simon__75

A w mazdach to juz sie nie zacieraja silniki poprzez zawalony smok oleju na skutek nieszczelnosciach przy wtryskach?wyobraz sobie ze mazde diesla zlalem kiedys wlasnie za taka przypadlosc (czytalem na forach:) l....sa tacy co leja paliwo z byle jakiej stacji jezdza juz grubo ponad 100 tys i nic nie grzebia w 2.0tdi cr Jestem właśnie na etapie sprzedazy mojej B6stki....chcialem przeskoczyc na B8....ale czytając to włosy mi się jeżą :/ :/

Jak to lata !!!

900 w porywach do 950

Grubaśnie U mnie puki co najwięcej pokazał 1250 - i to juz byl szok dla mnie

Wrzućcie jakies fotki jak ten subb powinien kolo aku wygladac. PLIZZZZZ

I działa cuda

Widac ze u Was to grubsza sprawa :-/ Moze generator ktory wydaje dzwieki jest uwalony ?! Tylko jak go sprawdzic.....

:hi:Podziekował. Mam nadzieje ze sie przyda.

:eusathink::eusathink: Dziwne....

Sorki źle zrozumiałem No to chyba wymiana/naprawa Cie czeka...

Błędów NIE będzie Test wyjść zegarów zrobiłeś ? Jest tam (w tych testach wyjść) coś takiego jak GONG....wtedy powinien ten buzzerek piszczeć.

no dobrze by było....

Rozumiem ze na niekorzysc b8...

Zrob test zegarow vagiem .... zobaczysz czy smiga

A nie bylo tak z tymi lampami ?? 1. 2. 3. I Lift po 2012 jak sądze...

Aaaa to o tym lifcie mowa ? Wole zapytac bo gdzie niegdzie zmiana lamp z tyłu na ledy to byl lift A tak na serio w B8 sa modele przed i po liftowe ??

dlatego pewnie wykombinowali to elektryczne wspomaganie w poliftach bo ludzie marudzili ze ciezko... Czyli od 2009 powinien byc servotronic ?

Myśl, myśl. Ja właśnie zakładam i przydałby się jakiś tutek.

Dziś uparałem się z tym buzzerkiem. Dla potomnych pozostawiam krótką instrukcję : 1.Obniżamy i wyciągamy kierownicą iiiile sie da 2. Wyciągamy zaślepkę śrub trzymających zegary 3. Wykręcamy 2 widoczne śrubki - torx 25 na długiej przedłużce 4. Kładziemy na kierownicy jakiś kawałek szmaty - coby nie porysować czegoś przypadkiem...i zabieramy się za wyciąganie licznika. Nie ma żadnych zatrzasków trzymających licznik. Wystarczy wytargać go tylko "z dziury" - da się to zrobić bez zdejmowania kiery. W pierwszej kolejności musimy lekko wysunąć zegary żeby pojawiła nam się boczna krawędź po tym wszystko idzie znacznie łatwiej 5. Odpinamy widoczne kostki (2 szt.). U mnie dodatkowo z tyłu zegarów był trzeci przewód - nie wiem do czego tu zaznaczony 3 kostka, której nie widać po odsunięciu zegarów 6. Kiedy zegary mamy już "na kolanach" odkręcamy 4 wkręty zaznaczone na zdjęciu - torx 10 7. Odpinamy zaczepy po bokach zegarów - 4 szt. 8. Ostrożnie otwieramy zegary - przed tym należy (nie wiem czy u wszystkich) naciąć naklejki na zgarach które uniemożliwią ich otwarcie. Mamy widoczny buzzer który nas wnerwia ! 9. Ja do naprawy/wymiany buzzera użyłem 32 ohmowy głośniczek średnicy około 33mm ze złuchawek nausznych 10. W pierwszej wersji naprawy chciałem ten głośniczek przyczepić na zewnątrz zegarów. Jednak w ostatniej chwili montaż przeprowadziłem w srodku zegarów. Całość umieściłem w zdjętej obudowie z zegarów. Nowy głośniczek przytwierdziłem klejem na gorąco w kilku miejscach na obwodzie. 11. Do głośniczka przylutowałem przewody "pionowo" 12. Po montażu w wyżej opisanej wnęce lutujemy wystające przewody do nóżek na płycie głównej zegarów zgodnie z polaryzacją (pytanie czy polaryzacja jest tu mega istotna ?? ) Po ostatnim lutowaniu wszystko składamy do kupy w odwrotnej kolejności. U mnie operacja powiodła się bez żadnych problemów - czego i Wam życzę.

---------- Post dopisany 01-01-2014 at 18:21 ---------- Poprzedni post napisany 29-12-2013 at 20:55 ---------- Dawca do zegarów znaleziony. Jak wyglądała u Was wymiana tego buzzerka ? Rwaliście stary ? Dawaliście poza zegarami ? Lutowaliście gdzieś obok ? Macie jakieś fotki PO operacji ??? ---------- Post dopisany 06-01-2014 at 20:00 ---------- Poprzedni post napisany 01-01-2014 at 18:21 ---------- Dziś uparałem się z tym buzzerkiem. Dla potomnych pozostawiam krótką instrukcję : http://a4-klub.pl/a4-s4-b6-73/a4-b6-avf-simon__75-a-261205/index2.html#post3997070

Dziś uparałem się z tym buzzerkiem. Dla potomnych pozostawiam krótką instrukcję : http://a4-klub.pl/a4-s4-b6-73/a4-b6-avf-simon__75-a-261205/index2.html#post3997070

Jutro zobacze czy da sie ten buzzer ładnie wyciagnac czy tez poprostu wrzuce go gdzies w zegarach... Z drugiej strony dziwne ze nikt nie robil jakis fotek przy wymianie tego Moze uda mi sie jakias instrukcje dla "potomnych" poskładac

Coś takiego chętnie bym zakupił Ostatnio podałeś link do fajnej fury. Jeszcze jej nie sprawdziłeś ? Nie sprawdzałem jej bo to za wczesnie jak dla mnie :/ Musze poczekac jeszcze jakies 2...max3 mies zeby byla odpowiednia kasa na furke- no i B6 musze opchnąc

Coś takiego chętnie bym zakupił

Jest jakis problem z "odlutowanie"/wywaleniem starego głośniczka ???