Skocz do zawartości

Daimos

Pasjonat
  • Postów

    1434
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Daimos

  1. pewnie za mocno naprężony wydech sprawdziłbym też łożyska z tyłu tak jak koledzy radzą
  2. podjedź do ASO, nie są to drogie części
  3. a dodatkowo występują jakieś wibracje?
  4. ja też się kiedyś nadziałem na podróbkę castrola z allegro, od tej pory żadnych firmowych rzeczy tam nie kupuje, no chyba że polecany i sprawdzony sprzedawca
  5. Potrzebny aby klimatronik dobrze funkcjonował podczas dni słonecznych kiedy nawala słońce na Ciebie. Czujnik temperatury wewnętrznej jest na środkowej konsoli między miejscem na radio al panelem klimatronika za taka małą krateczką. dokładnie tak jak kolega pisze jest to czujnik nasłonecznienia
  6. wygląda na to, że przypaliłeś tarczę sprzęgła co znaczy, sprzęgło poluzowane?? ślizga się?
  7. polecam beru, jak podasz w sklepie vin to dobiorą właściwe
  8. dokładnie tak jak kolega piszę, ze starego lusterka musisz przełożyć mocowanie, inaczej nie ustawisz pola widzenia
  9. przy silniku, z tyłu głowicy
  10. sprawdź dolne mocowanie sprężyny, występuje tam podpora gumowa której brak lub zużycie powoduje takie objawy
  11. Czujnik temperatury wystarczy sprawdzić vag'iem, jak jest sprawny to nie ma potrzeby wymieniać olej w skrzyni przy takim przebiegu jak najbardziej polecam wymienić
  12. w B5 nie było dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej
  13. kup ori w aso, albo Castrol TAF-X z pewnego źródła
  14. zdjęcie nie od tego samochodu co w ogłoszeniu z resztą jest nawet temat na forum dotyczący tego ogłoszenia: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_quattro_latwo_o_mine_prosba_o_opinie-t108362.0.html
  15. na zdjęciu na 100% jest A6
  16. wg etki: 4B0 129 617 C prowadnica ssąca powietrza, w A4 nie występuje, tylko w A6 zdjęcie nie wygląda na A4
  17. raczej tylko cała wiązka będzie dostępna
  18. procedura regulacji: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2199436
  19. oczywiście, że wymienia się pojedynczo, koszt naprawy i tak mechanik sobie liczy od szt. jak drugi przegub sprawny to nie ma co go ruszać
  20. sprawdziłbym drożność kanałów olejowych w głowicy
  21. najlepiej sprawdź temperaturę vag'iem wtedy będziesz wiedział co jest grane
  22. onetowe plotki, chociaż... http://sport.onet.pl/0,1248769,2101205,,f1_kubica_z_schumacherem_w_jednym_teamie,wiadomosc.html
  23. jak nie masz dostępu do prasy to lepiej nie zabieraj się za wymianę bo tylko stracisz czas i zniszczysz nowe łożysko
  24. sprawdź pompę tandem z tyłu głowicy czy nie ma wycieków, może to być jej przyczyna
  25. popatrz na schemat, bezpieczniki powinny być 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...