miron78

ja żadko w tych stronach ale od czego mamy Spoty

powiem tak , spalanie może być dość rozbierzne, jeżeli by sie postarać to można spalić 9 ( lecz to bardziej toczenie sie do przodu a nie jazda ) a z drugiej strony spalanie na poziomie 14-15 też nie jest ciężkie do osiągnięcia.W moim przypadku gdzie narazie sie delektuje jazdą spalanie 10-11l[br]Dopisany: 06 Listopad 2007, 16:38 _________________________________________________No i pierwszy krok w zmianach mojej furki poczyniony - zaczołem od najważniejszej sprawy ( posiadacze 1.8T się chyba ze mną zgodzą ) a mianowice dopuszczenia uwięzionych koni do pracy. Jak już w jednym z tematów wspominałem moja furką opiekował sie bedzie w pełni CompSport i jak narazie EFEKT :th: O wynikach będziemy rozmawiać po wizycie na hamowni ( 26.11.2007 ) jak narazie jejździ się eleganco, programik taki narazie lajtowy ( bez przesady ) natomiast odwiedziłem hamownie przed programem i furacz trzymał serie czyli powinno byc OK. Chętnie sprawdziłbym furke stając na kresce z ( Brynią, Rexem, Poźkiem, Adamoo i innymi ) oczywiście z czystej ciekawości i porównania maszyn i możliwości [br]Dopisany: 22 Listopad 2007, 10:53 _________________________________________________i jeszcze mam pytanko do wszystkich ( dotyczy kolejnych zmian ) jakie fele widzicie w mojej A4 1.Ori S-line te które są, 2 MAM8 polerki ( ale w gre wchodzą tylko 17 ) - jak to widzicie ?

Spanky nie byłem jednak w VTG ( jeszcze nigdzie nie byłem ) ale idę w ślady kuzyna ( skapola z A3 klubu ma A3 2001r 2.0TDI 240 kucy i 440 nm robione przez compsport i oni będą się teraz moją furką też opiekować ) ale starczy tej pogadanki bo mnie Ono bo to jego temacik hehe

ładnie , ładnie coprawda od zawsze mam BP ale jeżeli diesel , rodzinne kombi , jejździ ciut gorzej od takich fur jak S4 to wielkie dla onowozu - dla norbiego :oklaski: to nic nowego (nie wspominając już kogo ile taki przejazd kosztował )

kurcze szukałem i nie znalazłem :(chodzi mi o konkretne propozycje ( sprawdzone z allegro lub inne ) a co do RNS-E to dlatego pytałem czy te DVD pasowałoby również do RNS-E

witam - pytanko jak w temacie, jako że w temacie jestem zielony i nawet wędrówki po allegro mi nic nie dają bo nie wiem na co patrzeć proszę o pomoc i doradę.Mam Navi+ i chciałbym podłączyć DVD doradźcie co najlepiej zakupić, może ktoś z Was ma dojście do bezproblemowo działających sprzetów i co jeszcze muszę dokupić żeby to działało ( coś złyszałem o jakimś interface koszt ponoć około 350 ) Jezeli ktoś jest mi wstanie wskazać konkretnie co mam kupić lub nawet może mi coś załatwić będę wdzieczny a może nawet macie zaufanych sprzedawców na allegro - dzięki za pomoc aaaaaa i jeszcze jedno czy ewentualnie taki sprzęt pasowałby później do RNS-E ?

ładna podstawa do modów - lekki zawias, dokładki do lakiernika i uwolnij zapas mocy

Letnie Goodyear Eagle F1 a na zimę chyba Goodyear UG Prerormance, albo UG 7+ - własnie się zastanawiam aaaaa tak też myślałem..........to letnie mamy te same ( u mnie 235/45/17 )

co źródło to inaczej podają a w dowodzie mam B5 ( bo jeszcze jest w moim posiadaniu )1300 a B6 1605[br]Dopisany: 12 Listopad 2007, 09:45 _________________________________________________czyli z takimi furami jak A6 3.0tdi i BMW 5 3.0tdi ( oczywiście oni w serii ) mimo cięższej wagi to też chyba raczej będę miał w dupsko co ? Ale co do wagi to poinformuje Was dokładnie do chcę pojechać w najbliższym czasie na wagę i będę wiedział dokładnie. kurcze co ja kupiłem ? wszyscy mnie robią [br]Dopisany: 12 Listopad 2007, 09:47 _________________________________________________Brynia a tak przy okazji jakie masz oponki u siebie ( bo wiem że miałaś bieżnik jodełke jak się nie myle ) ?

