Daimos
-
Postów
1434 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Daimos
-
wymiana sprzęgła 300-400zł
-
tak
-
wszystko jest ok, w polifcie lusterka grzeją cały czas po włączeniu zapłonu
-
do sprawdzenia pływak, problem może też być w zegarach, najlepiej wykonać test VAG'iem i zobaczyć czy wskazówki stoją pionowo
-
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180040.msg2107878#msg2107878
-
Koło dwumasowe sprawdzisz jak wymontujesz. Zużyte będzie miało duże luzy, zobacz przykładowy filmik: http://video.google.com/videoplay?docid=3631205369193711525#
-
po lifcie jest opcja, że masz do każdego kluczyka przypisane ustawienia klimatronika, natomiast panelem powinieneś normalnie sterować
-
jak najbardziej może być, szczególnie jak jest duża wilgotność powietrza na zewnątrz
-
[ALL B5] Czujniki parkowania w listwie zderzaka -czy nie za nisko?
Daimos odpowiedział(a) na czarny_281 temat w Audi A4 B5
czujniki musisz zamontować zgodnie z instrukcją, czyli przeważnie na wysokości 40-50cm od podłoża, u siebie montowałem na takiej wysokości wiercąc otwory w zderzaku i nie miałem żadnych problemów z montażem -
[B6 AWX] Pytanie o wymianę łożyska z przodu
Daimos odpowiedział(a) na konrado8525 temat w Audi A4 B6/B7
jak szukasz łożyska to tylko firmy FAG, SKF ryzyko jest takie, że po 10tyś będziesz znowu wymieniał piasty nie musisz wymieniać -
niestety... takie czasy... więcej zdjęć z prezentacji malowania Renault: http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=19966
-
pewnie przesuwałeś fotel, jak błąd powróci to sprawdź pod siedzeniem wtyczkę od poduszki a najlepiej zlutuj przewody na krótko
-
nowe malowanie Renault: http://www.formula1.com/news/headlines/2011/1/11639.html
-
[B6 AWX] Pytanie o wymianę łożyska z przodu
Daimos odpowiedział(a) na konrado8525 temat w Audi A4 B6/B7
najprawdopodobniej prawe łożysko z przodu do wymiany -
czytałem o kilku takich przypadkach, niby jednostka BAU czyli z poprawionym rozrządem a właśnie w ten sposób wałki pękają
-
nie prawda, poduszka posiada zawór który po otwarciu zmienia jej charakterystykę na bardziej miękką temat dotyczy poduszki silnika a nie powietrznej
-
w ElsaWin na 100% to znajdziesz
-
jest taki sam, jedynie wg etki do 2,5 tdi AKN, AFB posiada inne oznaczenie
-
musisz połączyć się z ABS, wejść w Meas. Blocks, grupa 1 i odczytać prędkości z poszczególnych czujników podczas jazdy
-
najlepiej podłączyć VAG i będziesz wiedział która strona do sprawdzenia wtedy możesz docisnąć czujnik, a jak to nie pomoże to sprawdź połączenia elektryczne czujnika, jego oporność oraz stan pierścienia/koronki z wycięciami
-
wg etki jest ta sama rolka w AHU i AFN
-
w jakim celu? zwarcie chcesz zrobić?
-
ok, tylko silnik nagrzej to temperatury otwarcia termostatu i wcześniej dolej płynu do zbiorniczka na max
-
wyciek w tylnej części silnika AJM może też być spowodowany nieszczelnością pompy tandem na styku z głowicą
-
kolejność zapłonu 1,3,4,2 pierwszy cylinder jest od strony chłodnicy jak zdejmiesz kopułkę to nacięcie na aparacie wskazuje 1 cylinder