W AJM jest jeszcze dodatkowy obwód cieczy chłodzącej służący do chłodzenia paliwa, posiada on dodatkową chłodniczkę, pompkę elektryczną oraz zawór sterowany pneumatycznie. Może problem tkwi w zapowietrzeniu powyższego układu? Z tego co wiem to można go odpowietrzyć za pomocą VAG'a.