Yelo

Ja od czasu do czasu kupuję coś nowego do auta i pachnie w środku nowym materiałem, jak nie w 10-letnim aucie, czy jakiejś taryfie.

Też tak myślałem Zależy jakie ADP i jakie 1Z. Silnik silnikowi nierówny, ja mam niebywałe szczęście posiadania niezwykle żwawego ADP, co kilka osób może potwierdzić :twisted:

Ja mówie o odcięciu - przy 6700 RPM

A tak http://upload5.postimage.org/302124/photo_hosting.html Ja też w dowodzie mam więcej, ale masę zapamiętałem z katalogu samochodowego, którego teraz nie mam przy sobie, mogłem się pomylić. Co nie zmienia faktu, że nie ma co porównywać ADP z 115PD Krótsze biegi, niż w ADP? Ja mam tak 1. - 50 2. - 80 3. - 130 4. - 180 5. - 220 prędkości licznikowe

Sorry, ale ten cienki ma gorszy stosunek mocy do masy, niż ADP...CC 60KM/700kg=85KM/t ADP 104KM/1150kg=90KM/t A jak dodać do masy po 100kg na kierowcę CC 60KM/800kg=75KM/t ADP 104KM/1250kg=83KM/t Więc wynik może być tylko jeden, jeżeli CC wygra, to znaczy, że on nie ma 60KM Moim zdaniem CC będzie dobrze szedł dopóki nie wrzuci 3. biegu, wtedy po prostu stanie w miejscu, przy prędkości >20m/s opory powietrza są już mocno odczuwalne.

Ojciec kupił sobie do Bumy ori na tył i po kilku tygodniach zaparowała, miała prawo, bo to używka. A ja kupiłem zamiennik, ale dobrze zrobiony i fabrycznie nowy, z kartonu

Ale ja mam normalną lampę po 1. lifcie z tyłu firmy DEPO i niedługo jej stuknie pół roku. Nic nie paruje, nie widać różnicy między ori, a nią, tylko napisy. Tylko, że i tak kosztowała 120-130 zł.

w Opolu również jest hamownia 4x4, po namiary najlepiej zwrócić się do Maxa, tam hamował swoje

Ja znam jedną stację obsługi, gdzie nawet nie trzeba przyjeżdżać samochodem. A jak z A4 przyjechałem, to musiałem prosić, żeby mi sprawdzili luzy w zawieszeniu.

?? Bo nieskończony litraż jest niemożliwy? Chyba, że pokażesz mi nieskończoną ścianę.

talib1990, Optymalne warunki pracy głośnika, to takie gdzie jest on zamontowany na ścianie o nieskończonych rozmiarach (czyli nieskończony litraż). I miałem kiedyś w domu 125l zamkniętego suba z 4 głośnikami na zwrotnicach. Takiego basu w żadnym aucie nie słyszałem :biggrin: Litraż to podstawa przy przeniszeniu niskich częstotliwości.

Póki co mam niewiele, to co mam dopiero pozwoliło mi przemyśleć co mi jest potrzebne, ale już teraz seria pozostaje daleko za Murzynami . Myślę, że po wakacjach uda mi się zrealizować plany co do Car Audio :smile:

Na zdjęciach nie wzbudzają wielkich emocji, ale wiem jak wyglądają na żywo i mogę tylko pogratulować pięknych wielkich felg :biggrin:

I to o czym piszę to jest dobry sprzęt. Nie jest powalający na kolana i zapierający dech w piersiach. Ale jest dobry, o niebo lepszy od 95% sprzętu w autach.

Dobry głośnik na tylnej półce nie potrzebuje wytłumienia (trudno o lepsze pudło niż 400l kufer, mówię o sedanie), a z przodu wygłuszenie jest oczywiśnie potrzebne. A to, co mówicie, że sprzęt może się różnie sprawować w zależności od rodzaju muzyki może mieć wpływ na to jak oceniam wysokiej klasy sprzęt sklepowy (bo takim jest moim zdaniem Alpine), bo słucham innej muzyki, niż większość A4-kowiczów

B7 się nie rąbie. Póki co (tylko ten pękający silnik oniaka )

LEDa grzeje się pomijalnie mało przy klasycznej :twisted:

Ile chciałbyś, żeby dopłacić do zamiany :biggrin:Bardzo ładna i zadbana Niunia :smile:

Ja miałem MB W124 i chciałem coś nieco nowszego. MB odpadają, bo poszli po jakości, BMW nie musze pisać czemu, japońce z drugiej połowy lat 90 nie podchodzą mi stylistycznie. Po taryfie MB pomyślałem, że fajnie by było mieć 2 drzwi i postanowiłem kupić Audi A3. Szukałem 3-4 msc i nie znalazłem nic w akceptowalnym stanie, przy kolejnej wyprawie po komisach po drodze było A4, pomyślałem że może warto obejrzeć. Było rewelka, kupiłem i każdego dnia podoba mi się coraz bardziej. Teraz już wiem, że związałem się na dłuższy czas z

Ja nie mówię tutaj o audiofilskim brzmieniu, tylko o tym, że można robić naprawdę kapitalny zestawik bez skrzyni i wzmaka, widzę to po tym co gra u mnie teraz. Jak wyjdę na prostą finansowo, to postaram się dokończyć dzieła u mnie i połączyć Audi i Alpine, bo moim zdaniem trudno o lepsze połączenie :biggrin:

Co Wy tak szalejecie z tym audio, ja mam radio Alpine 4x45W i gdybym miał do tego 4 głośniki Alpine 16,5cm 45W, to grałoby rewelacyjnie. A z przodu mam serię, z tyłu Pionki 16,5 35W i jest naprawdę bardzo dobrze, o czym przekonałem sporo osób :biggrin: Tu nie trzeba całego miasta nagłośnić.

Synchronizator się skończył, do czasu naprawienia postaraj się wrzucać 5 wolniej, bo szkoda trybów.

A ja mam w Kaliszu monitor CRT 19'' Samsunga i jest rewelacja, jest to jeden z nielicznych 'tanich' (poniżej 5000) monitorów używanych do profesjonalnych zastosowań. Tylko, że tam jest kineskop Sony Trinitron :biggrin:

A ciekawe, jak na zlocie A4 Klub Nie. My się zachwycamy Audi. Tylko, że Ty się widać wstydzisz tej marki, bo wszystkie znaczki zdjąłeś. Ja mam Audi i jestem z tego dumny. Ja tak mam, ale nikt się tym nie zachwyca. Wszyscy się za to zachwycają zdeniową furmanką, która ma 19'' i kartki papieru nie zmieścisz To jest tuning optyczny. Mechaniczny ma więcej zwolenników tutaj. Tylko dla mnie (i podejrzewam większości) piękne auto to ładna felga, gleba, zadbany lakier, xenony, ramki chromowane wokół szyb itp.Nie piszę tego wszystkiego, żeby kogokolwiek atakować, tylko poczułem się urażony tym, co napisał Tuniu. Nie oczekuję skruchy i przyznania racji, tylko uszanowania naszych gustów, które są bardzo zbliżone. I zdanie na pewno tego nie załatwia, bo słowa są mniej ważne od przesłania, które niesie cała wypowiedź. Ja jestem fachura i znam się na tuningu, nie to co wy seryjniaki i mój tuning jest lepszy, bo mam znajomych, co tak mówią. Gdybym ja pokazał moim znajomym takie auto, to by się mnie zapytali, co ono mi zrobiło, że je tak skrzywdziłem.

Były różne w tych rocznikach. Moja jak na 15'' jest rewelka http://upload7.postimage.org/477234/photo_hosting.html