darkopolo

Chyba najłatwiej jest się do tego zabrać przez wymontowanie schowka.Może to coś pomoże:

A auto nagrzewa ci się do 90 stopni?Przyczyn może być kilka:zapowietrzony układ,padnięty termostat,zablkowane klapy od ciepłego powietrza.Jeżeli masz możliwoś podłącz VAG i zrób test elementów wykonawczych klimy.Sprawdź też czy węże od nagrzewnicy są ciepłeczy zimne.

Kolego zaba84 polecam poczytać:http://www.proxima.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=774&Itemid=279%20&Itemid=27 Napewno cos dla siebie znajdziesz,alarmy tej firmy są jednymi z lepszych i co ważne nie sprzedają ich byle gdzie tylko przez autoryzowanych dealerów.Mają nawet dealera we Wrocławiu.

No chyba,że tak :gwizdanie: Hmm... a z kąd wiesz,że masz Lemfordera?Ori chyba były z logo OOOO.

Zgadzam się .Dlatego nie wieżę w takie bajki,że ktoś na nie fabrycznych wahaczach zrobił 150tkm i "nie ma żadnych luzów".Tak jak pisałem w zeszłym roku w lutym założyłem lemki,do tej pory zrobiłem na nich 40tkm i podejżewam,że jeszcze 10tkm i wymiana,a dużo jeżdże po autostradach(nie w PL :gwizdanie: ).

150tkm!To chyba po autostradach jeździłeś co?Ja mam Lemki założone w a4 i po 40tkm już są luzy i wymieniałem już końcówkę drążka.Dodam,że wahacze kupione u dealera w DE.

Witam! Planuje zakup fejsu tak jak w temacie mam na oku ten z tej aukcji:http://www.allegro.pl/item775627776_vag_tacho_2_5_new_audi_a2_a3_a4_a6_tt_licznik_immo.html Co o nim sądzicie?zna ktoś tego allegrowicza? Mile widziane wszystkie sugestie. PZDR

Hej kolego ten:http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_197033_langId_-1_categoryId_165581?messageId=SUMP_SIZE_MESSAGE&messageParam=5.50 olej jest odpowiedni do twojego auta.Jak chcesz to możesz zrobić płukankę tym środkiem co podałeś.A co do filtrów: filtr paliwa numer fabryczny:057 127 401A filtr oleju numer fabryczny:059 115 562(to jest sam wkład)

"pobawić się troszke vagiem" Proponuje poczytać temat "Kodowanie sterowników" w dziale "diagnostyka VAG"

Jeżeli masz problem z odpaleniem zimnego silnika to nie znaczy,że świece są lipne.Proponuje VAG-a podłączyć i sprawdzić stateczny kąt wtrysku. W dieslu są świece żarowe,a nie zapłonowe.A jak już będziesz kupował świece żarowe to Beru lub Bosch podaj sprzedawcy kod silnika to dobierze ci odpowiednie świece.

Prosze jesli o to chodzi:

Ale się wku*****m,nie wytrzymałem i pojechałem dziś do kumpla na kanał.Okazało się,że mechanik(przekręt)założył poduszki silnika(skrzyni są faktycznie Lemforder) firmy "Topran" .Co to za firma?zdążyłem poczytać w necie,że jakość tego jest prawie zerowa.Jutro jadę do niego i zrobię mu jazdę. Widać też było,że odkręcał stabilizator i te dolne wsporniki poduch.Czy jest możliwe,że mógł źle złożyć? Jeździłem do tego mechanika ponad dwa lata,ale po takim numerze czas na zmianę.

Poduszki kupował mechanik,mówił,że ma rabat.Na fakturze jest napisane,że są Lemfordera ale jutro do niego jadę z reklamacją.Dzisiaj zszedłem do garażu i odpaliłem auto na zimno,koszmar tak jakbym w traktorze siedział.Jest takie wrażenie jak silnik by był na sztywno skręcony z nadwoziem.

Nie wiem co jest grane.Dzwoniłem do mechanika poweidział,że stare poduszki były z 99r.

