arek2642

Po tym zdjęciu autko wygląda ładnie. Czy warte tej ceny trzebaby dokładnie niuńkę obejrzeć . Jedno jest pewne "za grosze" nic dobrego nie kupisz. Pierwszy z nich przez cały żywot jeździł po polskich drogach i ciągał sporą przyczepę. Drugi sądząc po fotkach po strzelonym pasku, lub jeszcze gorszej awarii. Prawdziwe okazje :mrgreen: Kupisz je taniej ale w przeciągu roku dołożysz drugie tyle

Chciałbym widzieć minę mechanika przy zerwaniu łańcucha rozrządu - 48 zaworów :mrgreen:

Koszt podmiany silnika będzie spory. Z tego co pamiętam to chyba kolektory są po przeciwnych stronach w tych modelach silnika więc trzebaby przerabiać. Poza tym komputer, ecu, turbina,... Chyba faktycznie lepiej zrobić ten zatarty silnik na sztukę i opchnąć go. :twisted:

Tak to chyba wyglądało przy: Pojemność 1,6 11.1994 - 10.1996 ADP 10.1996 - 07.1999 AHL 08.1998 - 06.2000 ANA 08.1998 - 09.2001 ARM 06.2000 - ... ALZ Pojemność 1,8 11.1994 - 04.1999 - 92 KW - ADR 07.1995 - 12.1998 - 85 KW - AFY 01.1996 - 12.1998 - 110 KW - AEB 08.1997 - 09.2001 - 132 KW - AJL 07.1998 - 07.1999 - 110 KW - ARK 07.1998 - 09.2001 - 92 KW - ARG 08.1998 - 09.2001 - 110 KW - APU 08.1998 - 09.2001 - 110 KW - *APU* 02.1999 - 09.2001 - 92 KW - APT 05.1999 - 06.2000 - 110 KW - ANB 06.2000 - 09.2001 - 92 KW - AVV 06.2000 - 09.2001 - 110 KW - AWT 12.2000 - 06.2002 - 110 KW - AVJ 07.2002 - ... - 120 KW - BFB 11.2002 - 12.2004 - 140 KW - BEX 08.1999 - 05.2000 - 110 KW - ATW - wersja B6 na USA Pojemność 2.0 : 12.2000 - ... - 96 KW - ALT 06.2005 - ... - 162 KW - BUL 09.2005 - ... - 147 KW - BWE 07.2002 - 12.2004 - 110 KW - AWA (wersja FSI) 11.2004 - 08.2005 - 147 KW - BGB (wersja TFSI) jeżeli się gdzieś walnąłem to poprawcie :twisted: Jak znajdę czas to dodam resztę

Na początku źle zrozumiałem jest od jakich a nie do jakich. Mi się wydaje, że tak 2000 to już spoko jest (na prostym, a nie pod górę )

Piękna niunia, lakier wygląda jak z salonu

Ja u siebie miałem pęknięcie takie na 3 cm to znalazłem gościa co zgrzewa pęknięcia. Kosztowało mnie to 70 zł i 30 minut czasu. Co do używanych szyb to: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124112918 ceny spoko tylko się dowiedzieć, jak mocno są używane szyby, bo fotek nie ma

Nie będzie gorzej jeżeli wstawisz rurkę, spalin będziesz emitował tyle samo co przy strumienicy. Co do przepisów to powinien być katalizator, ale nikt na to za bardzo nie patrzy. Ja u siebie mam obydwa wycięte i nikt mi z tego powodu nie robi ł problemów.

Nie rozumiem :shock: Czyli co, że niby strumiennica pochalania te spaliny - jakaś nowa teoria, albo strumienica inna niż wszystkie. :mrgreen:

Wpadnij do Rzeszowa posłuchasz mojego :mrgreen: Ludzie na ulicy się oglądają jak jadę. :twisted: Ale ja mam uszkodzoną przegrodę w tylnym tłumiku. Niech ktoś wsiądzie w Twoje autko i pogazuje delikatnie, a Ty posłuchaj gdzie dokładnie ryczy, może masz tak jak ja. Zamiast strumienicy wstaw zwykłą rurkę (było o tym na forum łącznie z przekrojem ).

Chciałbym widzieć mine kierowcy jakby mu kluczyk wypadł gdzieś pod nogi, lub co gorsze złamał się podczas takiego manewru :twisted:

http://www.vps.nazwa.pl/az/4.gif Coś dla lubiących chrom :mrgreen: Jak dla mnie chrom jest ok ale w rozsądnych ilościach, nigdy jednak nie łączyłbym dużej ilości chromu ze sportowymi dodatkami

Do tej książki dodałbym po 2 litry :mrgreen: , a reszta pewnie już zależy od tego jak ciężki sandał :twisted:

Było o tym na forum już, opcja szukaj wpisujesz "wyjący wiatrak" i eureka :idea: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/search.php?mode=results

Skoro tak Ci powiedział mechanik to go zmień. A od następnego mechanika weź Fakturę i zawieź poprzedniemu :twisted:

Da się trzeba tylko trafić w suwak, który jest w lampce. Jak nie trafisz to on wpadnie głębiej w lampkę i nic więcej sięnie stanie. Zresztą można to rozebrać mi to zajeło ok 20 ze złożeniem

Indeks prędkości Indeks ----------- P -- Q -- R -- S -- T --- H -- V -- W -- Y Prędkość max. 150 160 170 180 190 210 240 270 300 Jaka jest w polsce dozwolona max prędkość to chyba każdy wie Więc za ma się czepić policeman :?: Zresztą z autopsji to oni na bieżnik lookają, nic poza tym

Ja spalanie gazu mam nieco :twisted: mniejsze, a Kolega RaCZeK ma bardzo ładnego Avancika. P.S. Blachy takie jak moje więc mini-spocik murowany :mrgreen:

Halogeny też ma cztery :mrgreen:

Tak faktycznie pomerdałem

Muszę "dobrze" deptać żeby zechlał 20 L (przy kapciach 225 / 17 / 65 ) :mrgreen:

Porównaj spalanie z innymi użytkownikami forum, taki temat już jest. Jeżeli stwierdzisz, że pali więcej to trzeba VAGa zapiąć i wyjdzie czemu tak jest. Może wcześniejszy właściciel podkręcił dawkę paliwa, żeby mieć lepsze osiągi, może opony są większe, może wtryskiwacze leją za dużo, ale bez VAGa to tylko wróżenie

Ja znam taki jeden sposób jak zasmrodzić auto. Sposób od handlarzy z niemiec. Jedziesz do helmutowskiego komisu, robisz jeden myk. Przyjeżdżasz za jakiś czas i autko jest już dużo tańsze :smile: Później wymieniasz zasmrodzone elementy i smród znika

A o to chodzi z tym regulaminem, że zanim zaczniesz pisać swoje pierwsze posty to poczytaj go troszkę jest tu: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=9 Tam dowiesz się m.in., że najpierw wypada się przedstawić w dziale tym: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewforum.php?f=3 ponadto jest jeszcze wiele innych i również potrzebnych i ciekawych rzeczy.

Zależy jaki: www.viaken.pl - sklepowe ceny http://www.allegro.pl/search.php?string=VAG&category=620 - allegro