mech15

mylisz sie w silnikach PD nie ma mozliwosci regulacji kata wtrysku. wazny jest kat synchronizacji czyli ustawienie walka rozrzadu do walu korbowego |OK, a w polu nr 2, w grupie 000 co VAG pokazuje (kolega na fotkach ma wartość 110)? kąt wtrysku czy kąt synchronizacji?? Już znalazłem odpowiedź. Pozdr

rozwijając temat dalej, czy w golfie z '91 było jakieś ECU?? a masz TDI ?? Jeśli tak to ECU musi być, jeśli masz jakiegoś 1Y-ka to bez kompa

Mnie interesuje ten grafitowy wirnik, jeśli masz w jakimś niezłym stanie to zaproponuj cenę Co do twojego problemu do potrzebuje jeszcze troszke czasu [br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 10:31_________________________________________________Zrób zdjęcia Twoich wtyczek

Git, byle do maja

witam Punkcików na moim koncie uzbierało się 11 i tu mam pytanie, kiedy jest restart konta? Rok od pierwszego przewinienia, czy któregoś stycznia????

Możliwe, że już było. Możliwe, że jakiś klubowy kolega w a4

f16, co to jest ten zestaw przełączników przy dźwigni hamulca ręcznego??

za***iście dzięki koledzy

do acetylenu to muszę znaleźć typa który pokaże co i jak ten palnik z linku to w castoramie za grosze kupie i kiedyś się pobawię dzięki za info, pozdro

git, jeszcze się za to nie zabieram. Na razie kolekcjonuję wiedzę teoretyczną i ciągle mi jej mało tutaj ładna uwaga z Twojej strony: "Tylko zanim zaczniesz sie bawić palnikiem to musisz być pewny ,że ci to wyjdzie - odwrotu nie bedzie bo przy okazji popalisz gumy przy wahaczach." co daje polewanie wodą w przerwach podgrzewania? takie palniki dadzą radę, nie?? http://moto.allegro.pl/item806553796_palnik_lutownica_gazowa_2kw_3x_dysze_17_14_13mm.html http://moto.allegro.pl/item807091606_palnik_dekarski_110kw_lutownica_do_pap_profi.html

witam Kolegów Obecnie jestem posiadaczem a4 z '98 roku, a więc jak nie trudno się domyślić model z tunelem przedliftingowym. Choć panel klimatyzacji bardziej mi się podoba niż ten z lat np.2000, to wpadłem na pomysł podmiany tunelu, aby zyskać tunel z radiem Audi Navigation Plus, czyli żeby mieć tak: Na razie to tylko koncepcja. Na początek mam pytanie: czy tunel poliftowy pasuje plug&play do konsoli przedliftowej? Czy nie będzie problemu, żeby podpiąć starą klimę do nowego panelu? I czy trzeba jakieś dodatkowe gadżety, typu jakiś moduł, przekaźnik, aby nowe radyjko ogarnąć z poziomu kierownicy multifunkcyjnej, która także znajduje się na zdjęciu zamieszczonym wyżej, a która też mnie interesuje. Pozdr

tylko palnik , 10 minut roboty i po zawodach , nic wiecej nie działa. tzn ogrzać solidnie śrubę i odkręcać na gorąco??

ale to nic nowego, Benetton ciuchy sprzedaje, a w F1 dawał radę. Tesco dziwacznie wygląda na bolidzie

I co? Ogarnąłeś temat kolego??

troche późno zobaczyłem ze o coś pytacie, sorki te dwa "kable", o które pytasz to chyba masz na myśli przewody w które pompka pcha powietrze, no końcu każdego masz białe zatrzaski-ściskasz, ale delikatnie, zeby nie uj***ć i odłączasz, proste oczywiście, że może pasować. Pasuje od a6 i 80, nawet jeśli sterowanie jest przez jeden wąż ciśnieniowy, wirnik podejdzie. Jeden kolega na forum pisał, że w golfie jest grubszy wirnik. Najlepiej rozkręć u gościa tą pompkę, ocenisz w jakim jest stanie wirnik. Jak coś ci zostało z twojego to możesz przypasować

podasz jakąś przykładową aukcje allegro, żeby wiedzieć za czym się rozglądać w sklepie??

No niestety nie trzeba czekać, wystarczy przeczytać ten wątek. Serwisy samochodowe to miejsce gdzie nie trudno przekręcić coś w aucie. Wystarczy, że sypniesz kasą. Zrobią wszystko. Teraz coraz częściej słyszę, ze ktoś sobie kupił auto i na starcie cofnął sobie licznik. Nieprawdziwe faktury na części to też nie problem. Jak sam nic w aucie nie przymodzisz, to serwis we własnym zakresie ci przymodzi, ale tobie nie koniecznie będzie to na rękę. Niedawno jakiś kolega opisywał, jak po wizycie w ASO jakieś drobiazgi w aucie zaczęły mu się masowo sypać.

a jak to sprawdzili, że jeździsz sportowo?? podpięli vag'a??

30oC, bez względu na to co się działo w pogodzie przez całą noc

Witam Ja mam pytanie o metodykę wykręcania świec. Przymierzam się do wymiany, ale wystraszyliście mnie zerwaniem gwintu w głowicy. Nie wiem jaki rozmiar klucza, ale podejrzewam że wszyscy odkręcacie jakąś długą nasadką do żabki. Czy po przyłożeniu tego klucza do świecy szarpiecie delikatnie, aż do ustąpienia, czy ciągniecie stopniowo zwiększając siłę??? Interesuje mnie też dokręcanie. Chętnie zapoznam się z osobistymi doświadczeniami i odczuciami forumowych serwisantów, więc piszcie. Pozdr

to ja te twoje diody szybko uciekają z pola widzenia :> Do następnego. Pozdr

godz 19, wylot z Rzeszowa, na Łańcut. Łysawy kolo ok +35 lat, w czarnym avancie B6, z eleganckimi djodami z tyłu, stylizowanym na S4, ospojlerowany dół, 2x wydech, za Auchanem poszedł w prawo. Klubowe ramki, a w nich RZ 53***. Pozdro

No to kiszka straszna Myślałem, że jak się tam tyle pier....lą, to coś przyzwoitego tam będzie. Całość Rzeszów-Tarnów powinna wyglądać tak jak obwodnica Tarnowa, której ci szczerze zazdroszczę, jeszcze teraz odnowiona więc bajka. Na Ropczyce czekam, obwodnica Pilzna też swoje zrobiła. Z autostradą padaka, bo coś strażaki nie chcieli jej odebrać

Kierownica i mieszek spoko wyglądają. Czym są obszyte?

Powinno być po 2 pasy w jedną stronę na E4 Kraków-Przemyśl, ale nie ma. Coś tam teraz ostro dłubią. Rzeszów-Łańcut to rozpacz, ale już ma się ku końcowi. Rzeszów-Tarnów to jest dramat, rozkopane wszystko, a i tak nie wiem, czy tam będzie po 2 pasy, czy tylko 1+pobocze. Demo ty jesteś z Tarnowa. Wiesz jak będzie wyglądać droga od Ciebie do Rzeszowa??