Pawlo 2004

Wszystkie rób w jeden kolor bo jak zaczniesz kombinować z stopniowaniem odcieni to będzie Szyb w przednich drzwiach nie masz zamiaru przyciemniać?? Najlepiej wszystkie zrobic bo jak zostawisz przednie białe to nieciekawie to bedzie wyglądać ale wybór jest twój.

Nie musi być odpiety aku byle by tylko nie był właczony zapłon, najlepiej wyciagnij kluczyk i będzie ok!

Ja tez miałem ten problem po każdym razie jak żona jechała autem i ruszyła fotel czy też jak odkurzałem auto i przesuwałem fotel zaraz po tym wyskakiwał błąd bo kostka była luźna. Wystarczyło opaską zaciskową :decayed:potocznie zwaną trytytką ścisnąć kostke pod fotelem i od tamtego czasu problem zniknął W przeciwieństwie do lutowania kabli to dużo szybszy sposób no i w razie wyjmowania fotela nie ma żadnego problemu

Mam ciemny lakier, a dokłądniej grafit co zresztą widać na zdjęciu poniżej

Witam Chcę odświerzyć autko po zimie i dlatego chce zakupic Meguiar's Smooth Surface Clay Kit Pytanie jakiego mleczka najlepiej użyć po glinkowaniu bo tyle tego jest do wyboru u Oskaro, że juz nic z tego nie wiem :gwizdanie: Czy Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0 będzie ok?? czy może Meguiar's Deep Crystal Car Polish (DC2) Wydaje mi się, że Wax 2.0 bedzie lepszy ale wole sie upewnić

Ogólnie miałem nie ori i wytrzymały mi 2,5 roku (65 tys kilometrów) dalem za nie jakies 140zł ogólnie są tzn były ok oprócz dywanika kierowcy bo rozdarł się w miejscu gdzie trzyma się nogę na gazie. W porównaniu do ori dywaników te podrabiane nie są takie sztywne i to dlatego szybciej sie wycierają. Co do ceny to zakupiłem ori od klubowicza który handluje nowymi oryginalnymi dywanikami i powiem szczerze, że jest warto

Foto nie mam ale mogę ci napisać jak to zrobić. Jak sie położysz pod próg to zauważysz śrubki (nie wiem ile ich jest ale coś około 10 na pewno) potem śrubki przy nadkolach, no i na koniec po otwarciu drzwi zauważysz szarą listwę na górze progu musisz ją ściagnąć (ostrożnie bo często pękają zatrzaski, tymbardziej zimą jak jest mróz i ta listwa jest sztywna) po jej ściagnieciu ukażą sie kolejne śrubeczki cos około 10, po ich odkręceniu próg praktycznie sam spadnie

Ja tez tak miałem swoje pomalowane i smigam na nich już 2 i pół roku i nic sie z nimi nie dzieje, dodam ze jeżdżę na tych felach cały rok bo na zimę nie zmieniam w UK na zimówki. Jesli było profesjonalnie zrobione to wytrzymaja wieki Moje były pomalowane z obu stron, łatwiej je teraz utrzymać w czystości bo od wewnątrz maja taki sam połysk i poślizg jak z zewnątrz.

Też mi się wydaje ze te w halogenach sa umieszczone za nisko i nie mogą byc używane jako światła do jazdy dziennej ale wszystko do sprawdzenia

Ta rurę co pokazałeś to chyba rura nr 5. Tez ją wymieniałem, cena mnie przeraziła w ASO na szczęscie znalazłem na allegro za 120zł. Chyba sprzedający nie miał pojęcia ile ten wąż kosztuje w ASO

No mi osobiscie nie ale o gustach się nie dyskutuje Chyba, że mowa o srebrnej pokrywie silnika przy 2,5 TDI to wtedy jak najbardziej srebrny tam pasuje

WSP Italy nie są miękkie jak makaron, wiele osób z forum może to potwierdzić bo jeżdzą na felgach tej firmy nawet 19" 16" do B6?? nie rób siary Kup 17" s-line i bedziesz zadowolony no chyba że chcesz wydać bardzo małe pieniądze na felgi to wtedy pozostaja ci tylko 16"

Dokładnie Za 140zł ma się ori pokrywę i 100% pewności ze nic sie nie będzie łuszczyć a malowanie samemu może czasami kosztować więcej niż kupno z allegro, a do tego widzę tego nerwa jak coś nie wyjdzie i okaże się, że malowanie nie wyszło i trzeba będzie kupić jednak pokrywę z allegro bo z tej malowanej nie da już sie zmyć farby a zostawić tej pomalowanej pod maska nie będzie mozna bo będzie miało wygląd katastrofalny Tak więc najlepiej sprzedać swoją czarną na allegro za 150zł i kupić ori srebrną za 130zł. wtedy bedzie pewność, że wszystko jest super a co najważniejsze oryginalne i bez zadnej straty kasy Tylko po co to wymieniać skoro srebrne były montowane przy 101 konnych silnikach. Tak wyczytałem kiedyś na forum

Nie che się kłócić ale siedziałem w lakiernictwie długi czas i wiem, że przez nie od razu ale z jakimś czasem ta farba zacznie się łuszczyć w załamaniach i w dziureczkach. Ale ogólnie każdy niech robi jak chce ale ja jak i wielu użytkowników forum jest za oryginalnymi częściami.

