no tak, ale nie sprawdzałeś błędów zaraz po zatankowaniu ?
A błąd już mógł być.. Ja to tłumaczę tak sobie : zalałeś przez odpowietrzanie węgiel aktywny
Tu trochę o EVAPie (tak w ogóle to chyba patent Ford'a):
A to się "psuje" :
Ale jak się błąd nie powtarza, to pewno zostało wsio "przepalone"
Ja bym się zbytnio nie przejmował, ale podłącz VAG co jakiś czas.