Skocz do zawartości

marewel

Pasjonat
  • Postów

    2086
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marewel

  1. Chyba ze sie nie wymienia 100lat to moze sie i wytrzec. Problem jest wtedy gdy rolka nie styka sie na całej powierzchni paska tylko wystaje z którejś strony,częsta przypadłość zużytego napinacza w silnikach benzynowych 1.6-1.8
  2. Pod skrzynie lem moze zapakowac jakis zmiennik,toprana mozesz smialo zakldac pod silnik nie polecam.
  3. marewel

    Spociki Chełmskie

    Ja wezme jedna.
  4. Piero nie odróżnia istoty walka od słabej konstrukcji jego napędu. Powiem inaczej jakby byly i naped by sie nie sypal to wszyscy byli by zadowoleni z zbalansowania jednostki.
  5. Pisałem ze nie ma czym się przejmowac.
  6. Popierasz ola,jednocześnie stwierdzasz ze sam pomysł stworzenia walków był dobry. Nie wiem czy wina materiału czy rozwiązania,skoro w na kolach wypadają zęby ub ścierają się. Mitsubishi walki stosowało już w latach 90 może nawet wcześniej i żadnego zonka nie było,mercedes w polowie lat 70 balansował silnik walkami rozrządu obracającymi się w przeciwne strony.Przewaga dzięki technice skończyła się wraz z a4 B6,wystarczy popatrzeć jakie denna materiały użyte sa w A6 C6 gdzie wszystko wyciera sie łącznie z wykończeniem środka.
  7. Przegon go troche z vagiem i patrz zeby awaryjnego nie zlpal moze pusci,alebo cos zle wyczyszczone.
  8. Nie widzę problemu żebyś opisał jak to sie robi i jak to wszystko wygląda,nikt nie chce kupować kota w worku. OLO_GDA troche sie zagalopowales ze stwierdzeniem ze walki nic nie daja.
  9. Bo zardzewiało i się przykleiło,mów do słupa a slup jak d*pa.
  10. Rozumiesz co sie pisze do ciebie? Odkrec kolo sruby centralnej nie musisz,jak zdejmiesz kolo to i oslona zejdzie.
  11. Nie musisz odkręcać tej śruby żeby zdjąć kolo.
  12. Wyjmij gruszke,rozkrec sztange tak ze przy zakladaniu chowa sie od 1-2mm cala filozofia do ustawienia. Cos nie tak z forum zmienia mi słowo p o l i t y k a w szambo.
  13. W katalogu napisali ze jest mocniejsze? Ja upieram sie przy SAC.
  14. Jak jest nowy dobrej firmy to nie ma czym się przejmować.
  15. 4max jes robiony z chyba koncentratu firmy BASF,moze dlatego napisali g12+.
  16. BKE ma SAC i tarcze 228,Twoja możesz zregenerować u Radzichowskiego na okladzinach luka bo takie montuje docisk uzywany przeszlifowac i masz tanim kosztem dobre sprzęgło. Oczywiście nowe łożysko dociskowe i prowadzące.
  17. Oosobiscie podebrał bym sprzęgło SAC z czegoś,zamiast wzmocnionego docisku z 2 sprężynami bo to sie nie sprawdza w codziennej jezdzie.
  18. Oslona gumowa spidana wytrzyma max 2 lata,plastikowe wytrzymuja 15.
  19. Jeżeli ma regulacje,to wciskasz pedał wypychasz czujnik do dołu puszczasz i ustawia się we właściwe położenie.
  20. Jaki sens jak on sie mechanicznie nie rozni. Jak chcesz koniecznie to do przekladki miska i smok pompy.
  21. Trzeba by bylo pociągnąć mały moment na wyższe obroty. Spanky bedzie cod dlubane przy tym silniku jeszcze?
  22. Lemy z kompletow maja takie wlasnie tuleje,brak na wahaczach zeszlifowanych znaczkow inna partia produkcyjna. Kupowane pojedynczo maja tuleje z plastikami.
  23. Powiedz lepiej ile samo przerobienie? Do 11 trzeba mocowanie zmieniac wtyczke i nigdy nie wiadomo co sie kupi.
  24. Filmik mnie nie interesuje jak juz to log vaga.
  25. 1.8T robi 100 na 2 biegu a to spora roznica.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...