przesady , ja zrobiłem od kupna juz prawie 30 tys. i ( odpukać ) za wyjątkiem czujnika DPF i wymiany PD która w sumie zrobiłem trochę na własne życzenie przy programie ( bo mogłem jeszcze chwile na nich jeździć ) to nic sie nie dzieje wiec nie ma juz co tak straszyć.Kupiłeś auto pofirmowe w okazyjnej cenie , do tego rocznik 2006 ktory ogolnie byl bardziej awaryjny wiec sie sypie to i owo ale jestes do przodu 30K w stosunku do ceny rynkowej tego auta jak go kupowales wiec trzeba zacisnac jaja i jezdzic albo sprzedac i i tak bedziesz do przodu [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2010, 10:31_________________________________________________FiodoRR tu masz odpowiedz na towoje rozterki : cyt. interia Najgorsze połączenie jakie można sobie wyobrazić to wczesny 2.0 TDI z filtrem cząstek stałych. http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/ktorego-diesla-wybrac,1485243