darkopolo

Ja mam z Multimedia 4mb/2mb bez limitów-45 pln,umowa na 12 miesięcy.

Jeżeli był wymieniany w ASO to da się sprawdzić,jeżeli nie w ASO to lepiej wymienić profilaktycznie.Ja tak zreobiłem,poprzedni właściciel zażekał się,że wyminiał ale nie miał na to żadnych papierów(kolega mechanik mu wymieniał ). Polecam:rolki SKF+pasek CONTITECH(wzmacniany).

Nikt mi nie zanalizuje tych logów?

ok dzięki za info.A w pozostałych grupach jest ok?

Witam! Proszę o analizę logów statycznych,chwilowo nie mam możliwości zrobienia logów dynamicznych.Jak tylko będę miał możliwość wrzucę. BS 000 BS 003 BS 004 BS 011 Za analizę z góry dziękuje.

Nie gryzie

Jest jeszcze jedno wyjście: Zakup radia chorus II+zmieniarka-koszt około 400 pln i wtedy wszytko powinno być ok. Np: http://www.allegro.pl/item662178195_nowe_audi_chorus_ii_22cm_a3_a4_a6_itp.html + http://www.allegro.pl/item648552456_vw_audi_seat_skoda_zmieniarka_cd_zmieniacz_czesci.html

:polew: :polew: Panowie to jest dział LPG CNG,a patrząc na wasze profile wasze auta to diesle.Koledze tomasz-gorz chyba dział sie pomylił

:polew: :polew: :polew: Na samym dole strony jest opcja "sprawdź ortografię"-polecam używać.

Witam kolegów z Warmii i Mazur Koledzy mam pytanie chciałbym wrzucić w swojego AFN-a małego chipsa ,ale u mnie w mieście nie ma żadnego porządnego gościa który mógłby to uczynić(jestem z Iławy).Czy macie jakiś namiar na dobrego i sprawdzonego chipsiarza w Olsztynie?jeżeli tak to proszę o info na priv. P.S.Być może zawitam na spota 14.06. Pozdrówki for all.

hmmmm.... ja ostatnio kupiłem G 002 000 :decayed:FEBI Chodzi mi oczywiście o oryginały z ASO Audi a nie zamienniki np. FEBI :polew: A ile kolego zapłaciłeś za płyn w ASO?60 pln za litr?FEBI produkuje płyny dla Audi!Tak samo jak Sachs sprzęgła tylko w ASO są innaczej opakowane(w karton lub butelkę z logo 0000).No i oczywiście cena jest też odpowiednio wyższa.

Według mnie uszkodzony czujnik ABS lub taki sam przypadek:http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_zebatka_od_abs-t83132.0.html :gwizdanie:

U mnie AFN-ie dokładnie w tym miejscu jest bezpiecznik swiec żarowych.Z tym,że u mnie jest 60A.

Więc zakasać rękawy i wymiana Na finish ustawienie zbieżności. :gwizdanie:

Witam! Panowie sam urządzenie jest bezwartościowe bez softu. :gwizdanie: Najwazniejszą sprawą jest odpowiedni soft(czytaj:mapy).Ja mam nawigację z Biedronki NAVIA II(cena 189 pln).Oryginalnie była w grana MAPAMAP(tragedia).Odblokowałem windowsa i wgrałem sobie TomTom7 I najnowszą AutoMapę wszystko śmiga rewelacyjnie.Można nawet filmy oglądać. Oto parametry: Ekran dotykowy 3,5" Format 4:3,rozdzielczość 320x240 Pamięć operacyjna 64 MB RAM Pamięć wewnętrzna 512MB Gniazdo kart SD/MMC-do 4GB Złącze USB 1.1 Złącze słuchawek 3,5mm Głośnik 1,5W Bateria litowo-polimerowa 1100mAh Wbudowana antena GPS Procesor Centrality 372MHz System operacyjny Windows CE net 5.0 Mapy 3D i 2D O dokładności map decyduje zinstalowany program nawigacyjny,a nie samo urządzenie

hmmmm.... ja ostatnio kupiłem G 002 000 :decayed:FEBI

Dołącze się do tematu AFN ma dwumasa?

