slaviozo

u mnie tez delikatnie drga ale kiera i gałka buda nie telepie jedynie tłumik z tyłu skacze i chałąsuje ajk go przytrzymam to ciszej sie robi to plecionka czy tez moga byc inne objawy jak dwumas czy te poduchy ;] sory ze wbilem sie do tematu i tylko na wolnych bo jak dodam minimalnie gazu to ustaje wszycho a na wolnych czasem sobie drga a czasem nie tak ....

furacz wypasny ale fela w czerni doda uroku wg mnie ale do pelni szczescia cos w czerni bedzie musialo wtedy byc mam pytanko ? pozbyles sie listw i teraz widze ze nie masz tej powierzchni na rowno tylko jakis pasek masz ... cos tam naklejales czy jak ? ...czy polerka nie wchlonela zaprawek ? dlugo juz tak jezdzisz ? jakies minusy tego ?

Ktoś tam kiedyś na forum pisał, że pilnikami do paznokci sobie pomaga i podobno taki sprzęt daje radę. EDIT: o tu m.in. http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=32423 no wlasnie takimi wytrychami probowale i jakos szlo a teraz jedna strona poszla i nawet nie chce wskoczyc spowrotem a druga ni chu chu juz chcialem ze zlosci ramke zerwaC ale gleboki wdech i jeszcze na ori wyjmaki bym postawil ;] chyba ze podjade gdzies do car audio i za bronka mi radio wyjma heh wstyd jak nie wiem zeby radia nie moc wyciagnac ale audi musialo udziwniac ;]

pany kto ma wyjmaki do radia concert bo sie cos mi zjebalo z jedenj strony puscilo a drugiej wafel

to jest 96 ? a masz listwy drzwiowe boczne ? wiec cos nie tak ? a te liswty to od 98 r nie wspominajac o lustrach i klamkach w kolorze ;p

co mam zrobic z ta wtyczka co zasilala termomert w98 r. itp tzn z pozostalymi kablami? od czego one ? i jakis patent na kiere zeby odkrecic bo w 98 nie jest jak w poradniku itrzeba miec TORXA o wielkosci imbusa 8-9 heh 1 UP dzis kiera odkrecona przekonalem sie co to sa meskie klucze a nie jakies gowna za 200 zl z OBi tymi z obi ciezko bylo nawet jak sruba puscila lol 2 UP kolejne pytanie o podlaczenie inf o spalaniu wiem ze kabel zóly 2 kostka ... ale wpiac sie w ten kabel ? wyjac go z tej kostki ? czy jak ? to samo tyczy sie temp oleju bo bym go pociagnal od razu mimo ze nie mam czujnika żeby dwa razy nie krecic

mam pytanko bo robie zegary ... ogolnie nie moge kiery odkreecic bo nie mam takiego torxa 1 sprawa teraz tak adoptowalem klucze do nowego licznika bo mam do niego pin .... i imo sie wylacza i normalnie zaplam potem przelozylem stare zegary i wola IMO nie powino byc tak ze stare zegary powinny mi zapalic bez niczego??? robilem wszystko z instrukcja i sie zesraelm lekko teraz czy do starego licznika bede mogl wrocic 2 sprawa Pewnie masa, zasilanie i podświetlanie wyświetlacza. co zrobic z tymi kablami ? jesli tam jest masa to moge zmostkowac te wszystkie kable z kostki fisa (masa) do tej masy ? czy jak ?

No wyglada piknie.... fotki slabej jakosci itp ale juz widac ze robi wrazenie ajj moj cel taki tylko ze jeszcze mam liswty progowe ale bezrobocie wiec marzyc jedynie ja bym nie malowal jedynie w przedniej dokladce tych pionowych słupków w tych wnekach bocznych i srodkowej .... no i halo nie pasuja z deczka... tu usuniete wg mnie maly szczegol a duzo by dal a kazdy tak maluje jak ty wlasnie widze ze jak leci ale i tak piknie nie ma co filozofowac bo juz malniete i malyna jest

