Yelo

Ja ostatnio widziałem 4,22 za 95

To tłumaczenie z języka serwisowego mnie rozwaliło

Co do felg, to myślę, żeby te założyć na zimę, a na przyszłą wiosnę kupić ładne 16'' ori. A stali się pozbędę bez większego żalu. Ze środkiem, to spokojnie, muszę umyć :biggrin: I muszę się wybrać wykastrować lakiernika, źle wypolerował klapy, żle złożył prawe przednie drzwi i ułamał zapadkę od lewego kierunku.

Oto demon szybkości, jakim niewątpliwie jest 1.6 ADP Z wyposażenia poza podstawowym jest klima (warunek zakupu auta), Przednie szyby elektryczne, Lusterka składane (auto z Włoch), 4 poduszki powietrzne. Seryjnie posiada zewnętrzny I lift (wewnętrznego brak). Po zakupie (sierpień 2006) miało 145tkm przebiegu. Tak wyglądało autko na wiosnę 2007 po lakierowaniu całości bez klap i dachu (auto z Włoch, nie wymaga komentarza). Na wiosnę 2008 pojawiły się felgi 17'' od B6 cabrio z oponami Continental SportContact 2 235/45. Felgi ET 45, 7,5'' szerokie. Oto fotki zaraz po założeniu felg. W międzyczasie pojawiła się ponownie listwa na drzwiach u kierowcy ( :> ). W listopadzie 2008 pojawiły się lampy zespolone + xenon :> (około tydzień po zmianie kół na zimowe) Oto zdjęcia z nowymi lampami na letnich felgach Modyfikacje Car-audio: Jednostka Alpine CDE-9848 (4x45W) Głośniki na tylnej półce 2x Pioneer 16,5cm 35W RMS CB-Radio Uniden 520XL z anteną na magnesie 145cm oraz nawigacja Garmin 205 GP. Przebieg? Jest, w dodatku rzeczywisty.

Wewnątrz neona potrzebne jest napięcie rzędu kilku kV, więc w środku jest przetwornica. Ale i tak krzywdy nie zrobi, bo energia bardzo mała.

Myślę, że te 18 to rozsądne minimum, powinno być ok.

http://youtube.com/watch?v=hq2QDUw1LG0

Moim zdaniem diody prostopadle do znaczka, czyli w tył auta, żeby lepiej dawało :biggrin: Tylko muszą być w miarę gęsto, żeby było widać ładnie kształt. 8000mcd, to już nieźle, jak uznam, że warto to instalować, to zamienię sobie na te 50000mcd :twisted: Diody mają wbudowane soczewki, te super jasne mają kąt ~30st. przez co nie wchodzi w grę obracanie ich w jakikolwiek inny sposób.

104 :biggrin: http://upload5.postimage.org/302124/photo_hosting.html

Dobrze, że to nie nowe A3 :eek: Konkurencja dla Multipli normalnie :eek:

Gdybym to ja wiedział, że to słowo to firma moja znajomość niemieckiego jest śladowa, ale wystarczająca, żeby szukając ofert na mobile odrzucać natychmiast wszystkie z uwagą 'nur fur Export'. Nur fur Export w 90% przypadków, albo i więcej świadczy o dzwonie.

O ile się nie mylę, to jest to coś w stylu: Sprzedaż tylko na eksport. Świadczy to o wypadkowej przeszłości auta, w Niemczech jest przepis, że auto po uszkodzniu więcej niż 5% bodaj przodu nie może jeździć już po drogach.

czudaj, poszukaj w aukcjach ze swojego regionu, podejrzewam że znajdzie się jakaś i dekielki będą

Licz, że jest maksymalnie 14V i oblicz oporniki dla maksymalnego prądu dla diody. Mam nadzieję, że nie muszę dodawać, żeby łączyć diody po kilka w szereg?

Czyli co, podsufitka w wersjach z szybrem jest inna? Szukałem po ofertach firm montujących szyberdachy i nie znalazłem ani sztuki chowanej w dach Faktycznie, ta Hollandia 700 chowa się w dach, nie było widać na zdjęciu i przeoczyłem. Ale to jest ze szkła :confused:

Chodzi mi oczywiście o coś podobnego jak w serii, chowany w podsufitkę, metalowy, elektryczny i trwały

Czy ktoś orientuje się może, czy jest możliwość dodania szyberdachu do autka, bo jak sobię idę w taki piękny, słoneczny dzień, jak dzisiaj i przypominam sobie jak to się wspaniale jeździło wiosną z szyberdachem (miałem w poprzednim aucie), to żal d*pę ściska, że trzeba wsiadać do takiego pudełka. Czytałem gdzieś, że przy kupnie auta była możliwość dokupienia szybardachu przy klimie za 500euro bodaj. Gdybym mógł za tyle zainstalować teraz to bym się długo nie wahał, czy jest taka opcja?

Zależy od weny posiadacza, shocker w fotelu, gaz łzawiący w podsufitce itd. I brutalniej, tym lepiej :twisted:

Wystarczy chlapnąć podkładem krawędz otworu na przewód i nie może być mowy o rudej. Podjechać do lakiernika i poprosić za 10 zł a jak znajomy to już na pewno nie będzie kłopotu... Chcesz porządne czerwone światło, to kup Kingbrighta sRED

Na mój gust to wężyk odpowietrzający bak, kiedy lejesz paliwo powietrze ze zbiornika musi gdzieś uciekać i robi to właśnie tym wężykiem.

A A3 to co? Coupe?

Jeśli mowa o stylistyce, to francuskie kombiaki mi się bardzo podobają. Szkoda, że na wyglądzie kończą się ich zalety

Myślę, że mając w bagażniku dziurawe koło o odpowiednich wymiarach sprawa jest jasna, nie jest przecież nigdzie powiedziane jakie to jest koło dojazdowe, może mieć rozmiar 195/65/15 :smile:

Wgniecenia to robota blacharza, a nie lakernika, tylko większość szpeców u nas to 2 w 1

Mój brat ogląda C5 2002 (w maju zeszłego roku), służbowy 68tkm, zadbany, w dobrym stanie (czyli tylko troszke rdzy na 4 letnim aucie ). Jedzie do ASO, podpieli się kompem, żeby sprawdzić błędy i sprawdzają historię napraw. W styczniu miał 131tkm. I tak kupił, bo to była megaokazja, a z tym przebiegiem i tak bardzo korzystna oferta, autko do końca robione w ASO. A co do aut z dużym przebiegiem, ojciec sprzedając Poloneza 1500LE z 1986 roku miał nim natrzaskane ponad 400tkm. Ale szczerze mówiąc, to on się wtedy kończył. Wniosek - zadbane auto z PRL było w stanie zrobić niecałe 0,5 mln km, ile może zrobić zadbane auto z Ingolstadt?