mateogda
-
Postów
898 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mateogda
-
Mógł od razu napisać, że to twoje albo wkleić w tym wątku.... Masz dłubnięty silnik albo walniętą przepływkę ?? Pokaż jeszcze wyuczone sondy (032), tak z ciekawości.
-
Dziękujem [br]Dopisany: 13 Maj 2009, 22:38_________________________________________________....a to B5 na warszawskich blachach to który to ???
-
Może warto by logi zrobić ??
-
Mam nadzieję, że nikt z Twoich bliskich ???
-
Poszukaj na forum, naprawdę dużo było o tym pisane...
-
Zostań przy orginalnych i będzie dobrze...
-
Podziękował W szczególności ekipie elbląskiej na gościnnych występach, zapraszamy ponownie [br]Dopisany: 06 Maj 2009, 21:47_________________________________________________ Może żona mu za mało depta i termostat rzadko się tak mocno otwiera
-
http://moto.allegro.pl/search.php?string=elektryczna+pompa+wody&category=620&buy=0&new=0&pay=0&vat_inv=0&personal_rec=0&country=1 Nic z tego nie wybierzesz? Jak chcesz używkę to weź jakąkolwiek, bo do AGB faktycznie może być ciężko.
-
Może się mylę, bo jak miałem zaworek w ręku to nie zwróciłem na to aż tak bacznej uwagi ale... Zamknięty bez prądu jest długi króciec, między krótkimi jest przejście, więc ciśnienie przesuwa sztangę po osiągnięciu odpowiedniej wartości. Podanie napięcia na N75 powoduje otwarcie przejścia na trzeci, długi króciec i upuszczenie ciśnienia sterującego WG czyli wzrost doładowania. Walczyłem z przeładowaniem (i paroma duperelami) w piątek i w moim przypadku pomogło przepłukanie N75 benzyną, wymieniłem też DV chociaż stara okazała się sprawna.
-
jak chcesz jeszcze miec turbo to tak nie rob Tu, jak raz się z Tobą nie zgodze... Sprawny N75 redukuje ciśnienie na siłowniku westgate'a, więc odpięcie wtyczki spowoduje, że doładowanie spadnie.
-
Źle mnie zrozumiałeś kolego, u nas, w sensie że na pomorzu. Przepraszam, że wprowadziłem Cię w błąd. Niedawno szukaliśmy takiej do A8ki i generalnie w używkach nie ma problemu....
-
Używki chodzą po 100 -> 150 pln. (bynajmniej u nas).
-
Dokładnie tak jak piszesz... w razie potrzeby powinna też wymusić obieg po zgaszeniu silnika.
-
Ambro wpadnij na spota, jestem ciekaw jak tam Twój katalizator....
-
Podziękował Łepski, a ty se żarówkę wymień!
-
Przynajmniej nie ma problemu z pomalowaniem pojedynczego elementu.
-
devastation jak byś był tak miły napisz mi proszę na PW jakie były u Ciebie objawy uszkodzenia DVki, z góry dzięki
-
Jak już towarzystwo leżało na ziemi to przestałem ciągnąć :gwizdanie:
-
i moje :polew: :polew: :wink4: Akurat wy dwoje macie najwięcej do narzekania.
-
Wszystkiego dobrego Jaca , udanej zabawy panowie.
-
Dzięki pre, z angielskim też dałem radę (w większości). Wszystko się zgadza łącznie w podwyższoną emisją węglowodorów na zimnym silniku, niestety u mnie układ jest szczelny, po prostu staneła pompa...[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2009, 21:16_________________________________________________ Alona w.urwiona, bieniek się boi, a reszta....
-
pre jest nawet lepiej, bo Gajos za tą "pompkę" woła 1600,-[br]Dopisany: 22 Kwiecień 2009, 22:33_________________________________________________06A959253B
-
Jak w podpisie, instalacja elpigazu, narazie bezproblemowo.
-
Będzie zapitalał jak te chomiki co tak Boosterowi do gustu przypadły!