Daimos

łożysko wyciskowe sprzęgła do wymiany

obstawiam amorki, a co do firmy to polecam Sachs od kolegi TOM77

potwierdzam, zamiast kontrolki jest fis który zasygnalizuje problem

ciekawe spostrzeżenie postaram się sprawdzić czy u mnie też coś takiego zadziała, tylko niech większy mróz przyjdzie ...może coś z pompką elektryczną w baku albo poziom oleju w silniku ma wpływ na uruchomienie

potwierdzam, u mnie był komplet boscha i wytrzymały bardzo długo zanim jedna się nie przepaliła

Renault przedstawiło dzisiaj model R30: http://www.formula1.com/news/headlines/2010/1/10381.html http://f1.pl/Artykul.82+M5ac3b0e22cc.0.html

wszystko zależy od jakości płynu, po prostu od tańszych płynów osadza się nalot/kamień, spróbuj zmienić płyn na inny

ewentualnie coś źle zmontowane

sprawdź klemy przy akumulatorze, ale ja obstawiam problem ze stacyjką

powiem tak szczerze, że podbijanie ceny przez naszych mechaników to standard, ja korzystałem z usług bardzo polecanego warsztatu na naszym forum bo chciałem mieć dobrze wykonaną usługę i też się umówiliśmy na konkretną kwotę, a tu nagle co 40 min telefon... panie śruba się ukręciła, trza nowe za 100zł, a to jakiś środek za 35zł bo coś nie chce puścić i coś tam jeszcze i nagle z 700zł zrobiła się kwota 920zł, a jak pojechałem odebrać auto to jeszcze za coś 30zł doszło bo się pomylił szefuńcio, szlak mnie trafiał normalnie... po awanturze dołożyłem 100zł do ustalonej kwoty i cześć! także targuj się kolego i nie daj z siebie zrobić frajera, poproś o dokładną rozpiskę jakie czynności wchodzą w skład robocizny i za jakie kwoty jednostkowe, wtedy masz wszystko czarno na białym i wiesz na czym gostek chce zarobić

jak zalejesz filtr paliwem to na pewno szybciej się odpowietrzy

u mnie też tył paruje dywaniki gumowe, filtr nowy... przestałem się przejmować

mogą też skrzypieć końcówki wahaczy

pewnie jest jakiś problem z wentylatorem lub obwodem który nim steruje, do lata radziłbym to naprawić

jedź do profesjonalnego zakładu zajmującego się tego typu rzeczami i spolerują ci to bez problemu

sprawdź amortyzatory

pewnie załączają się dodatkowe świece podgrzewające ciecz w króćcu z tyłu głowicy

obstawiam uszkodzony przekaźnik (są 2 szt.)

na pewno poduszka od tdi jest bardziej miękka od benzyny a z zakupami na allegro uważaj bo łatwo można kupić chińską podróbę

bezwzględnie wymienić

przed odkręceniem zapodaj kilkakrotnie wd40

prawa poduszka silnika od lewej nie różni się niczym, przy skrzyni masz 2 poduszki, czyli łącznie razem 4

może problem jest w poduszce skrzyni biegów

jeżeli masz licznik od benzyny to nie będzie w nim kontrolki świec żarowych

ja obstawiam na kiepski/rozładowany akumulator