nie nie.......kobiety mają pierwszeństwo..........wtedy też Cię puściłem :> [br]Dopisany: 12 Listopad 2007, 09:14 _________________________________________________accccchhhhhh gdbyby B6 miała wagę B5 to była by przeboskim autkiem

dzięki wszystkim WIELKIE - ja tam do ścigantów nie należę ale pytam bo chciałem wiedzieć komu zjechać na prawy pas a komu nie hehe a nie ukrywam że mało danych znalazłem na temat BEX.Bryniu jak mi dodadzą 20 kucy to zawsze to będzie 210 więc martwił się nie będę choć oczywiste dla mnie że na takie przyrosty jak u Was to niema co liczyć i to wiedziałem od razu.Tak czy siak w pierwszej kolejności zrobie program ( oczywiście wykresik pierwsi będziecie widzieć ) a później będziemy porównywać

a jak wygląda porównanie mojego silniczka z programem kontra 3.0 ?

fajnie te naklejeczki wyglądają - bardzo fachowo, chyba by mi sie widzały u mnie ( ale muszę przemysleć ).Ale sama naklejka wygląda :th:

Witam! - pytanko jak w temacie, wiem że pytanko może i banalne ale ciekawi mnie to a nie mogę znaleść jasnej odpowiedzi.Dokładnie chodzi mi o B6 Avant 1.8TQ (seria 190) manual- jak wyglądają realne osiągi w serii i po programie ( w przybliżeniu ).Jeżeli mało kto spotkał się z tą wersja silnikową to proszę o podanie danych tego samego autka z silnikiem 1.8TQ lecz seria 150 ( w tym wypadku mogę chyba liczyć na większą ilość odpowiedzi ).Część druga pytania : Jakim wersją silnikowym w budzie B6 będę musiał zjechać z lewego pasa mając u siebie program ( nie mówiąc oczywiście o S4 ) - dzięki.

nooo, bo ja już spakowany jestem i nie wiem gdzie jechać Rob jak już się spakowałeś a chcesz być klubowiczem, który był na wszystkich naszych dużych zlotach to jedź sobie do kaletki na 2 dni ( zaliczymy Ci to :> )

jak zlot zimowy to TYLKO GÓRY a jak ktoś ma niskie auto i się boi śniegu to trudno

taktuś - nie rozumiem - czyżbym coś przegapił ? w czym mam pomóc ? z tego co widzę nie ma konkretów imprezy narazie.

Panowie co jest ????????? taka okazja na spotkanko a tak mało chętnych ?

Będę na pewno ale hamowanie chyba odpuszczę - i tak bedę je miał za free przy programie ( choć nie powiem....... kusiłoby kusiło )

autko ładniutkie a jeżeli chodzi o kólka to będę miał do sprzedania 17 ori s-line z nowymi oponami 235/45/17 ( felgi stan ideał, nie naprawiane a opony nówki ) dodatkowo 5 felga nówka gratis ( kółeczka widać w dziale moja A4 )

co ty dużo pisać stan widać igła no i s-line mówi sam za siebie - gratulacje wyszukanej sztuki - nie za dużo takich :th:

dzięki za pomoc - zostawiam zimówki z B5 :th:

wszystko OK ale fele i kolor totalna porażka - jak tak można na droge wyjechać

niema takiej możliwości narazie to nawet nie mam czasu posmakować jazdy bo zabiegany jestem i cały czas latam zielonym ( zresztą w pierwszej kolejności formalności z B6 muszę załatwić ) prędzej się nigdzie nie ruszam [br]Dopisany: 08 Październik 2007, 12:31 _________________________________________________ Oniacz pierwsze wrazenia są następujące tam było 1.8T+program na 170 i różnica w osiągach wg mnie jest duża ( tzn. mam wrażenie jakby zielony miał z 50 kucy więcej )w B6 wciskam pedał do końca i czekam na jakieś wciśnięcie w fotel a on coprawda przyśpiesza ale jest to takie jednostajne.Napewno narazie furacz osiągami nie fascynuje.Jeżeli chodzi o zawias to tam był niby extra sportowy ( niski i sztywny ) skolei w B6 niby seria tyle że s-line a jest 2 razy sztywniejszy od mojej B5.Narazie ogólnie jejździ się przecudnie i mniej zwracam w tej chwili na osiągi a raczej podczas jazdy delektuje się wnętrzem i komfortem jazdy ( to tyle z pierwszych wrażeń ) .............acha i jak włączam zapłon to najpierw wyskakuje mi napis OK świeci 2 sekundy gaśnie i zaświeca się CHIPUJ MNIE - wy też tak macie ? kto to usuwa - Rogal ?