turdzi

pytam z ciekawosci bo stalem wlasnie za takim samym autem , tyle ze na innej feldze.

jestes pewien ? kot ci takich informacji udziel ? do niedawna nie bylo godo zadengo 2.0 TDI a pytalem o nigo miesiac temu , na stronie Vale to go nie ma: http://www.valeoservice.com/data/master/webfile/19478266284C10FFE545913.pdf?rnd=796

moskal racja , ale mysle ze jak bys w nim stal to bys go bardzo dobrze zapamietal.......

wiadomo to jak ktos uzytkuje samochod i do czego go uzywa to indywidualna sprawa , ale szczerze to kolega ma racje , do twojego stylu jazdy ten samochd sie kompletnie nie nadaje a przy takim stylu jazdy i przebiegu tam zaraz wszystko kleknie plus to co wazniejsze do zabawy auto o wadze 1,5 t i przednim napedem bez wzgledu na to ile ma koni to srednia przyjemnosc. Na twoim miejscu pomienial bym to na dwa auta jedno budzetowe na co dzien a drugie do takich wlasnie zabaw. Raz ze przyjemnosc bedzie wieksza a dwa ze zaczniesz sie rozwijac w bardziej wymagajacym sprzecie.

:polew: a co jest smiesznego w tym pytaniu ? tez sie chetnie posmieje.....

Czy stales tym autem w gidantycznym korku 02.00 w nocy zaraz za Zgorzelcem na Swieta w grudniu 2008?

jak szedl 210 na zakrecie w ktorym Fokus RS wymiekl przy 160 ciu to cos tam spawdzil

sliczny ten kolor , chyba jeden z najfajniejszych do A4 jescze jak byl by w czarnym pakiecie to juz wgole miazga.Szkoda ze juz go nie ma w B8

siemian jako ze ty jestes zapierdalacz jak oceniasz te stabilizatory?Jak sie znienilo zachowanie auta ?

pęknięta nie, zrobił mu się rancik od środka i na zewnątrz, co nie zmienia faktu że jest już zuzyta dobrze... na nią juz czas. Co do dystansów to założyłes tylko na tył? j chce założyć na tył i przód 12mm... bo jednak lepeij jak jest szerzej z przodu minimalnie w prowadzeniu. ja nie wiem jak ty tego nie widzisz Dzwon jest oderwany od tarczy , jak jest to przod to jest to bomba zegarowa i strach na tym jezdzic !

H4mm3R wracając do twojego postu ze zdjęciami dystansu, masz do wymiany tarcze ..... NATYCHMIAST ! jest cala pęknięta i lada dzień ci sie urwie przy hamowaniu......

Bo Q pomaga tylko w ciasnych zakretach a na kazdym innym go nie czujesz chodz uwazam ze auta z Q sa o wiele bardziej stabilniejsze przy wiekszych predkosciach.

padl pewnie wysprzęglik

temat tarczy jest jeszcze do przetestowania...

doswidczylem , wpakowalem sie niedawno w ponad 30 stopniowe upaly w Krakowie , nic przyjemnego bo w Turcji to sbie chociaz robisz hop do morza lub do basenu a tam nawet w kryspinowie zupa.....

to nawet nie to , za zadko teraz bywam w PL i jak widze tyle sniegu za oknem i nie mam jak polatac bokami to jestm chory a przewaga Q wychodzi dopiero na sliskim i w ciasnych zakretach , tak to nie ma specjalnej roznicy poza tym ze czujesz ze to o prawie 60-70kg ciezsze auto.BLB bylo takie jakies zwinniejsze.

powiem ci szczerze , moje auto jezdzi juz fajnie ale jak pamietam jak jezdzilo BLB to wiem ze towje musi juz zapir...c.Jednak 60KG ekstra i straty w napedzie robia swoje, ale za to w zimie..........

HeresR32 widze ze nie zalapales zartu....... napisales kupiony w slonie , a to jedyne EVO ktore mozna bylo kupic z moca pod 400 KM (i to tez niekoniecznie bo oficjalnie mialo 395KM ) i dostepne tylko na wybranych rynkach np: w w PL GT400 i UK FQ 400.Wiekszej mocy poza to w oficjalniej sieci kupic sie nia dalo i nie da.

nie no tak zle nie bylo , ja zaczalem delikatnie a siemian od razu szybko i go pozniej nie moglem zlapac a 2.0 TDI zrobione na 200 KM i do tego FWD juz na prawde zapitala........

pamietam jak nie moglem cie zlapac ......... wiesz tak to już bywa że te czterobuty z 6 gwiazdkami w logo w trakcie oberwania chmury jezdzić w ogóle nie chcą powiedział bym raczej ze to wkładka mięsna raczej wymięka w takich warunkach

pamietam jak nie moglem cie zlapac ......... [br]Dopisany: 13 Sierpień 2010, 23:58_________________________________________________ sam nie wiem , jadac ostatno do PL a bardziej wracajac do NO dosc mocno cisnalem i malem pare bardzo mocnych autostradowych hamowan z duzych predkosci , w PL rozkraczyl mi sie STI wiec musialem sie przenieszczac A4 i tez mu os mocno dalem w planik , wyprzedania potem nocen hamowania itp. ,.....i nic wszystko proste. Moze hamowales gdzies mocno i potem wjechales w wode ( to najlepszy sposob aby zalatwic rozgrzane tarcze ) ?

tyl mam serie , taka jaka byla w BRD. Z przodu nic mi nie wibruje , przejechalem juz na nich 14 tys , i hebla tez jestem meeeeeega zadowolony miedzy inymi dzieki siemianowi ( tarcza i klocek ATE ) , wiem czytalem o twoich problemach ...ale moze ja za moalo hamuje

no tak tylko ja zaluje tego R5 nia ma w zadnym A4 itp a bedei ylko w TT RS i RS3 .RS3 moze eszcze ale w TT to ja sie nie widze i niegdy nie zobacze.No i do tego ten Haldex.......i cala frajde z tego motoru w d.... sobie mozna wsadzic pewnie ze da rade w US sa kity , ale ja wiem czy trzeba mysle ze jak by mialo zdrowe 260 i prowadzlo sie tak jak ja mysle ze sie prowadzi to wystarczy.Poza tym ma plic maksymalnie nascie a nie 20 , bo od 20 tu to mam inne auto

wiadomo , ale w sumie to zawsze mozesz zrobic , np: jak bedziesz zmienac skrzynie

abslolutnie zadne 4,2 i FWD , S4 DTM to wersja na 25 lecie quattro i S4 w B6/7 nigdy mnie nie zainteresuje , natomiast A4 2.0 TFSI DTM to wersja na zdobycie audi mistrzostwa DTM w 2004 roku.Wychodzilo i w quattro i w FWD i jesli mam myslec to tylko o Q. Ogolnie mi sie jaks strasznie to auto spodobalo a zwlaszcza po tym jak sie podobno prowadzi ( jak nie audi ) i ponoc tez chipsem idzie pod 270KM a to juz sie musi odpychac.........