mateogda

Grupa 032 - korekty długoterminowe składu mieszanki, grupa 033 - korekta chwilowa i grupa 034 - sonda (tej ostatniej nie jestem pewien), statycznie. a swoją drogom mógłbyś się wybrać na spota do 3m.

Że niema sensu logować wolnossącej benzyny??? Tak na poważnie: jakie błędy wywala i co spodziewasz się znaleźć w tych logach?

A ja sobie myśle, co ten wariat mi mruga

Skoro sterownik sygnalizuje błąd to jaki problem go odczytać? Sprawa będzie jasna.

Po to by się przydała analiza spalin. Sonda pokazuje stan wysoki (1.1V = mieszanka bogata), więc wstępnie można uznać, że sonda jest sprawna. Nie inwestuj w nową sonde dopuki nie rozprawsz się z błędem sterownika.

Błąd wynika z wewnętrznej usterki sterownika, nie wiem czy podlega to naprawie. Myśle, że warto porozmawiać w tej sprawie z ludźmi od tunningu lub szukać drugiego sterownika. Tak czy inaczej dobrze by było potwierdzić diagnoze u specjalisty, który popatrzy na to własnymi oczami....

Sonda cały czas stoi na "bogatym", a sterownik nie próbuje nic z tym zrobić, może być to konsekwencją błędu 16989. Warto by zrobić analizę spalin żeby potwierdzić, że sonda pokazuje stan faktyczny.

Skąd ta pewność???

Ciepły !

Którą sonde wymienileś? Sprawdź zasilanie grzałki sondy (12V przy przacującym silniku), jak byś podał oznaczenie silnika byloby latwiej coś podpowiedzieć.

Dla oceny sondy zrób logi z gr. 007 i 009, wystarczą statyczne na początek i raczej na benzynie.

Logi sugerują, że mieszanka na gazie jest bogatsza niż na benzynie. Błąd może wynikać ze zbyt dużych różnic między strojeniem Pb, a strojeniam LPG. W takiej sytuacji warto przy regulacji instalacji uwzględnić wartości strojenia na benzynie nawet jeżeli lekko odbiegają od normy (9,4).

Wartości wyuczone sondy dla częściowego obciążenia, świadczy o tym, że na LPG mieszanka jest bogatsza niż na Pb.

HC + CO + O2 -> (sprawny katalizator) = H2O + CO2 Para wodna (woda) z wydechu jest efektem dobrego spalania w silniku i sprawnego katalizatora.

Przedewszystkim wartości chwilowe i wyuczone sondy (korektory strojenia mieszanki) w grupie 008, 009. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_wartosci_blokow_adpadraeb-t22138.0.html

Halo! Kolego ale spocik jest na 2000.

Logi na benzynie czy lpg? miejscami zdecydowanie za bogato!

Pokaż statycznie grupę 008, raczej problem wynika z regulacji LPG. Przy małym ciśnieniu gazu mamy mieszankę ubogą ale dopiero w momencie kiedy instalacja nie jest w stanie wprowadzić odpowiedniej korekty.

I w dodatku przy otwieraniu strony norton wywala komunikat o próbie ataku na komputer...

Tak, po co poprawiać fabrykę? Ja wymieniałem w grudniu, kupilem bosch i jestem zadowolony.

Ludzie! ja myślę, że przez te dwa miesiące MichalMech zdążył już wrócić z trasy, a tymbardziej uzupełnić lub wymienić płyn. Temat był odświeżony przez inne pytanie:

Same popychacze to około 50zł/szt. (w detalu), robota też nie będzie tania bo trzeba rozrząd zrzucić żeby walek zdjąć. Powiedz dlaczego chcesz wymieniać?

Sama chęć podłączenia vag'a świadczy o tym, że gazownik dosyć rozsądnie podchodzi do tematu. Poprawna praca sterownika silnika to połowa sukcesu. Z uszkodzoną pompą lub wtryskiwaczem benzyny na gazie pojedzie dobrze, byle by gazownik poprawnie i rzetelnie zdiagnozował problem.

Tak!

Zależy z czego tak naprawdę wynika problem... Jeżeli usterka jest typowo mechaniczna, gazownik zestroji instalację według wskazań vag'a, a nie wedle parametrów źle działającej benzyny, powinno być ok.