czyli na bank za***ane TURBO w sensie łopatki ? ogolnie tak sadzilem bo ciezko chodzi sztanga pod gruszka... i na BS 011 to z 3 cm to ona nie wchodzi na bank ale sie rusza ;P ;/ mam pytanie czy z katem ok ? lub z obrotami ? 961 to min i tak mam ustawione i mi w lekkie drgawki wpada na jałowym ... a wczesniej tego nie bylo... i koncowy tlumok mi drga strasznie ale to juz bylo jak kupilem i DIesel musi tam sobie drgac ale czy az tak? i nieszczelnosci itp na to wplywu nie maja ? bo tak syczy cos jak gazu daje ale moze to normalne jest hmm nie wiem to moj pierwszy Diesel wiec sie ucze tego silnika. Nie dawno regenerowalem pompe bo mi ciekla.... Moj wujas mechanik ( z tego co mu mowilem bo nie mieszkam blisko) mowil ze to moze nastawik sie przestawil znow i ze mam do pompiarza na kontol jechac ale kolega PRZEMIK z tego co czytalem u innych co robili logi to sie ZNA na analizie logow wiec nastawiam sie na czyszczenie. Tylko nie chial bym wyciagac Turbo na darmo stad moje pytania ;p

VAG-COM Version: Release 311.2-N 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent ;( 2 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to B+ NORMALNE: 000 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43792.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43793.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43794.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43795.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43796.html 013 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43797.html 018 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43798.html 023 http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43799.html BS Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43800.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43801.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43802.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43803.html Narazie nie mam dynamicznych ... tzn robiąc je urywa mi na 3800 obr. i Awaryjny robilem grupe 011 i nie moglem sie zgrac z moja obsluga bo widze ze gaz cos slabo moze byc to slaba rekcja na pedal ? czy juz taka motyla noge mam ;] bo z poczatku moze i tam na haslo start moglem nie wciskac full :embarrassed:ale potem juz full bylo a tu 92% :gwizdanie: przykladowy 011 Dynamiczny http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43791.html http://vaglog.rtnet.pl/slaviozo_43787.html poczekam na wieczor co mniejszy ruch bedzie Czegos nie sprecyzowalem ... jakas historie co sie dzieje itp to pytac pisac ... no i analizowac to co jest ... ale bez dynamicznych wiem ze sie nie obejdzie pewnie ;]

mam pytanko Niemiec wyciagnal mi glosnik z mini wzmakiem z tylnej polki i wsadzil jakiegos Blaupunkta ... i teraz nie ma tylu... dostac taki glosnik jest ciezko ale mam na oku samego wzmaka od takiego glosnika. i teraz pytanie czy ten wzmak mozna tak sobie odlaczyc od ORi glosnika ? bo koles odlaczyl i pisze ze mu sam wzmak zostal da rade tego wzmaka znow zaimplementowac pod glosnik ze tyl mi zagra bez mostkowania ?

nie lepiej bylo sie podpiac do tematu o Zmieniarce do concerta ktory jest w wynikach na 1 st ;] http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=178.msg2357856#new

hmm a zamykasz obieg ? w sensie zero nadmuchu z zewnatrz wiem ze moze i gupie bo oczywista oczywistosc ale.... znam taki przypadek co tak jezdzil ^^ i sie dziwil ze slabo mu klima pyka a wczesniej klimy nie mial. pozdro

a moim nie nawte ten wzor chyba mam na kompie w czarnej B5 o prosze kosa! a twoje obecne fele by chyba u mnie pasily hyhy ^^

to jest -40 ? same springi rozumiem ? to jakie springi trzeba zeby to usidalo -60 ? ;/ ktos ma dosc suta glebe ale nie pytam gwinciarzy xd

Pany nie lepiej kupic zmieniarki DMC z ebaya za 200 zl ? http://cgi.ebay.pl/DMC-USB-Adapter-AUX-MP3-Wechsler-AUDI-A3-A4-A5-A6-A8-TT-/380267850942?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item5889baecbe albo ja juz to jakis transmiter za 30 zl bo za te zmieniarki ORI wolaja tyle siana a to juz przeżytek nie sadzicie.

