pre_pl

może spróbuj kupić oryginalną w ASO i "sam" wymienić... zawsze będzie znaczek Audi choć nie wiem czy to możliwe :gwizdanie: koszt jakieś 800zł za szybkę

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4409.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4670.html http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,5486.0.html tak na dobry początek.... Popraw proszę temat (2 punkt regulaminu)

tak jak pisałem, tam jest kilka rodzajów tych listw... Mi się chyba najbardziej podobają takie : nakładka aluminiowa przód-lewa 8E0 867 409 H 7N6 40EUR nakładka aluminiowa przód-prawa 8E0 867 410 H 7N6 40EUR nakładka aluminiowa tyl-lewa 8E0 867 419 H 7N6 40EUR nakładka aluminiowa tyl-prawa 8E0 867 420 H 7N6 40EUR nakładka przód (prawo) 8E1 853 190 AN 7N6 62EUR

nie potrzeba żadnego ściągacza ..... trzeba to zrobić umiejętnie i czasem człowiek się namorduje, poza tam często się "zapiekają" należało właśnie zdjąć ramiona wycieraczek (to jest najgorsza część roboty), potem wyjąć tę plastikowa deszczułkę (nie połamać, nowa w ASO 80 zł), odkręcić pokrywę od ECU (jedna śruba jest schowana pod deszczułką). Samo wyjęcie mechanizmu/silnika (to jest razem) to już jest barszcz...

elb, pisząc "nowe S4" masz na myśli B7 budę ? Jeśli tak, to tam wprowadzono nowe listwy.... http://www.audiworld.com/news/05/my2006changes/content.shtml Prawdę mówiać przydałoby się zdjęcia wszystkich tych "aluminiowych listw", bo jest ich chyba z 4 ... [br]Dopisany: 13 Lipiec 2007, 12:04 _________________________________________________ i to jest u Ciebie ? To alu brushed czy alu-sliver brusched ?

vag to nie sądzę, że pomoże.... pojeździć autem i posłuchać czy nie ma niepokojących stuków przy przyśpieszaniu, spojrzeć pod auto. tak ja bym zrobił....

i kosztowało Cię to ?

no to u mnie sporo, sporo mniej... dane obliczone z tankowań: trasa Gdynia-Rzeszów (+ okolice Rzeszowa: zwiedzanie) : 3 osoby, bagaż (3 walizki), pełen bak; zrobione niecałe 1000km trasa Rzeszów - Słowacja ( 2 osoby + bagaż); zrobione prawie równo 1000km trasa powrót (jeszcze nie obliczone, bo wyjeżdzam bak ) spalanie 5.9 l/100 styl jazdy : tam gdzie mogłem to pocisnąłem, z reguły pod koniec trasy już wolniej jechałem (zmęczenie). Ale nie była to trasa emeryta :gwizdanie: Spalanie obniżone z moich obserwacji w Słowacji (świetne drogi, puste; jazda szybka ale jak na tempomacie) W Polsce to tak wychodziło 6.5 l/100 Klimatyzacja non-stop włączona (18-20 stopni), koła 17 cali (225)

miki, pisałem Ci to już i na forum i poprzez PW..... Na prawdę .... ileż razy można... Podczas postoju pokazuje spalanie chwilowe z ostatnich iluś tam przejechanych metrów, nie pamietam już. Kropka. Tak jest napisane w manualu.

a wiem, ten AutoHus w Bockel to taaaaki ogroooomny plac z autami (firmowymi) Tam nie znalazłeś nic ciekawego ?

a co Wy tak mieszacie w systemie bezpieczeństwa auta ? Szogun już napisał co zrobić

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,1913.0.html 17957 P1549 Boost Pressure Contr.Valve Short to Ground (sterowanie turbo) 17552 P1144 Mass or Volume Air Flow Circ Open/Short to Ground (przepływomierz) Do sprawdzenia sterowanie turbo -> logi dynamiczne

no, to wróciłem :> 2800km za mną, auto spisało się za***iście, po górkach na Słowacji się najeździłem (ech ta zawiecha audi... ) rozumiem, że 14 lipca ?

no w końcu zakupiłeś niech no tylko się pojawią zdjątka wnętrza... aaa. napisz w końcu gdzie dokonałeś zakupu, do tej pory skrzętnie ukrywałeś :gwizdanie:

ja co dopiero wróciłem ze Słowacji i piszę z Rzeszowa jeszcze.... Więc nie będę niestety .... szkoda...

uwaga, uwaga panowie : mam ważny komunikat ... Dośc słaby mam kontakt z internetem ostatnio, więc raz mi tu pisac jaka data jest ustalona ? Bo moze zdaze wrócic z południa kraju

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12086.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12385.0 tu masz u innych korekcje w tych silnikach (AWX i AVF)

a skąd je wytrzasnąłeś ? skąd masz rozpiskętych kodów ?

no naprawić podjedź na diagnozę komputerową, kiedy były wymieniane płyny i filtry ? Wszystko z termostatem ok ? (temperatura silnika)

napisz do kolegi mateogda

eee, dlaczego problem ?

info od ICEMANa : przy ustawieniu na LOW, temperatura przy kratce powinna spaść do 2...8 stopni C. zamykam, bo wsio wyjaśnione temat poprawiłem, bo się nie popisałeś... "potrzebna informacja"

podłącz kamerę z parking assistance'a do RNS-E

1G3 = alloy spare wheel with original equipment tires 2PG = steering wheel 1G3 - aluminiowe koło zapasowe z oryginalną oponą 2PG - kierownica ( ) To oznacza..

no ja mam B6... nie wiem czy zauważyliście... Specjalnie to napisałem, bo autor nawet nie podał roku auta...