turdzi

wpisz sobie autoseba w google to zobaczysz co ci wyjdzie

Po wymianie sprzegla i wywaleniu dwumasa w mojej B7 2.0 TDI quattro pojawil sie pewien problem , mianowicie jak silnik jest na biegu jalowym i zdejme noge ze sprzegla ( czyli sprzeglo jest spiete i obraca sie walek w skrzyni ale nie ma biegu tylko auto jest na luzie ) pojawia sie delikatny stukot ze skrzyni , po wcisniecu sprzegla ginie i jest cisza , jak sie podniesie obroty do 1200 obr. tez znika.Wczesniej tego nie bylo skrzyka nie wyje nie szumi nie bylo znia problemow. Macie jakies pomysly ?

widzalem Kuzaja w tej RSsie milion razy , zacne autko

za norweska cene to sobie w PL wypoasione S4 kupisz w cenie tego auta.

Flyer te same problemy co w A4 tyle ze silnik umieszczony poprzecznie wiec nie przenosi wybracji drgan i takichtam upiedliwych rzeczy.

zdecydowanie ja też wymieniłem całe sprzęgło i dwumas nic nie pomogło, drgania zostały , więc skoro nie musisz, to ja bym się zastanowił i jeździł jak najdłużej< a parę zł w kieszeni. :gwizdanie: P.S. za geometrie zapłaciłem 60 zł bo dwumasy w przypadku 2.0 TDI sa juz zepsute jak wyjzdzaja z fabryki

zdecydowanie

nie nie mam zadnego szarpania , auto jezdzi normalnie nic nie szarpie nie przerywa czasem zatelepie przy odpalaniu wiec myslalem ze cos z ta klapka gaszaca ale chyba jednaknie to , no i tak generalnie na przyszlosc chccialem wiedziec co i jak z tym EGR.Dmucham na zimne

a wlasnie ja man tylko to rzucanie przy zapalaniu

w poprzeniej B7 BLB tak mialem , i obecnie czasem tez tak twardnieje mi w BRD , wiec raczej masz wszystko OK.

z tym programem i wywalonym DPF to na pewno chlodnicy nie ma , ma tylko wymiennik a on g.... daje.

Fajna , starsza fajniejsza od tej obecnej , bo nie taka krowiasta

bo razem z EGR-em wywalasz klape gaszaca, ktora jest z nim zintegrowana ... czyli w takim razie np. jak sie EGR przytnie to przytnie sie tez klapa gaszaca co moze powodowac takie telepanie jak przy usunietym EGR ?

I see , a ktos tu kiedys napisal ze wywalenie EGR powoduje szarpanie slinikiem przy starcie i gaszeniu , dlaczego ?

Dzieki , bo juz myslalem ze na tym formu nikt nigdy nie mial problemow z EGR Ktos jeszcze..... ?

A stalo sie to po jakis 600km jak jechalem z niemiec i praktycznie nonstop 180-200km/h Flyer jadac z Wroclawia do Krakowa non stopem 160 z paroma mocniejszymy przyspieszeniami po drodze pod Krakowem 2.0 jest juz tak zasapane i zagrzane ze pod domem to zal nawet setka jechac To nie jest silnik na takie przeloty a juz na pewno nie na 200.Niech ci Witek powie jak sie na hamowni grzeje przy samym strojeniu a co dopiero przy dluzszej zjezdzie.

Katalizatory i DPF owszem, ale reszta? A co to zmienia w konstrukcji auta? Jedyne za co mogą się przyczepić to zanieczyszczenia ewentualnie ingerencja w światła i szyby, a to czy masz turbo wymienione, wtryski, pompe czy FMIC to ich gówno interesuje. a no moga , np w DE funkcjonuje TÜV i inne certyfikaty , ktore trzeba przedstwic na badanu technicznym a jak sobie cos wyspawales u Henia bez papieru to ciezko jest przejsc przeglad.U nas to wyglada zupelnie inaczej bo nie jest to zalegalizowane i unormowane prawnie ,i w wiekszosci wypadkow tuner to ci nawet rachunu nie daje a co dopiero certyfikaty......a ze na badanich to sie bardziej jaraja tym co tam narzezbiles i ile ma KM a nie tym czy to wogle sprawne to osobna sprawa w kazdym razie jest tak jak mowie jak podpdniesz i masz ladny FMIC i dolocik z nierdzewki to masz po dowodzie.

pali......... to cud ze ono jeszcze jeździ , to 4 cylindrowy silnik bez chłodnicy oleju , po 10 min. takiej jazdy masz zagotowany olej w tym silniku .To wogle nie jest silnik do takiej jazdy , faktycznie kupiłeś zle auto ......współczuje komuś kto kupi kiedyś to auto po tobie

jezli auto ma tylko zmieniony soft , to nie maja prawa nic zrobic bo wszystko jest zgodne z homologacja pojazdu a jak widac niektore auta z faryki wyjezdzajac maja +/- 10 % wiecej jak nie i lepiej ale jesli jest grubiej zrobione , np: FMIC inne turbo wydech pousuwane filtry DPF i caty oryrowanie itp itd. to jak trafisz na tzw. upierdliwca to masz po dowodzie bo masz auto nie zgodne z homologacja , wiec nie do konca to taki mit , a jak dzialaja stacje obslugi to juz osobny rozdzial.

kola sa fajne ale prze..... do mycia

znam temat ,....... nie pozostaje nic innego jak zalatwic to po polsku , jak ktos z okolicy to tel. i w ryj

tobie ktos felgi przywlaszczyl a mi caly samochod , jakis baran przywlaszczyl sobie zdjecie mojej bylej imprezy GT i sobie interesik reklamowal ( wynajem do slubu i inne takie ) i chyba dwa miesiace walczylem z allegro zanim zdjeli zdjecie a sam klient wielce zaskoczony przez tel. byl dlaczego mi to przeszkadza ze moje auto z moimi numerami jest na zdjeciu ............

mniam....... , zapowiada sie fantastyczny projekt i kozackie auto , juz ci zazdroszcze

No i prosze jak ladnie wyrzezales golasa.To teraz mozna sprzedac

Mam pytanko jak w temacie , mianowicie jakie sa objawy uszkodzonego EGR ? Piszcie co wiecie na ten temat , bedzie dla potomnych