Skocz do zawartości

Daimos

Pasjonat
  • Postów

    1434
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Daimos

  1. dodam jeszcze od siebie, że aby poprawnie odpowietrzyć okład powinno się doprowadzić silnik do temperatury otwarcia termostatu i podnieść kilkakrotnie obroty do ok 2000
  2. na pewno będą twardsze od ori, więc jeżeli nie zależy ci na komforcie to zakładaj
  3. potwierdzam post wyżej, usuwałem "kropelkę" na czarnym lakierze w swoim aucie acetonem przy pomocy bawełnianej szmatki, tylko troszkę trzeba się napracować bo tak łatwo aceton nie rozpuszcza kleju po usunięciu zostały małe rysy które spolerowałem pastą i ani śladu po "kropelce", dodam, że aceton lakieru nie rozpuscił ale dla pewności warto zrobić próbę na niewidocznym fragmencie lakieru
  4. w przypadku krótkich dystansów po mieście, przy ujemnych temperaturach jest możliwość takiego spalania
  5. wystarczy, że świece się załączą i już jest pobudzony ja mam aku bosch S5 (jego druga zima) i po 2tyg. postoju pod chmurką odpala bez problemu, także albo aku masz wadliwy, albo coś z rozrusznikiem (może mieć przebicie, a to już elektryk może sprawdzić)
  6. jeżeli puka na skręconych kołach to będzie to przegub zewnętrzny
  7. może problem tkwi w poduszkach
  8. swego czasu sprzedawali pompy po 150zł przy zwrocie starej
  9. sondy lambda na 100% nie ma
  10. w A4 normalka, nie masz się czym przejmować
  11. do sprawdzenia pod kątem luzów zawieszenie oraz końcówki drążków kierowniczych
  12. Sprawdź mikrowłączniki w tylnej klapie. Są 2 szt. a dostaniesz się do nich po demontażu tapicerki. Być może dostała się tam woda/wilgoć. Ewentualnie problem tkwi w pompce od centralnego.
  13. szczególnie prawa poduszka skrzyni lubi się "zużyć", oglądając ją od spodu nic nie zauważysz, dopiero wymiana może okazać się skuteczna w pozbyciu się problemu
  14. u nas w Polsce w dieslu jak na razie sprawdza się tylko stopień dymienia. wywalenie kata nie ma w tym przypadku znaczenia, można śmiało wycinać
  15. sprawdź płyn na zawartość CO i będziesz wiedział czy to uszczelka, czy wyciek a to kopcenie na biało to jakieś mocne?
  16. Sprawdź mikrowłączniki, być może dostała się tam wilgoć
  17. jak masz sprawny termostat to nie ma takiej potrzeby
  18. świecami steruje komp
  19. jak duży mróz (powyżej -10st) to możesz poczekać jak przekaźnik rozłączy
  20. musisz mieć długą i cienką nasadkę, ja odkręcałem kluczem rurkowym, rozmiar chyba 10mm wcześniej psikasz wd40 i odkręcasz na w miarę ciepłym silniku
  21. a ja obstawiam problemy ze skrzynią i tutaj zacząłbym sprawdzanie co jest nie tak
  22. manetka do sprawdzenia/wymiany, bez demontażu kierownicy nic nie zdziałasz
  23. ja też obstawiam wilgoć w pompce od centralnego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...