Przecież srebrna pokrywe silnika można kupić oryginalna i są nawet tańsze niż czarne więc sprzedaj swoją czarną i kup ori srebrną http://allegro.pl/audi-a4-b6-8e0-1-9-pokrywa-oslona-silnika-i1462940621.html albo może sprzedający się zamieni bo łatwiej sprzedać czarną Srebrne były chyba montowane do 101 konnych silników ale mozliwe ze się mylę Osobiście nie malowałbym tego bo za jakiś czas ta farba zacznie i tak się łuszczyć np. w narożnikach lub w tych dziureczkach w zagłębieniach bo nie jesteś w stanie tego zmatować dokładnie a samo odtłuszczenie nic nie da

No to teraz jestem w kropce

Ja też mam coś takiego na lewym błotniku ale przeszlifowałem papierem wodnym 1500, kupiłem 100 gram bazy w mieszalni i zamalowałem pędzelkiem, od sierpnia nic się z tym nie dzieje i nie rzuca sie w oko tak jak wcześniej.

A jaka jest róznica pomiędzy tymi końcówkami "N" i "BJ" ?? możesz to jakoś sprawdzić?? albo jest pewność, że ta z końcówka "N" bedzie u mnie bezproblemowo chodzić?? wydaje mi sie, że nie powinno być problemu bo te końcowe oznaczenia to pewnie tylko kwestia produkcji rocznikowej albo cos w tym rodzaju. Koleś mówi, że ta sprężarka podejdzie do każdego silnika 1,9 TDI nie zależnie czy to B6 czy B7 i jaka ilość koni ma ten silnik

Potrzebuję nr spręzarki klimy do mojego auta czyli A4 B6 1,9 TDI 131 PS 2004r Mój Vin WAUZZZ8E54A153455 tak w razie gdyby był potrzebny bo potrzebuję nową sprężarkę i chciałbym wiedzieć czy taki nr podejdzie 8E0260805N ??

Tych z drugiego linka to nawet jakbym je za darmo dostał to bym ich nie założył jedynie jakby mi dopłacili te 2800zł to wtedy na zimę bym je może zapodał do auta :gwizdanie:

Widać ze coś było tam grzebane bo brakuje ci też "spojlera koła" to taki plastik który zasłania tą dziurę przy samym dole nadkola. Co do odstającej dokładki zderzaka to definitywnie jest złamany zatrzask, ktos nie umiejętnie ściagał ta dokładke. Możesz odchylic nadkole i wkręcić tam małego wkręta który nie bedzie widoczny bo nadkole go zasłoni

Te felgi to najpiękniejsze felgi jakie Audi wypuściło, kupiłem takie 8,5Jx19EH2 ET35 firmy WSP Italy jedynej sensownej podróbki, leżą w garażu w PL i czekają na moje nowe autko bo do B6 ich nie upchnę Polecam ten wzór bo jest zajebi*** a zakładając 18" z oponą 225 to różnicy nie odczujesz jeśli zakupisz koła 17" i naciagniesz takie same opony 225 Tak więc polecam 18" i na pewno nie bedziesz żałował.

czy do a4 B6 na standardowym zawieszeniu wejdą takie felgi 8,5Jx19EH2 ET35 z oponami 235/45??

Witam! Przepaliło mi się podgrzewanie siedzenia kierowcy i interesuje mnie numer części tej spirali która grzeje dupsko wiem, że pewnie cena tego będzie sie kręcić około 500zł ale na allegro czegoś takiego nie ma a bez grzanego dupska nie będę śmigał. Tak więc czekam na numer tego czegoś

Ja ma przelatane 22 tys od ostatniej wymiany i napisy ciągle są tak jak były. Na moje to nie jest żadnym miernikiem zużycia paska. Co do wymiany to ile ludzi tyle opini, jedni chcą wymieniać co 40 tys (juz tak słyszałem) inni co 60 tys a jeszcze inni co 100 albo i 120 tys. Ja osobiście po 60 tys zaczne już myśleć o wymianie bo wole wydać 1000zł na wymianę rozrządu niż później szukać nowego silnika