no fela zjawiskowa troche JDMem pyka ale do tej konkretnej fury pasuje mi to wiec graty pomyslu bo auto odzylo i jest jedyne w swoim rodzaju... jeszcze lustra w ten kolor bym dal i bylo by oczojebnie troche dach mi nie pasuje ale dach w kolor feli to juz by bylo festyniarskie hehe

szczerze mam mieszane uczucia do tych fel chyba lepiej te moje walnac w czern hehe ale dzieki wielkie za vt sam cos tez umiem ale tylko na ori obrazku cos sciemic czy rozjasnic wiec podziekowal. a co do wizji sam nie wiem czy black bo szkoda mi lamp ale jak black to lampy tez ;p a za bardzo kasa nie pozwala na ekperymenty hehe (czyt. niepewna sytuacja w robocie) zeby potem zmieniac znow na chromy ;D plan na przyszle dni to FIS bo lezy i lezy i sie zebrac nie moge i musze znaleść nie szczelnosc bo mi syczy turbo (sluchajac od strony maski) zamiast gwizdac ;/ i lapie notlaufy co jakis czas heh

dla mnie jak najbardziej OK i nie wiem czy wiocha ;] tutaj tylko od cupry mozna cos na przod dlubac heh bo reszta to wiocha hehe ;] z boku auto napewno zystka bo seryjny zderzak z boku wyglada jak parowa taka ;] to moze i by go wydluzylo szczegolnie w dolnej czesci masz foty na jasnym aucie bo jak wiadomo czarny kolor zabija ksztalty ;] i zasada jak ci sie podoba to co cie obchodzi zdanie tych co najlepiaj czysta seria by jezdzili ;D aaa i najwazniejsza jakos wykonania ...a to nie abs z ktorym jest tez roznie a laminat zwykle na odbieradl robia ;] w hondzie mimalem przod abs i hmm laminatu bym nie zalozyl na przod ;p z tylu mialem laminat i tak spierd ze go po miechu wyjebalem i kupilem abs wiec wyglad nie wiocha ale wykonanie pewnie wioskowe no chyba ze dobre zrodlo ale cena troche mala ;]

Felaszki na wywazarce wiec ostatnia sesja na stalusach no i po przesczepie lampionow nastepny mod to FIS... :gwizdanie: iii ujecie kozy niby na 1be ?jest i na stali 15 cali ;] tyle ze na nierownym wiec trudno okreslic ale jak ja mam 1be to seria zwykla to przeokrutna koza xD sory za jakosc ale N95 mi chyba pada ;] albo swiatlo tak znieksztalca i obrobka fotosika ;][br]Dopisany: 22 Marzec 2011, 15:15_________________________________________________do rezaczy VT walnie mi ktos te alusy ? http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/41/59/17/1541591729_1 http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/41/59/17/1541591729

hehe no koozka jest jak moja moze male vt zeby marudy forumowe zadowolic ?? hehe fela jak fela wg mnie nie jest zla wazne ze Germanska taka hehe a nie jak z JDM co u niektorych no a ze majster od fot jestes to juz po 1 str wiadomo co planujes zrobic z bocznymi listwami progowymi ? Mi w glowie swita ze nie kupie nowych a utne te cypki jakos to zabezpiecze i kuipe z allegrogo laminat na metry i z pomalowaniem wyjdzie jak za nowe oRi a juz zima im straszna nie bedzie mysle xD

ok to tez tak zrobie podziekowal

bry panowie wężyki podcisnienia czy tam sterowania ciśnieniem jak zwał tak zwał chodzi o grubośc jaka mam zakupic bo chce sobie powymieniać z tego czo czytalem to 4 lub 5mmm sa w AFNie ale bylem u kolesia w sklepie i mowil ze ma 3,2 mm i ze to standard ;] a 4mm nie mial tylko 5mm i 6mm. wiec jak to z wezykiami ? i czy załozenie np tam gdzie 4mm jest 5mm cos by posralo ? ina srednica pewnie inne cisnienie dobrze kminie ?

czyli do AFN sa wezyki 4mm i 5mm ? ale co srednica calego wezyka czy tego promienia ;] dzis bylem zamowic i koles mial tylok 5 mm i 3,2 i ze to niby standardowe a tu piszecie ze sa 3,2 4mm 5mm i 6mm? i sie gubie juz ;p

dzieks za schemat ale ta szukajka jest tak beznadziejna ze hmm szukanie nia to i ak na chybil trafil ;] a dwa ze ,3.2 czy o4 czy o5 tyle to wiem czy to srednica ogolme czy wewnetrzna ;] jakos tego poszukac nie moge