![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
soolek
Klubowicze-
Postów
1952 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez soolek
-
Grand Theft Auto V
soolek odpowiedział(a) na temat w Multimedia, Komputery, Gry, Hi-Fi, TV, Foto, Telefonia, Internet, Gadgety
Nieeee. Czekam na PC. Mam IV na PS3 ale pad to nie moja bajka, wolę klawiaturę i myszkę, więc ... mam nadzieję tylko, że mój laptok jeszcze pociągnie V. Poza tym na TV miałbym za mało czasu na granie a z kompem to się zawsze gdzie zakamufluje i heeeja. PC podobno może wejść w I kwartale 2014, więc ... najpierw sąsiadowi podwędzę na PSa i coś pogram. Sources: Grand Theft Auto 5 out on PC early 2014 • News • PC • Eurogamer.net -
Właściwie to były praktycznie same A3
-
Tematem rządzi chyba Lukas a on ... Kto go tam wiem, gdzie on. W zeszłym tygodniu było w Arkadii. Dzisiaj ma być faktycznie cieplej, ale wieczorem pewnie szału nie będzie. Mnie tam ryba, ale preferuję Arkadię.
-
Ja chyba też wpadnę przed 20.
-
I częściej kontrolować. Wprawdzie moje B5 nie było po programie jak zalany został 300v 15w50 (pierwszy serwis po zakupie + jeszcze jedna wymiana), ale wciągał go dobrze ponad litra na 10 000 km. Szczególnie podczas szybkiej trasy lubił sobie popić. Po zmianie na X-cess branko oleju spadło do 0,5-1 L na 10 tyś.
-
AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE
soolek odpowiedział(a) na szymeniu temat w Audi A6/S6/RS6
...biusta... -
AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE
soolek odpowiedział(a) na szymeniu temat w Audi A6/S6/RS6
Panamera Turbo 2012, ECU Tune 572 hp RS6 C7 2013, stock 560 hp M6 E63 V10, air filters+ down pipe+ cat back ~ 540 hp -
Na forum jest kolega devastation - możesz wysłać do niego.
-
Ja mogę wpaść do Arkadii koło 20. W Arkadii to zawsze poziom -2, sektor żółty koło dawnego CarAudio.
-
Proponuję Arkadię, bo w Promce to tylko wiatr hula...
-
Ale next week to już Arkadia musowo, bo piździ jak w ...
-
Dzięki. Już po wszystkim. Czujnik i termostat wymienione, wszystko hula. Mój czujnik miał kwadratową wtyczkę.
-
Przepływkę odłączałem - wtedy chodzi jeszcze gorzej. Na chwilę obecną obstawiam: czujnik położenia wałka rozrządu czujnik położenia wału korbowego cewka lub wtyczka cewki, bo gazownik się nie postarał przy lutowaniu uszczelki pod kolektorem ssącym Diagnoza trwa ---------- Post dopisany at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- Żeby zrzucić całego grilla to trzeba zderzak zrzucać - masakra. Ale ramkę można ściągnąć na szczęście bez wyciągania grilla, więc luuzik.
-
OK. Dzięki. Może jutro to ogarnę jak czasu starczy.
-
Gaz mam. Ale rozumiem, że ten brązowy powinien być podłączony do tego zielonego?
-
Pacjent jak wyżej. Problem: nierówna praca silnika (jakby wypadające zapłony). Kilka rzeczy już sprawdzone.' Dzisiaj dobrałem się do wtyczki cewki, bo coś było przy niej grzebane. Tutaj foty "patentu" FotoSwinka.pl - darmowe przechowywanie zdjęć i obrazków FotoSwinka.pl - darmowe przechowywanie zdjęć i obrazków FotoSwinka.pl - darmowe przechowywanie zdjęć i obrazków FotoSwinka.pl - darmowe przechowywanie zdjęć i obrazków Zielony kabel rozcięty, wlutowany czarny a do niego przylutowany brązowy, pojedyńczy, który idzie gdzieś od przegrody. Czy ktoś mądry może potwierdzić, czy tak ma być (pomijam jakość połączenia) czy coś jest naknocone może?
-
Od tej kategorii absolutnie się nie zaleca pochylania fotelika stąd te regulacje takie "marne" Czemu? Lepiej, żeby głowa dziecku bezwładnie latała przód-tył jak śpi?
-
No muszę chyba faktycznie jakiegoś ogarniętego kolesia do zVAGowania zorganizować, może coś znajdę. A tak z innej beczki: wiesz jak ściągnąć grilla? Trzeba zderzak zrzucać?
-
Ok. Pogrzebię tam jutro. Zobaczymy czy to coś da. ---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:34 ---------- Wyskoczyłem dzisiaj wieczorkiem na miasto. Szybki przelot. Auto postało z pół godziny, silnik nagrzany, odpalam i pracuje praktycznie idealnie Początek jazdy, zero szarpania. Dopiero po kilku startach ze świateł (normalnych) zaczął znowu lekko poszarpywać. Jak dojechałem do garage, to zanim zgasiłem, postał chwilę i znowu równo pracował. Dopiero po dwóch przygazówkach znowu zaczął lekko "terkotać". WTF?
-
Mówiłem Torwar ? Taaaa. Pamięć mam dobrą, ale krótką
-
Ale posucha na spotach. To ja k... Audi kupiłem i specjalnie jadę zVAGować a tu się żaden nie pofatygował. Ch... Wracam do BMW.
-
To prawda: bez odsłuchu bym nic nie kupił. Jeżeli oczywiście masz jako taki słuch, bo kolega właśnie kupił sobie kino domowe Onkyo w promocji za 1300 w MM i zadowolony a ja tego słuchać nie mogłem. Siedziałem z pół godziny, żeby to jakoś ustawić i ... się poddałem. A audiofilem napewno nie jestem (jak bym miał kasę, to może bym został )ale też słoń na ucho mi nie nadepnął.
-
Fakt, są dwie takie. A pod korkiem i dalej pod uszczelką jest jeszcze jakiś pierścień uszczelniający - to też jest guma czy plastik? Wymieniać to? A tą odmę to się wyjmuje czy wykręca?
-
Tzn. u mnie falowania praktycznie brak po wyczyszczeniu przepustnicy. Jest tylko lekko nierówna praca silnika, lekkie szarpanie + dodatkowy kop. Objaw taki dają zazwyczaj padnięte kable i świece, ale świece wymienione a kable wychodzi, że dobre. Przyjrzę się jeszcze tej odmie i korkowi oleju, bo u mnie tam też mokro jest od oleju. Jak dociskam korek, to poniżej z tego plastikowego czegoś (odmy ?) sączy się trochę oleju. Czyli tam jakieś uszczelki idą jeszcze?
-
Błędu nie pamiętam, bo skasował go gazownik jakimś tam swoim sprzętem. A potem swoim VAGiem nie mogłem się połączyć z "silnikiem", więc tego błędu nie znalazłem. Auto na ciepłym odpala normalnie. Na zimnym zresztą też odpala normalnie. Muszę go dosłownie chwile lekko przygazować (do 2 tyś), żeby nie prychał za bardzo i za chwilę pracuje normalnie (tzn. lekko nie równo) ale nie ma zamiaru gasnać czy coś. A gdzie ten czujnik się znajduje?