Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3268

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. vauxhall95
    A wiec: Dawka to zakres od okolo 3mg do 9mg gdzie dawka 3 jest duza 9mala.Cala filozofia
  2. vauxhall95
    to wedlug Ciebie,dawke na odczepnego mozna i taka zostawic,ale mozna i zwiekszyc. Sory nie zauwazylem,przeplywka juz OK
  3. vauxhall95
    Problem z doladowaniem,jak najbardziej kasuj.Po to jest vag
  4. vauxhall95

    [B5 AFN] Zawór N75

    vauxhall95 odpowiedział(a) na sebo77 temat w 1.9TDI

    spryskanie WD40 sztange na samochodzie to jest jakbys napelnial butelke pod katem 90stopni,czyli praca w gowno sie obraca Jesli bedziesz pelny ze to syf w turbo to niestety czyszczenie
  5. vauxhall95
    Ja mam kolege co ma BMW 325 ponad 200koni skrzynia m-technik 50km/h do przodu i wsteczny tylko duzo dymu i zdziwienie jadacych z naprzeciwka.Albo drift z 2biegu
  6. vauxhall95
    Na wolnych obrotach,nie pamietam jak w 2.5 ale w 1.9 mozna zmienic nastawnikiem i vagiem,\
  7. vauxhall95
    Nie,ustawia sie tylko po wymianie ukladu kierowniczego badz zmiany zawieszenie(nizszy zawias m.in)
  8. vauxhall95
    jak dla mnie to masz zapchany katalizator,i przez niego nie masz mocy do 2tyś.Zwiekszyles tą dawke?
  9. vauxhall95
    Przemik zobacz jak turbo sie pozno budzi i do tego wtedy przeplywomierz daje male dawki
  10. vauxhall95
    Jest lepiej,masz katalizator.Bo turbo sie bardzo pozno budzi
  11. vauxhall95
    a tobie sie cos po tym ustawienie polepszyło,bo nic nie pisales
  12. vauxhall95
    1.NIE 2.Egr nie jest zaslepiony,tylko zasyfiony 3.Nie dawka za duza i to mocno 4.przy 40km/h tez 10 przeklamuje,moze zle wskazowki ustawione
  13. vauxhall95
    zrob logi,moze byc za mala dawka startowa.Najlepiej komplet statycznych
  14. vauxhall95
    U mnie w regionie 300-350zł.Za 600 to turbo drugie mozna dostac przy dobrych wiatrach juz z AWX.Jaki z tego moral nie daj mechanikowi zarobic i kup sobie za to zgrzewke piwa i zrob to sam :good:
  15. vauxhall95
    log 010 do poprawy pewnie reszta tez,pedal nie byl w podlodze.Termostat do wymiany,przeplywke przeczysc
  16. vauxhall95
    a ja mam tez pytanko.Mozna przyspieszyc przyplyw danych ?? Bo nieraz taka zamulke dostanie,a ta kalibracje to jak zrobic bo nawet nie wiedzialem o niej
  17. vauxhall95
    tak kat,dawka do poprawy,To EGR na maxa zasyfiony lub zaslepiony
  18. vauxhall95
    Z logow wynika ze wszystko dobrze,zrob to co w pierwszym poscie pisalem
  19. vauxhall95
    No faktycznie diagnoza traktora,wogole jezdzi ten samochod.Dziura na piesc musi byc.Prawie 0 doladowania.Kat wtrysku za pozny,dawka za mala.Egr nieczynny pewnie zaslepiony.To jest Automat?? jak nie to jeszcze za wolne obroty
  20. vauxhall95
    Kat za pozny,dawka za mala.Turbo i przeplywka pracuje IDEALNIE!
  21. vauxhall95
    dlaczego dales grupe 000?ona najmniej moze powiedziec
  22. vauxhall95
    No wiesz,powiem Ci tak napewno trafilo sie pare samochodow,ktore mialy od nowosci wkrecona ta srube,lub bardzo dawno.I nigdy problemu nie bylo,i nie bedzie,mlotkiem nie bede w nastawnik walil nie jestem kowalem,ale przez kawalek drewa
  23. vauxhall95
    To mozesz sobie wyobrazic jak ja ustawiam,i dziwne ze zawsze jest OK?? Tak jest wkrecona,ale bez odkrecenia tej sruby,duzo lepiej mi sie ustawia.A uwierz ze ustawialem miliony takich samochodow i bylo OK.wiec ja sie trzymam swojej teorii,ktora uwazam za najlepsza.
  24. vauxhall95
    Moze tak,dawkei kat wtrysku ustawic poprawnie? Pojezdzij z noga w podlodze,bo przeplywka tez najprawdopodobniej bedzie do wymiany
  25. vauxhall95
    troche zle zrobiles masz napisane ktore grupy zrobic.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...