Skocz do zawartości

Daimos

Pasjonat
  • Postów

    1434
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Daimos

  1. podjedź to tłumikarza to wymieni ci plecionkę bez problemu (starą trzeba wyciąć a nową wspawać), albo kup sobie polecaną na forum całą rurke z plecionką i od razu pozbędziesz się katalizatora
  2. dokładnie, bez zegarów nawet nie uruchomisz silnika
  3. w B5 są zwykłe nadkola
  4. wygląda to na ślizgające się sprzęgło
  5. skoro miałeś zalaną instalację to posprawdzaj styki we wtyczkach, możesz zapodać środek do czyszczenia styków, jeżeli problem nie minie to być może uszkodzeniu uległ procesor w zegarach a wtedy wymiana zegarów lub wymiana procka cię czeka, zegary bez fisu do wersji poliftowej znajdziesz na allegro, ale już z fisem jest bardzo ciężko coś znaleźć
  6. przyczyną najprawdopodobniej będzie włącznik grzania, w którym znajduje się regulator
  7. albo filtr przeciwzakłóceniowy, albo po prostu kondensator
  8. w dieslu są mocniejsze sprężyny
  9. jak jest zapchany to na pewno auto będzie słabsze, jak wytniesz to się przekonasz
  10. wjeżdżasz na kanał, breszka w rękę i sprawdzasz podatność poduszek, czy nie są popękane/pozrywane ale czasami dopiero wymiana może się okazać skuteczna
  11. może przyczyną jest filtr powietrza
  12. na pewno bezpiecznik
  13. przyczyną może być nieszczelność, niskiej jakości tłumiki, źle ustawiony wydech
  14. za mocne wciśnięcie czujnika nie ma wpływu na uszkodzenie przegubu
  15. zacznij od sprawdzenia połączeń elektrycznych, może w zegarach są zimne luty
  16. jak najbardziej może to być wina radia
  17. ewentualnie plastikowy króciec z tyłu głowicy sprawdź najpierw kolego skąd cieknie
  18. wg etki siłownik jest razem z zamkiem, jego nr: 8D0 839 015 A występuje w A4 1995-2001, A6 1995-1997, A3 1997-2003
  19. luz na łożysku ma jak najbardziej znaczenie
  20. jeżeli połączenia są ok to masz siłownik do wymiany
  21. na początek sprawdźcie czujnik poziomu paliwa w baku, czyszczenie styków może pomóc
  22. dodatkowo piastę przydałoby się sprawdzić czujnikiem, czy nie ma bicia
  23. rozbierz wszystko, przeczyść i nasmaruj, szczególnie oś a co do elektroniki to można ją obejść układem z przekaźnikiem, schemat jest na forum
  24. problemem jest odpalić laptopa z live timing'iem jak dla mnie to kluczowa dla Renault będzie pierwsza część wyścigu, żeby tylko Robert nie stracił pozycji
  25. może to być łożysko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...