Poduszki firmy Lemforder razem z robocizną 750 pln.Jestem wkur****y,auto jest żony i truje mi że przed wymianą było ciszej w środku i kierą nie telepało. Jakaś diagnoza?

Witam! Jestem świeżo po wymianie poduszek silnika i skrzyni.Były objawy drżącego lewarka zmiany biegów i telepania budą przy gaszeniu silnika,wszystkie te objawy ustapiły,ale w trakcie jazdy od mechanika stwierdziłem że jest "dużo głośniej" w środku.Pojawił się jeszcze objaw,że jak na luzie dodaje gazu do 2000 obr.w momencie jak wskazówka spada tak do 1200 obr. zaczyna dość mocno drżeć kierownica. Zastanawia mnie czy tak ma być,czy może mechanik coś zje**ł.Panowie poradźcie coś. Dodam,że z zewnątrz silnik pracuje normalnie,zrobiło się tylko głośniej w środku.

Najlepiej jak byś podał numer starego przełącznika wtedy ktoś sprawdzi w ETCE i zobaczymy.W ASO przełącznik napewno nie jest tani.

Proponuje Google,wpisz nazwę,model lub coś tam jeszcze i szukaj aż zanjdziesz.

Ja czasami bywam w delegacji na Północy Norwegi,tutaj już w październiku temp potrafi spaść poniżej -25st.C.Moja A6-tka paliła w takich warunkach na dotyk,silnik 3.0TDI 2007.Auto zostało raz w nocy na dworzu,też żadnego problemu.Tankuje tylko BP Ultimate,lub Shell V-Power.

Dokładnie tak jak napisał KANAL,w quattro zbiornik ma 60l. a bez quattro 62l.Po sprawdzeniu w etce wychodzi na to,że zbiorniki są jednakowe dla 1.6 1.8 i 1.8T w sedanie i avancie.

Masz klimatronik czy manual?Prawdopodobnie cięgna klapy odpowiedzialnej za zamykanie i otwieranie kanałów się zacieły lub rozsypały.

Nie działaja ci tylko spryskiwacz i oświetlenie czy jescze coś?Jeżeli sprawdzałeś bezpieczniki to może któryś przekaźnik padł.Ostatnio miałem taki przypadek u siebie,tylko,że u mnie nie działało jeszcze kilka innych żeczy.

Towar "PIERWYJ SORT" polecam kolegę TOM77.

3 litry wystarczą na styk (dodasz 4 litry wody destylowanej i będziesz miał ochronę do -24 st.C) G12++ to koncentrat (chyba nowszy od G12+) G12+jest płynem nie mieszalnym z innymi,a G12++ można mieszać z innymi(G12,G12+).

a nawet jesli-to co??? Forum jest po to,zeby pomagac innym i moja sprawa,skad czerpie wiedze... No nie wiem czy to jest pomoc.Kolega który zaczoł temat napisał: "Witam.;czy ukryte odcięcie czujnika położenia wału nie uszkodzi coś w instalacji elektrycznej przed odpaleniem.Zamierzam odciąć jeden z przewodów Z góry dziękuję za odpowiedz.Pozdrawiam Sylwek". A kolega "domjenick" pisze i próbuje udowodnić,że nie warto inwestować w zabezpieczanie samochodu ponieważ jak będą mieli ukraść to i tak ukradną.Gdzie tu sens?I gdzie ta pomoc?[br]Dopisany: 26 Wrzesień 2009, 17:33_________________________________________________Nawiązując do tematu może kolega "domjenick" skoro jest taki w obcykany napisałby jak zabezpieczyć auto aby chociaż zminimalizować ryzyko kradzieży.I bez tekstów typu "stawiaj tak auto żeby ci lawetą nie podjechali". Ktoś kiedyś napisał:"Nie dyskutuj z głupcem,ponieważ pierw sprowadzi cię do swojego poziomu,a potem pokona doświadczeniem". Bez urazy oczywiście. Z mojej strony to wszystko.