Komp nie odczytał kodu z kluczyka.A kontrolka jest od immobilaizera.

Panowie z waszymi traktorami chyba coś nie tak(9-11 w mieście?) :polew: :polew: Mój traktor palił w zimę(w mojej okolicy przez około miesiąc codziennie było -20)to brał max 8,5 litra.Do pracy mam około 20km,więc silnik przy takim mrozie nawet się nie nagrzał.Teraz bierze około 7 litrów gnojówki(80% miasto 20% trasa laczki 215/55/16).A dodam,że nie mam lekkiej nogi(turbulum musi żyć ). Co innego jak auto jest po chipsie,ale generalnie AFN fabrycznie nie powinien tyle palić.

Witam! Ja też mam z przodu i z tyłu:biały,pomarańczowy,pomarańczowy,pomarańczowy.Komfortu to nie daje ale laepiej trzyma na zkrętach

Nie gryzie!Przyczyn może być wiele. Po pierwsze,znajdź miejsce gdzie ci skrzypi.Audi daleko odbiega konstrukcyjnie od taczki(gdzie skrzypieć mogą tylko koła/o).A to,że wymieniałeś zawiasy w kwietniu nie znaczy,że nic im nie dolega.Jak sam napisałeś"wjechałem w dziurę".Nawet markowe części padają na kolana w starciu z Polskimi drogami. P.S."(obiecałem żonie wakacje ...)"

Hej, Jeżeli masz dostęp do kanału lub podnośnika(bez tego też się da zrobić tylko trzeba zwalić koła) zrób sobie dokładny przegląd zawieszenia i układu kierowniczego tzn.gumy sworzni wahaczy i końcówek drążków,gumowe osłony kolumny kierowniczej i przegubów napędowych.Najprawdopodobniej gdzieś do sworznia dostała się woda lub piasek i skrzypi.Sprawdź przy okazji czy nie ma luzów.A co do roboty to zależy jaka będzie diagnoza,ale generalnie wszystko się da zrobić samemu o ile masz minimum wiedzy nt. mechaniki.Zawsze jest satysfakcja i kasa zostaje w kieszeni Tu masz wskazówki dotyczące w/w spraw: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_wahaczy_dolnych-t8812.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_wahaczy_gornych-t10195.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t13148.0.html;highlight=końcówka Pozdrawiam. P.S.Postaraj się najpierw sam znaleźć problem,a dopiero później do magika czyt.mechanika

Witam! Ja miałem takie same objawy.Po oględzinach okazało się,że spadła mi opaska zaciskowa z kolumny kierowniczej(tam gdzie jest drążek kierowniczy) i guma przegubu przy drążku kierowniczym jest dziurawa.Po wymianie objawy zniknęły.Dodam,że przed wymianą skrzypienie,piszczenie jak zwał tak zwał zniknęło.Takie objawy często też są przyczyną pęknietych gum przy przegubach wahaczy.Kolumna kierownicza(maglownica)raczej odpada,gdy kolumna kończy żywot raczej puka,stuka a nie piszczy. P.S. u mnie piszczało,skrzypiało przy kręceniu w lewo(w/w części wymieniłem właśnie z lewej strony).

Witam! Jestem swieżo po wymianie końćówki drążka i wachacza(prawy-górny-przedni).Dzięki wskazówkom z forum czas operacji ok.2h.Sruby wszystkie nowe twardość 10.9.

Witam! Mam pytanie jak w temacie,chodzi o te dwie pokazane na tym zdjęciu z lewej strony Jutro zabieram się za wymianę końcówki drążka i chciałbym uniknąć niespodzianek,sklepy MOTO w moim mieście otwarte do 13-tej P.S.Zdjęcie zapożyczone z postu forumowicza o nicku "spedyt",mam nadzieje,że sie nie pogniewa